京沪高速铁路梁盆式橡胶支座技术条件.docVIP

欢迎乘坐高铁和谐号动车组列车 无忧高铁 PAGE 京沪高速铁路桥梁 盆式橡胶支座技术条件 （报批稿） 铁道科学研究院 铁道第三勘察设计院（专业设计院） 二OO三年十二月 京沪高速铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件 前言 本技术条件规定了京沪高速铁路桥梁盆式橡胶支座的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、储存和运输。 盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。“京沪高速铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件”是在TB/T2331-2《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T17955-2000《球型支座技术条件》的基础上，参考国内外的必威体育精装版标准，如欧洲标准EN1337-5 Structural bearings-Pot bearing、美国公路桥梁设计规范（AASHTO），针对京沪高速铁路桥梁的特殊要求而编制的。相对于《铁路桥梁盆式橡胶支座》，本技术条件主要有以下方面的修改和补充： 增加了对成品支座胶料的检测； 支座用聚四氟乙烯板物理机械性能检测中增加了球压痕硬度的测定； 增加了对成品支座聚四氟乙烯板的检测； 明确规定了聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的初始静摩擦系数； 将支座的检验分为原材料检验、出厂检验和型式检验，并明确了检验频次； 在成品支座的检验中增加了支座的压转试验； 对支座的防腐涂装提出更明确的要求。 本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院、铁道第三勘察设计院（专业设计院）。 本技术条件主要起草人：庄军生，张士臣，臧晓秋，盛黎明，王振华。 本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。 京沪高速铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件 1 适用范围 本技术条件适用于京沪高速铁路常用跨度梁使用的盆式橡胶支座、抗震盆式橡胶支座、先活动后固定盆式橡胶支座、坡形盆式橡胶支座和调高盆式橡胶支座。 引用标准 下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。在本技术条件颁布时所示版本均为有效。然而，所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 TB/T2331-92 铁路桥梁盆式橡胶支座 GB/T17955-2000 球型支座技术条件 TB 1893-87 铁路桥梁板式橡胶支座技术条件 GB700-88 碳素结构钢 GB699-88 优质碳素钢技术条件 GB11352-89 一般工程用铸造碳钢件 GB/T7233-87 铸钢件超声波探伤及质量评级方法 GB3280-92 不锈钢冷轧钢板 GB 527-83 硫化橡胶物理试验方法的一般要求 GB /T528-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸性能的测定 GB/T 6031-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定 GB/T 7759-1996 硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形的测定 GB/T 7762-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验 GB/T3512-2001 硫化橡胶或热塑橡胶的热空气加速老化和耐热试验 GB/T1682-1994 硫化橡胶低温脆性的测定 GJB3026-1997 聚四氟乙烯大型板材规范 GB/T1039-92 塑料力学性能试验方法总则 GB/T1033-86 塑料密度和相对密度试验方法 GB/T1040-92 塑料拉伸试验方法 GB3398-82 塑料球压痕硬度试验方法 GB2040-2002 铜及铜合金板材 GB/T8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T18684-2002 锌铬涂层技术条件 HG/T2502-1993 5201 硅脂 JB/T5943 -91 工程机械焊接件通用技术条件 3 技术要求 3.1 成品支座的技术要求 成品支座的竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足设计要求。 3.2 支座用胶料的物理机械性能必须满足下表的要求: 橡胶承压板及围板 橡胶密封圈 氯丁橡胶 三元乙丙胶 氯丁橡胶 三元乙丙胶 硬度，IRHD 60±5 60±5 50±5 50±5 拉伸强度，MPa ≥17.5 ≥15.2 ≥14.5 ≥12.0 扯断伸长率，% ≥400 ≥350 ≥400 ≥350 脆性温度，oC ≤-40 ≤-60 ≤-40 ≤-60 恒定压缩永久变形 （70o C×22h），% ≤25 ≤25 ≤25 ≤25 耐臭氧老化40o C×96h 50pphm，20%伸长 无龟裂 无龟裂 无龟裂 无龟裂 热空气老化试验 试验条件（o C×h ） 拉伸强度降低率，% 扯断伸长降低率，% 硬度变化，IRHD 100×70 ≤15