《快速公交系统评价体系研究》-毕业论文设计（学术).doc

毕业论文 毕业论文 PAGE 32 PAGE I 山东交通学院毕业设计（论文） 目 录 TOC \o 1-3 \u 前 言 PAGEREF _Toc201902579 \h 1 1绪论 PAGEREF _Toc201902580 \h 1 1.1研究背景 PAGEREF _Toc201902581 \h 1 1.2国内外发展和研究概况 PAGEREF _Toc201902582 \h 2 1.2.1国外BRT的发展实践和评价体系建设情况 PAGEREF _Toc201902583 \h 2 1.2.2国内BRT的发展实践和评价体系建设情况 PAGEREF _Toc201902584 \h 3 1.3本章小结 PAGEREF _Toc201902585 \h 4 2建立评价体系的基本理论 PAGEREF _Toc201902586 \h 5 2.1建立评价体系的目的和意义 PAGEREF _Toc201902587 \h 5 2.2建立评价体系的原则和内容 PAGEREF _Toc201902588 \h 5 2.2.1评价指标体系的建立原则 PAGEREF _Toc201902589 \h 5 2.2.2评价体系研究的内容 PAGEREF _Toc201902590 \h 6 2.3评价体系模型的选择 PAGEREF _Toc201902591 \h 6 2.3.1系统评价的一般理论和方法 PAGEREF _Toc201902592 \h 6 2.3.2层次分析法 PAGEREF _Toc201902593 \h 7 2.4 本章小结 PAGEREF _Toc201902594 \h 13 3评价体系的建立 PAGEREF _Toc201902595 \h 14 3.1准则层的建立 PAGEREF _Toc201902596 \h 14 3.2子准则层及其指标层的建立 PAGEREF _Toc201902597 \h 14 3.2.1技术性能评价的备选指标 PAGEREF _Toc201902598 \h 14 3.2.2经济效益评价的备选指标 PAGEREF _Toc201902599 \h 19 3.2.4 社会效益评价的备选指标 PAGEREF _Toc201902600 \h 21 3.3层次模型的建立 PAGEREF _Toc201902601 \h 22 3.4 本章小结 PAGEREF _Toc201902602 \h 26 4实例分析 PAGEREF _Toc201902603 \h 27 4.1济南市BRT现状 PAGEREF _Toc201902604 \h 27 4.2对济南BRT进行评价 PAGEREF _Toc201902605 \h 27 4.3本章小结 PAGEREF _Toc201902606 \h 28 结 论 PAGEREF _Toc201902607 \h 29 致 谢 PAGEREF _Toc201902608 \h 30 参考文献 PAGEREF _Toc201902609 \h 31 附 录 PAGEREF _Toc201902610 \h 32 前 言 随着我国经济的快速发展，城市交通压力越来越大，寻求一种有效的缓解交通状况的交通方式迫在眉睫。经国内外长期研究发现发展公共交通才能解决城市交通拥堵问题，而在公共交通中，快速公交系统（BRT）是更适合缓解目前我国大多数城市交通压力的一种交通方式。因为它具有轻轨和地铁的双重优势，容量大、投资少、灵活性高、速度快、乘坐方便等有点在国外很多国家都是有目共睹的。虽然快速公交系统具有其他交通方式无法相比的优点，但是在进行具体实施的时候还是要做好准备工作，一个城市应不应当修建BRT，应当修建何种形式的BRT都是需要认真思考的问题，我国的现在仅有几个城市修建了BRT，但在国外BRT不成功的例子也很多。一旦失败不仅造成巨大的经济损失，所带来的环境和社会影响都是相当严重的，因此，很有必要建立起一个能够对多个BRT方案进行必选的评价体系，对每个方案进行评价，选出最优方案。 关于快速公交系统的评价体系研究在国内外还是处于萌芽期，至今还没有一套完整的体系来对所有的BRT项目进行评价，大多是高校的一些研究生和博士生在这方面做过一些相关的设计，但也是仅限于理论，实用性不强。因为评价体系所涉及到的内容很多，评价过程是一个相当复杂的过程，如果一个人的数学能力不是很高的话，要制作出一套像样的体系难度还是相当大的，我也是在前人的基础上有所创新，但是并没有突破大的瓶颈，我所建立的评价体系具有很强的局限性。可能仅限于我国或是国内的某几个城市。 本文主要通过建立数学模型的方法，来建立快速公交系统