CFG桩工艺性试验方案试验与总结报告.docVIP

PAGE PAGE 8 中铁五局兰新铁路甘青段项目经理部 CFG桩工艺性试验方案 总结报告 中铁五局兰新铁路甘青段项目经理部四总队于2010年5月20日到2010年5月22日,对兰新铁路DK658+350～DK658+450段（长100m）路基CFG桩试验，本段选取4根CFG桩做工艺性试验。本段路基靠近西店村特大桥小里程桥台 其施工工艺性试验已经完成并取得了相应施工参数。 一、工艺试验目的 根据设计及验收标准，施工前应进行工艺性试验，通过试验确定相关施工参数以指导我经理部管段内所有区间、车站路基地基的CFG桩施工。本次试验采用JZL-60型长螺旋钻机进行成孔试验，试验目的如下： 1、验证此设备是否满足施工需要，进一步完善、确定施工工艺参数；复核工程地质情况，如发生变化，及时与设计和监理联系。 2、重点提取混合料配合比、塌落度，钻机进入持力层电流值、钻杆提升速度、每米桩泵料次数等工艺参数。 3、验证复合地基和单桩承载力是否满足设计要求。 二、工程概况 试验段线路位于路堤地段，地层主要为第四系全新统风积细砂、中砂、粗砂、砾砂以及冲洪积细圆砾土，上更新统洪积中砂、粗砂、粗（细）圆砾土（参照设计院发的路基工点设计表中的地层情况填写）。因图纸未到，该段的地质构造状况暂时没法统计。 地基处理：采用CFG桩进行处理。 边坡防护: 路堤边坡高度≥3.0m时，在边坡不小于3m宽度范围内分层铺设土工格栅,每层间距0.6m。边坡高度H＜3m时，边坡采用C15混凝土空心砖防护；边坡高度H≥3m时，边坡采用拱型骨架护坡防护， 骨架内铺设混凝土空心砖防护。 3、 水文地质特征 工点范围内无地表径流，有季节性地表流水，勘察期间30m深度范围内未见地下水， 本工点地震动峰值加速度值采用0.15g（相当于地震基本烈度七度），地震动反应谱特征周期采用0.45s，最大季节性冻结深度1.77m。 不良地质、特殊岩土特征及评价：地表局部分布的砂质黄土，承载力低，属松软土。 4、试验范围 DK658+350～DK658+450段（长100m） 三、试验总体方案 1、工期安排 1）、CFG桩施工：2010年5 2）、试验检测：20 3）、工艺总结：2010年6月8日 2、资源配置 1）施工设备 主要机械设备配备表 序号 名称 规格型号 单位 数量 1 挖掘机 CAT320 台 1 2 装载机 ZL50E 台 2 3 混凝土罐车 台 2 4 混凝土输送泵 HBT60C 台 2 5 长螺旋钻机 JZL-60型 台 2 6 内燃发电机 300kw 台 1 7 压路机 YZ20型 台 1 8 截桩机 台 1 2）人员配置 现场施工人员统计表 序号 职 务 姓 名 1 现场施工负责人 雷勇 2 主管工程师 刘勇 3 测量工程师 赖宁 4 路基工程师 肖开伦 5 试验工程师 赵雪梅 6 质检工程师 刘迎春 7 地质工程师 雷宏国 8 领工员 刘跃辉 9 材料员 江 昆 10 安全员 张宏宇 11 施工班组及人员 25人 3、施工方案及工艺参数 1）施工准备 （1）施工前根据设计要求制定CFG 桩布桩图，试桩采用3根，按每两根桩相距1.5米呈等边三角形布置，图中注明桩位编号。测量放线，准确确定桩位及标高，随时检查施工场地的控制桩点是否会受施工振动的影响。 （2）施工采用 P.042.5 普通硅酸盐水泥、粒径5～25mm的碎石、Ⅰ级粉煤灰、含泥量小于0.3%的粗砂；外加剂采用山西凯迪KDSP，用于改善拌和料泵送性能。（各试验项目标准规定值和试验结果见“ CFG桩配合比选定报告”） （3）主要机械设备配置：长螺旋钻机一台、混凝土输送泵一台、1200强制性搅拌机一台、8方混凝土罐车两台、300KW发电机一台、50型装载机一台。 （4）混合料按施工配合比(水泥：砂：石：水：粉煤灰：外加剂=240：811：1039：180：160：2.0）进行配料。 2）工艺流程 桩机对位位泵料（投料）停钻泵料拔芯管（振动拔套管）下道工序成桩28天后检测并对合格桩体进行处理安装桩机位 桩机对位 位 泵料（投料） 停钻 泵料拔芯管（振动拔套管） 下道工序 成桩28天后检测并对合格桩体进行处理 安装桩机 位 CFG混合料搅拌 计量投料 施工配合比确定 原材料试验 制作试件 转移桩机 长螺旋钻进（振动沉管） 测量放线 平整场地 塌落度控制 合格 不合格 配合比审批 室内配合比设计试验 CFG桩施工工艺框图 CFG桩施工工艺框图 3) 质量检验 桩体质量检验在成桩28天后进行，CFG桩施工质量采用无损检测进行检验，加固效果检测采用载荷试验。 A 混凝土抗压强度试验； B CFG桩小应变动力检测； C 单桩静载荷试验； D 复合地基静载荷试验； 4）CFG桩试验桩施工 ①施工放样 用全站仪测量出路基中