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* 汽车运行材料与保养 汽车运行材料概述 常见运行材料及选用 汽车维护与保养概述 汽车保养周期与作业项目 汽车运行材料概述 你知道吗？什么是汽车运行材料 所谓汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。 常见运行材料及选用 车用燃料 车用润滑材料 车用工作液 汽车轮胎 车用汽油、柴油、车用替代燃料 润滑油、齿轮油、润滑脂 制动液、助力油、冷却液、制冷剂 车用润滑材料-发动机润滑油 发动机机油的作用 润滑 冷却 清洁 密封 防锈 缓冲 压力润滑 飞溅润滑 车用润滑材料-发动机润滑油 发动机机油的规格 品质等级+粘度等级 车用润滑材料-发动机润滑油 API品质等级 品质等级：S 表示汽油机油，L 表示级别，从 SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越往后，油品质量越高。 SL 10W/40 常用品质等级 SJ、SL、SM 车用润滑材料-发动机润滑油 粘度等级：10W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。 40表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高。 SL10W/40 SAE粘度等级 SL10W/40: 表示此油在低温下粘度符合10W要求，100℃粘度符合40号要求,具有汽油机SL等级. 合成油 涡轮增压型发动机必须使用合成油。其他安装高性能发动机的车辆，可根据需要选择合成油或高性能的APISL级矿物油型机油。 合成油拥有矿物油不可比拟的优势： ???? 合成油的黏度指数更高，所以黏温特性更好，高温时润滑更充足，低温下流动性好（室温条件下外观感觉比同级别矿物油稀）。 ?合成机油是通过化学合成或精炼加工的方法获得的，其工艺复杂，炼制成本高昂。 机油=基础油+添加剂 车用润滑材料-发动机润滑油 发动机机油的更换 1.机油中在长时间高温下工作稳定性下降，正常耗损导致减少。 更换周期： 一般为5000公里/3个月 车用润滑材料-发动机润滑油 发动机机油的更换 2.机油中添加剂成分长期在高温下易变质失效，导致机油粘度下降，不能形成有效的润滑油膜。 更换周期： 一般为5000公里/3个月 车用润滑材料-手动变速箱齿轮油 减少齿轮及轴承的摩擦与磨损，提高传递效率， 减小齿轮间的振动、冲击和噪音， 加强摩擦表面的散热作用， 清洗摩擦表面带走污染物， 防止机件发生锈蚀。 选用时粘度系数应适当 齿轮油的作用 车用工作液-制动液 制动液的作用 汽车液压制动系统中传递压力制止车轮转动。 制动液的分类与要求 目前多为合成型制动液，按照原料的不同分为醇醚型和酯类型。 主要使用性能：高温抗气阻型、润滑性、金属腐蚀性、溶水性。 车用工作液-制动液 制动液的等级质量标准 目前汽车界通用标准： 美国汽车工程师协会(SAE)制定的DOT制动液标准 DOT3 / DOT4 车用工作液-制动液 表2-1 部分汽车要求的制动液规格 DOT4 东风日产天籁 DOT4 丰田凯美瑞 DOT3/ DOT4 北京现代伊兰特 DOT4 奥迪A6L DOT4 一汽大众捷达 DOT3 上海桑塔纳（2000系列） 车用工作液-制动液 制动液的更换 制动液在使用过程中易吸收空气中的水分而导致变质，高温时易产生气阻，影响制动效果。 更换周期： 一般为2年4万公里 车用工作液-发动机冷却液 冷却液 冷却液是发动机冷却系统中带走高温零部件热量的液体介质。 冷却作用：减低发动机工作温度。 防腐作用：防止金属件生锈腐蚀，造成循环不畅。 防冻作用：保证冷却系统在低温时不冻结。 防垢作用：防止产生水垢，影响缸体散热性。 冷却液的作用 车用工作液-发动机冷却液 冷却液的选用 防冻作用 冰点温度 车用工作液-发动机冷却液 冷却液的更换 添加剂 抗泡剂 更换周期： 一般为2年4万公里 汽车轮胎 轮胎结构 汽车轮胎 轮胎规格 汽车轮胎 轮胎规格 汽车轮胎 轮胎负荷代号 汽车轮胎 轮胎最高速度代号 汽车轮胎 轮胎磨损度检查 *