《CK516数控立车平衡变挡及卡紧液压系统设计》-毕业论文设计（学术).doc

PAGE PAGE 10 引 言 液压技术被引入工业领域已经有一百多年的历史了，随着工业的迅猛发展，液压技术更日新月异。液压传动相对机械传动来说是一门新兴技术，但却是机械设备中发展速度最快的技术之一。虽然从17世纪中叶帕斯卡提出静压传递原理、18世纪末英国制造出世界上第一台水压机算起，已有几百年历史，但液压传动在工业上被广泛采用和有较大幅度的发展却是20世纪中期以后的事情。 20世纪60年代以后，随着电子技术、计算机技术、自动控制技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料等方面的发展，液压技术发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。至今，由于油缸内的油液具有作用力大，动作的反应速度快、精度高，而且便于自动化操作的特点，使得采用传动技术在自动化程度越来越高的今天越来越受人青睐，而且掌握液压传动技术是何等的重要。 液压系统主要由：动力元件（ HYPERLINK /view/488207.htm \t _blank 油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。 液压传动的基本原理是在密闭的容器内，利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。 液压传动是利用帕斯卡原理：在密闭环境中，向液体施加一个力，这个液体会向各个方向传递这个力！力的大小不变！ HYPERLINK /valves/yeya-shuyu.html 液压传动就是利用这个物理性质，向一个物体施加一个力，利用帕斯卡原理使这个力变大！从而起到举起重物的效果！ 第一章 CK516数控立车液压系统设计的立题依据及方案论证 1.1 液压传动系统的依据 （1）机床的总体布局和工艺要求，包括采用液压传动所完成的机床运动种类、机械设计时提出可能用的液压执行元件的种类和型号、执行元件的位置及其空间的尺寸范围、要求的自动化程度等。 （2）机床的工作循环、执行机构的运动方式（移动、转动或摆动），以及完成的工作范围。 （3）液压执行元件的运动速度、调速范围、工作行程、载荷性质和变化范围。 （4）机床各部件的动作顺序和互锁要求，以及各部件的工作环境与占地面积等。 （5）液压系统的工作性能，如工作平稳性、可靠性、换向精度、停留时间和冲出量等方面的要求。 （6）其它要求，如污染、腐蚀性、易燃性以及液压装置的质量、外形尺寸和经济性等。 1.2 液压系统方案的制定和论证 对于CK516数控车床而言，采用液压系统变档具有快速、准确、可控性好、自动控制等优点；若仍采用原有的机械变档，操作人员劳动强度大，变档速度太慢，效率太低，进而对生产效率产生影响。Z向进给装配有专门用于立轴的高性能制动器，并配有平衡油缸，以解决滑板、刀架等部件的下垂。基于以上一些因素，这里采用液压系统来实现变挡。 与机械传动相比，液压传动更容易实现其运动参数(流量)和动力参数(压力)的控制，而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高，可进行恒功率输出控制，功率利用充分，系统结构简单，输出转速无级调速，可正、反向运转，速度刚性大，动作实现容易等突出优点。液压传动在现代机械中得到了广泛的应用，几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹，其中不少已成为主要的传动和控制方式。极限负荷调节闭式回路，发动机转速控制的恒压，恒功率组合调节的变量系统开发，给液压传动应用于现代机械(尤其是工程机械)提供了广阔的发展前景 显而易见，液压系统更适合来实现CK516数控车床变档。基于对自动化和安全性的使用要求，CK516数控机床变档液压系统采用电磁控制阀。 1.3 本研究课题的主要内容： 主要是对CK516数控立式车床平衡变挡及卡紧液压部分进行设计 ,包括以下几个部分: (1)液压系统原理图的设计： (2)卡紧部分的设计与计算； (3)变挡部分的设计与计算； (4)液压站的设计与计算：油箱的设计，液压泵的选择，控制装置和液压油的选用等。 (5)集成块的设计。 1.4 本课题研究的主要意义 使用液压变档系统可以提高加工过程的机电一体化和智能化，提高生产效率，提高产品市场竞争力，降低生产成本，减轻工人的劳动强度。 液压技术是现代机械工程的基本技术构成和现代自动化技术的基本要素，其应用涉及工农业机械、机床、交通运输、船舶控制、火炮控制、飞机、导弹等各个领域，应用液压技术的程度已成为衡量一个国家工业自动化水平的重要标志之一。 第二章 CK516数控立车液压系统设计 2.1 CK516数控机床液压系统的设计依据 （1）机床的概况：用途、性能、工艺流程、作业环境、总体布局等； （2）液压系统要完成哪些动作，动作顺序及彼此关系如何； （3）液