汽车保养技术发展现状及发展趋势分析04.doc

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┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 毕业设计(论文) PAGE PAGE 14 正文 1 引言 1.1研究的目的和意义 随着改革开放的不断深入,中国特色主义市场经济正在蓬勃发展。尤其是在进入21世纪后,我国的汽车保有量正以每年15%的速度增长[1]。在这个13亿人口的国家,如此庞大的汽车市场,极大地促进了与之相伴的汽车服务业的发展。汽车越来越多的走进了大众的家庭。 一辆车的使用寿命很大程度上取决于用户的操作和保养。事实证明,一个成熟的优秀驾驶者,经常注意保养,他使用的汽车的寿命往往比粗枝大叶的驾驶者要高出1-2倍。如果驾驶得当,保养有方,一辆车就能当两辆车用。当然,汽车的保养不仅仅是影响了汽车的使用寿命,而且在很大程度上减少了汽车的故障率。如果一辆车在行驶过程中出现了故障,就很可能引发安全事故,严重时甚至危及生命。当然,汽车是一个复杂的高科技产品,由上万个零件组成,要在各种不同的路况和不同的环境下,长期的工作,这样长期的使用不出现问题是不可能的,即使是过千万的高档车,在长期的使用过程中也还是难免会因为不良的驾驶习惯或者糟糕的路况等等原因造成这样或那样的故障。因此,对于车主来说,要养成良好的驾驶习惯,还要注意到保养得当。只有这样才能大大的降低汽车的故障率。树立“三分修,七分养”的理念,在我们的汽车使用过程中能为我们节省一大笔汽车修理费用。 由于我国的汽车行业起步较晚,与发达国家在售后保养方面还存在很大的差距。不论专业技术和人才,还是设备和管理理念,都需要向他们学习和借鉴。我们要立足我国的市场情况,合理借鉴利用国外成功的经验,才能有利于汽车保养行业未来的发展,才能跟上世界汽车业发展的节奏。 1.2本文主要内容 本文主要参考各类相关文献,结合国内外汽车保养技术市场的现状(主要是美国、德国、日本),与国内外汽车保养市场进行对比,来分析我国汽车保养行业目前的特点,从而提出相关建议,以及对我国汽车保养市场未来的发展趋势进行分析。 具体有如下: 1.汽车保养技术的目的 2.国内外汽车保养现状 3.目前国内汽车保养现状以及与国外的差距 4.我国汽车保养行业的未来发展 2 汽车保养技术的基本概念 2.1汽车保养的目的 汽车在使用过程中,由于各部件间发生摩擦、振动﹑冲击以及自然条件的侵蚀,会使各部件的技术状况逐渐变坏;起润滑、传动、清洁、降温作用的油液在发挥其功能的同时,也会由于受到外界温度和机体温度条件的影响,也使各自随着汽车行驶里程的增加而逐渐降低,汽车表面的油漆也会由于长期的风吹日晒和附着在表面的灰尘物质的腐蚀而逐渐的失去光泽;驾驶室内的帆布﹑纤维﹑皮革饰品也会因为灰尘﹑湿气﹑汗渍﹑茶水等物质的侵蚀而失去原来的品质。所以,汽车在使用过程中驾驶者必须经常性的对其进行维护保养。通过保养可以减轻机件的磨损,确保辅助油液的工作性能和汽车的美观,使车辆经常保持在一个稳定的良好的技术状况,从而延长汽车的使用寿命,保证行驶的安全性。 当然汽车的保养,给我们带来的不仅仅是行驶安全性,还会因为我们经常性的保养维护,及时查处汽车即将要出现的问题,并及时解决问题。减少了很多故障的发生,比如,汽车的润滑油不足可能导致机件的磨损和烧蚀。保养时能够及时的发现问题,就能减少不必要的损失。“三分修,七分养”的说法,就足以告诉我们,汽车的日常保养维护是多么重要的一个环节,如果能做到时刻有这种想法,那么也就能为我们节省下一大笔维修费用了。 2.2汽车保养的分类 汽车的维护保养,随着车种﹑车型的不同,级别的差异,在同样的行驶里程以及外部条件下,其各部件的磨损程度,技术状况的变化规律也不会相同。为此,建议车主在购车之后,一定要认真的阅读《行车手册》,严格按照所规定的期限﹑项目和作业范围,对汽车进行及时维护保养。 一般汽车的维护保养大致分为四类,即:行驶保养﹑停驶保养﹑初始保养和换季保养。 2.2.1行驶保养 行驶车保养分为日常保养和里程(定时)保养。 日常保养包括:出车前检查﹑途中检查和回程后维护。日常保养项目全部由车主来完成;里程(定时)保养项目在《行车手册》中有详细的列示,其中小部分项目由车主完成,大部分项目还是由厂家和专业维修点完成。 A 出车前检查 出车前检查一般分为三步进行。 第一步,开车前对车外的目视检查,具体有: (1) 观察车身是否周正,轮胎的胎气压是否正常,轮胎是否漏气或者破损;前后减振器是否损坏或者疲劳失效;悬架系统是否出现了问题。 (2) 检查停车的下方是否有漏的油迹或水迹。 (3)长途行车前,要检查个油液的液面高度,及时对油液进行补充;并检查和调整各个传动带的张紧度。 第二步,上车启动后的检查: 启动是否顺畅,有无异常。

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