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广珠城轨站点-票价-时刻表-乘车必备新
广珠城轨站点 票价 时刻表
从广州南站出发,向南经顺德、中山抵达珠海,向西延伸到江门新会。广珠城际轨道月内开通后,这些
地方 1 小时内都可全部到达。广珠城轨分为主线和支线,主线全长 115.625 公里,线路从广州南站引出,经
顺德、中山至珠海的拱北;支线长 26.609 公里,线路由小榄站引出,经中山古镇至江门新会,全线设有 23
个车站。沿着 105 国道和广珠西线高速一路驾车行走,就能够从车窗里一睹多个城轨站的风采。
整个轨线换乘枢纽
小榄站的位置就在中山市小榄镇城区上,一端是 105 国道,一端是民安南路,然后在地面上形成的一个
枢纽接驳。小榄站的站房面积达到 2.8 万平方米,设计高峰小时客流量为 1.6 万人,在全线属于特大型站规
模。全长 142 公里的广珠城际轨道分为主线和支线,而处于主线与支线连接处的小榄站,它的作用可不一般,
广珠城轨在这里一分为二,一条通往珠海,一条通向江门。
车站特点:
小榄站是广珠城际轨道中唯一一个换乘车站,可以说是整个城轨线的枢纽。也是全线唯一一个与桥梁相
对独立的 “分离式”站房建筑,站房主体结构分为三层,一层除设备用房外全部架空,二层为连接南北站房
的进站天桥、市政过街人行通道以及车站的售票区和候车区,三层为岛式站台。因为是枢纽站的原因,这里
的站台与其它城轨车站的侧式站台不同。小榄站的两个站台是建在轨道的中间,像两个小岛一样被四条轨道
夹在中间,这样旅客就可以在站台上轻松换乘前往珠海或江门方向的列车了。这种设计称为岛式站台,每个
站台有 230 米长。
周边交通:
从这里,15 分钟可以坐公交车前往小榄汽车站换乘长途汽车。记者看到,小榄站外已经预留了公交车站
场的位置。现在 105 国道上就有28、73、210 三路公交车经过小榄城轨站,坐车到小榄汽车站、黄圃客运站、
城南客运站和中山汽车总站,可以换乘汽车前往中山各地。
小榄站建成通车后,乘坐广珠城轨列车从小榄到广州只需要半个小时的时间,到珠海及江门也就 10 多
分钟,而通过广珠城轨往返珠海与江门的旅客,都将经过小榄站换乘车辆。
新会站
设有六条接驳线路
新会站位于新会大道东甲岗上,是广珠城轨江门支线的终点站,采用岛式站台 4 轨道供列车停靠。虽然
只有两层,但作为广珠城轨江门四站中最大的站,其站房和站台建筑面积也属最大。仅站台就比其它站长了
一倍,两辆和谐号列车都可以一起停进去。
车站特色:
新会的特产是葵扇,新会大道沿途都种有葵树。记者观察发现,新会站的外形也像一棵棵葵树。
周边交通:
新会站共有 6 条接驳线路,其中在新会原有线路上做出调整的有 8 路、11路和 15路,而近期规划新增
2 路,中期规划新增3 路、5 路。
江门站:
周边规划有汽车客运站
江门站是未来江门客流量最大的客运站,目前主体工程已完工。车站站房不像一般的城轨站那样建在高
架轨道的下方,而是在轨道的旁边。车站外面的广场和道路也已经修好,正在做最后的绿化。车站除了有 8
条车道的公交站外,还有一个停车场,江门市区自驾车来的旅客只要沿着五邑路就能找到城轨站。
车站特点:
广珠城轨江门支线总长 26.609 公里,在江门境内设江海站、江门站、礼乐站和新会站。从长度来看,
支线的长度就跟广州一条地铁线差不多,每个站距离只有几公里远,搭乘城轨列车也就是几分钟的时间。所
以江门支线更像是一条连接江门各区的地铁地面线。
周边交通:
为配合广珠城轨的开通试运营,江门已准备调整 8 路、31 路、40 路和 41 路的运行线路,将这些公交线
路的起点或者终点调整到江门站,方便市民前往江门站乘车。在江门站站场的侧边,还规划有一个中长途汽
车客运站。
中山站:
设计突显岭南元素
中山站是整个城轨线上仅次于珠海的第二大站。客流量按最高峰每小时近万人设计,长途最高聚集人数
为每小时 500 人。中山站在外形的设计上也很独特,像个古代的城门一样,吸取了岭南地区建筑特色元素等,
站房外廊设计门拱 46 个。记者了解到,这一设计也是整个广
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