斗轮机吊番装方案.docVIP

施工方案 名 称：斗轮机构、前臂架吊装方案 编 号： 批 准： 审 核： 校 核： 编 制： 文 件 会 签 部 门 会签人/日 期 部 门 会签人/日 期 工程部 安监部 经营部 质保部 一、编制依据 １、大连华锐重工·起重集团有限公司供斗轮机图纸。 2、《电力建设施工及验收技术规范》锅炉机组篇。 3、《火电施工质量检验及评定标准》锅炉篇。 4、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）。 二、工程概况 四川福溪电厂2*600MW燃煤机组，输煤系统2台斗轮堆料器，布置在干煤棚。其中斗轮堆料器上前臂架与斗轮机构组合在一起，布置在距轨道11米高空，一端与立柱下段通过铰链连接，另一端（带斗轮端）通过钢丝绳与立柱上段连接。现采用一台50T汽车吊和一台130T汽车吊联合抬吊该设备至距地面10M处与立柱下段组装。 三、施工准备 1、人员配备：安装钳工：4人 起重工：4人 电焊工：2人 民工：6人 2、机械准备及布置： 25T汽车吊一台，直径为15 mm钢丝绳，10 m,2根； 50T汽车吊一台，直径为24 mm钢丝绳，20m 130T汽车吊一台，直径为32.5mm钢丝绳，20m，2根。 3、主要工器具、材料准备 钢盘尺 30ｍ 1把 电焊机4台 倒链约4台（10t） 其它常用工器具根据需要配备。 ＃10槽钢－100m 325*6钢管－280m 钢板根据实际需要领用 4、对上道工序要求： 斗轮机基础已浇注完，强度与轨道满足施工要求（附件一）。 四、施工方法 施工步骤说明： 按斗轮机安装图示，将斗轮机前臂架和斗轮机构转运至轨道一侧，按图示组合成一段； 采用130T汽车吊抬吊靠近斗轮机构一端，吊耳定于钢绳连接处与斗轮机构边缘之间；用50T汽车吊抬吊另一端，吊耳定于据末端2M处，吊耳应采用至少30mm厚钢板，吊耳焊接厚度不小于10mm，两台10T手拉葫芦作为微调。 组件总重量为31326kg，其中130T汽车吊分担21.3T，50T汽车吊分担10T。 表2－1 工程量一览表 序号 名称 单重（kg） 数量 总重（kg） 总长（m） 提升高度（m） 1 斗轮机构 12604 1 12604 直径6m 2 前臂架 18722 1 18722 30.865 组合件合计 31326 33.865 8.5 方案一（组合件起吊）：130T汽车吊分担22t重量，选用Φ32.5的钢丝绳，破断拉力49.8t，钢绳夹角30°,四股吊装，则49.8÷（22÷4÷COS15°）=8.7＞8；130T汽车吊抬吊斗轮机构一端，吊点定于钢绳连接点与斗轮机构边缘之间，吊车幅度为12m，主臂为21.8m，此工况下吊车最大起吊负荷为31.5 t，则负荷率：22÷31.5=69.84%80%；50T汽车吊分担9t重量，选用Φ24钢丝绳，破断拉力26.73t，钢绳夹角30°,四股吊装，则26.73÷（9÷4÷COS15°）=10.3＞8；50T汽车吊置于另一端，吊点定于距前臂架末端2m处，吊车幅度为11m，主臂为14m，此工况下吊车最大起吊负荷为10.7t，则负荷率：9÷10.7=84.1%85%。 则此方案可行。 方案二（单件吊装）：1、前臂架采用两台50T汽车吊联合抬吊，负荷平均分配，即每台吊车分担9.4T，吊车布置于轨道两侧，吊点定于？，吊车主臂15M，幅度10M,最大起吊负荷为12.2T，则9.4÷12.2=77%﹤80%。吊车均采用Φ28钢丝绳，破断拉力37.4t，钢绳夹角60°,四股吊装，则37.4÷（9.4÷4÷COS60°）=7.96＞6；则此方案可行； 2、斗轮机构采用50T汽车吊独立吊装，吊车布置于轨道一侧，吊车主臂15M，幅度9M，最大起吊负荷为15.3T，则12.6÷15.3=82.35%﹤90%，吊车采用 五、质量要求及措施 1、质量要求 1.1严格按厂家图进行组合安装。 1.2焊接严格按图施工，注意控制变形。 1.4安装允许误差： 前臂架其水平方向直线度不得大于8，且允许中部上拱度为10；铰支座，吊点中心线对臂架中心线的垂直度不得大于2，两侧铰支座吊点中心线的同轴度不得大于2； 两斗轮轴承座在同一平面内，且水平倾角为6°。 2、措施 2.1施工前，施工人员认真熟悉图纸，明白质量要求。 2.2施工前，施工人员要接受安全技术交底，明白安装注意事项，组合及吊装方案。 2.3加强过程监督，发现问题及时处理。 六、安全文明施工 1、危害辨识一览表 2、安全措施 2.1施工前，吊车司机对吊车做一次详细检查，确保吊车安全运行。起重工对现场进行熟悉，确定吊车摆放位置。 2.2吊车承重支腿须用枕木垫实，前臂架下支撑应用275*6钢管焊接组成，吊装前准备好。 2.3使用的倒链须完好。 2.4钢丝绳选取前仔细核