4公里长东面隧道顺利完工工程进度.PDF

雨水隧道貫港島 同心防洪可達到 雨水隧道貫港島 同心防洪可達到 為了紓緩港島北一帶的水浸情況，我們現正建造長約 公里的港島西雨水排放隧道及 個隧道進水口，截取雨水並直接排出大海。 11 34 工程詳情，可瀏覽工程網頁.hk/HKWDT 。 e y 4公里長東面隧道順利完工 B e y B 於2010年 10月，港島西雨水排放隧道工程達致重要的里程碑– 本港第二大純石層隧道鑽挖機「女媧」於2010年10月7 日順利完成了大 坑道至灣仔峽 公里長東面隧道的鑽挖工作。經鑽挖所得出的碎石足以填滿 4 77個標準游泳池。 先進精密的 電腦系統 「女媧」於 年 月初開展挖掘工作，期間需克服很多艱巨的挑戰；其一是通過 2009 6 3個高滲透性的斷層帶。當「女媧」向前鑽挖時，我們需要適當地灌漿填充岩石裂 縫，以防止過量地下水流入隧道。 另一個「女媧」所面對的挑戰是越過與雨水排放隧道相距僅數米的香港仔隧道。 若隧道鑽挖工程路線出現些微偏差，都可能影響香港仔隧道。為克服這挑戰，「女 媧」配備了先進精密的電腦系統，精確地控制隧道的挖掘，令偏差少於5厘米。此 於電腦化的控制室 外，我們亦於整項隧道鑽挖過程中，嚴密監測香港仔隧道的結構，以確保香港仔隧 內嚴謹地監測隧道 道不會受到影響。 鑽挖機的操作 儘管面對不少困難，「女媧」仍能按原定計劃完成了鑽挖隧道的使命，且對周圍 環境的影響減至最低。「女媧」已完成重任，並即將遷離工地。 於香港仔隧道內 進行監測工作 工程進度 主隧道貫通 除了完成東面隧道之鑽挖工作外，西面隧道之鑽挖工作亦已完成了約 。全長 公里的雨水排放 95% 11 隧道預計於2011年年初貫通。 進水口工程 所有進水口之建造工程已進行得如火如荼。進水口編號SM1之建造工程亦已完成了約90% 。 連接隧道挖掘工程 進水口編號SM1的 採用鑽爆方法之連接隧道挖掘工程進展順利，其中 個進水口之連接隧道挖掘工程