桥梁施工质量通及预防.ppt

支座设计和安装位置对照示意图 8.3 处理方案 8.3.1 选择无风无雨、气温相对稳定的凌晨，在某墩处将主梁顶起1～2cm，将三个双向支座的旧聚乙烯四氟板更换成新的聚乙烯四氟板并按要求安装到位。 8.3.2 将三个双向支座上摆钢板下不锈钢板在岸侧按需要宽度（并排并靠紧原板）增加等厚不锈钢板条，再在其下增加足够尺寸的2mm厚清洁的整块不锈钢板，其覆盖范围大于上面两块不锈钢板之和。 8.3.3 同时在2号单向支座上摆不锈钢板下加垫2mm厚不锈钢板，该板与其上的原不锈钢板等宽但顺桥向稍大。 8.3.4 将四个支座聚乙烯四氟板之上的不锈钢板周边与上摆钢板电焊固定，按防护要求封挡支座围板。 9、某桥40m跨PC简支梁活动支座病害 9.2 质量问题概述 对全桥200片40mT梁活动支座进行了全面调查，对出现病害的牙板及牙板螺栓进行了逐个详细的测量，统计结果：A3钢牙板断裂54个，A3钢牙板螺钉（GB65-76）M20×60剪断24颗。 9.2 发生支座病害主要原因 支座产生位移病害的主要原因是支座转动不灵活。其成因主要是支座结构设计不尽合理，支座的制造、预偏量的设置、支座安装等各工序的误差累积。 9.3 处理方案 处理按先易后难、分类分步整治的原则进行。 9.4.1 对出现病害的牙板进行更换 对开裂和剪断的牙板全部更换。牙板加工要求尺寸准确，其宽度不允许有正公差，材质改用比A3钢强度较高的Q345b； 9.4.2 对摇轴变位较大的支座进行复位 对少数摇轴变位较大的支座先进行适当复位，再安装新牙板。 10、某桥梁横隔板预应力施工的质量问题 10.1 质量问题概述 在进行春季检查时，发现1号和2号桥横隔板预应力束封锚混凝土块掉落，钢铰线是松的，认为钢铰线未张拉（实际仅是外露的短钢铰线），见以下照片。各桥检查后补装横向预应力束情况为： 1#桥补装23束， 3#桥补装122束，古浪干河桥补装17束，共计162束，占抽检数量2482束的6.5％。 即将掉落的横隔板预应力束封锚混凝土块 10.2 主要原因分析 10.2.1 客观原因：施工横隔板湿接头时堵管较多，无法穿预应力束。 10.2.2 主观原因：以包代管，现场施工管理混乱，质量意识十分淡薄，这是此次质量事故的主要原因。 10.3 处理方案 10.3.1 对发现不满足质量要求的横隔板预应力束将孔道打通、清理，按要求穿束、张拉、封锚。张拉锚固时避开列车振动。 10.3.2 孔道水泥浆尽量早凝早强并能补偿收缩，压浆稳压封孔应避开列车振动。 10.3.3 封锚的凹槽壁凿毛并清理干净。采用干砸细石混凝土封锚，内掺膨胀剂和建筑胶。 四、施工测量放样造成的工程质量问题案例 1、某大桥测量失误引起梁体质量问题 1.1 质量问题概述 该桥引桥（独立双幅）上部结构采用“T”构悬拼箱梁。在靠岸侧S14墩与相邻墩的跨中现浇合拢段施工过程中发现箱梁中线与桥中线对应不上，S14墩（该墩位于2000m的曲线上）“T”构的两端的箱梁中线，一端与桥中线相差-3.4cm,一端差值达+21cm。经检查发现S14墩的上部箱梁除0号段（现浇）外，1（1’）至6(6’)号梁段在悬拼施工过程中因测量错误产生了水平偏差，致使合龙偏差大大超出设计规定，同时梁段接缝处密合不好，渗水、漏水严重。 1.2 主要原因分析 1.2.1 经过仔细检查，主要原因是该墩0号块施工完成后，其它梁段悬拼前的测量放线产生了错误，从1号块开始就有了偏差，并在后续施工中未能得到核查纠正，偏差延续、累计，直到合龙段施工时被发现。 1.2.2 现场对测量数据的复核、复查制度未能严格落实；现场施工人员缺乏相关经验； 1.3 处理措施 后经设计院和有关专家多次研究和论证，采取在S14号墩顶升整联梁体，旋转并平移，以缩小合龙偏差的补救措施。 2 某大桥南引桥墩身标高问题 2.1 质量问题概述 对全线水准点进行联网复测时发现支水准点OJ23号点测设的高程值比实际值低0.65m，造成南引桥已施工的156#、157#、161#~173#墩的墩顶高程比设计标高高出0.65m，其中165#~171#墩6孔简支箱梁已完成施工。 2.3 主要原因分析 测量控制网未按测规进行定期联网复测，测量负责人更换时未进行工作交接，未认真执行测量复核制度，各项工作制度得不到有效落实。 现场测量人员在施工过程中违反测量操作规程是造成本次质量事故的直接原因。测量管理工作不深入，至事发前尚不知QJ23点是作为水准点在使用，错过了尽早发现问题的机会。 项目部在平时的技术管理工作中，未能将测量组的工作深入管理，没有制定第三方交叉复核制度，没有有效监督检查测量工作。 2.4 处理方案 处理方案分墩顶标高超高处理和已施工箱梁降低标高处理二个方面。 2.4.1 在梁端承