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青潭隧道仰拱施工技术方案 一、仰拱工程简介 青潭隧道为小净距隧道，左线里程为ZK58+790～ZK59+260，右线里程为YK58+770～YK59+235，衬砌结构形式由安庆至景德镇依次为：22m明洞+10mⅤ级加强衬砌+39mⅣ级加强衬砌+20mⅣ级一般衬砌+309m（右线304m）Ⅲ级围岩衬砌+40mⅣ级加强衬砌+10mⅤ级加强衬砌+20m明洞。 明洞、Ⅴ级加强衬砌、Ⅳ级加强衬砌、Ⅳ级一般衬砌段均设置仰拱，其中明洞仰拱为70cm钢筋砼结构，Ⅴ级加强衬砌仰拱为45cm钢筋砼结构，Ⅳ级加强衬砌、Ⅳ级一般衬砌仰拱为40cm素砼结构。 主要工程量：C25混凝土1690.02m3，C10片石混凝土填充层2163.84m3，衬砌钢筋：φ22：30710 Kg；φ20：9468 Kg；φ12：7832 Kg；φ10：1907 Kg；φ8：9274 Kg。 二、施工人员配置计划 本项工程由隧道施工作业队完成，根据现场实际情况配置的施工人员如下表： 序号 职务或工种 人数 备注 1 施工负责人 1 2 现场管理人员 2 3 现场技术人员 2 4 爆破工 6 5 电工 2 6 混凝土工 8 7 钢筋工 6 8 架子工 6 9 机械工 4 10 挖掘机操作手 2 11 装载机操作手 2 12 普工 4 合计 49 为便于现场施工管理，由以上人员成立以下几个班组： 开挖班：负责仰拱爆破开挖工作。 混凝土班：负责混凝土的搅拌、运输、震捣。 钢筋班：负责钢筋加工、绑扎。 运输班：负责隧道仰拱出渣。 三、机械机械设备配置计划 机械配置计划见下表 序号 机械名称 规格、型号 单位 数量 备注 1 搅拌站 30m3 座 1 带电子计量装置 2 柴油空压机 20 m3 台 4 3 发电机 250KW 台 1 4 发电机 30KW 台 1 5 手持凿岩机 台 8 6 弯钢机 台 1 7 卷扬机 台 1 8 钢筋截断机 台 1 9 电焊机 BX400 台 3 10 风钻 把 2 11 挖掘机 PC200 台 1 12 装载机 ZL50 台 1 13 自卸汽车 15T 辆 4 14 抽水机 台 2 50m扬程 四、施工方案 总体施工方案 由于隧道明洞、Ⅴ级、Ⅳ级围岩段围岩较差，待隧道边墙、拱部开挖完成后应立即进行仰拱的施工。为保证围岩稳定采用跳槽马口开挖仰拱，各工序施工程序如下： 测量放线 钻眼爆破 通风排烟 出碴 基底清理 钢筋绑扎 模板架立 混凝土浇注 下道工序 2、各施工工序施工要点 ①、测量放线：选用瑞士莱卡TCR702全站仪及DS3型自动安平水准仪，利用洞外布置导线网及水准网测量出隧道仰拱中线及隧道边线，利用水准仪定出隧道中线及边线标高，以中线和边线设计标高和位置定出仰拱底部轮廓线。 隧道仰拱轮廓线定位图 ②、仰拱开挖： a、仰拱开挖采用跳槽马口开挖方法，即隧底通译断面不同时开挖，采用半幅开挖，待该半幅施工完毕后，再施工另外半幅隧底仰拱。 b、采用放小炮的方法进行爆破，禁止放大炮，已减轻对隧底及边墙和拱部的扰动。 c、靠近边墙部位尽量采用小药量炸药，以松动爆破为主。 ③、仰拱底部清理： 仰拱爆破出渣后应进行检查，首先应将表面浮渣清理干净，对少量欠挖部分采用人工凿除，对超挖部分采用砂浆填平以保证仰拱底部轮廓线符合设计要求。 ④、钢筋绑扎： 钢筋加工一律在工地工棚内加工制成半成品，钢筋在工棚内设置混凝土工作台，在工作台上放样进行焊接，对焊及电弧焊焊接质量，按规定取样试验合格后，才能出场运至隧道扎结。 按仰拱底层钢筋距离位置，用粉笔在隧底上作记号，以便绑扎。在布设钢筋时，如相互冲突，按照分布筋让主筋，细筋让粗筋的原则进行处理。 所有钢筋加工均在加工场进行，肋板可制成骨架形式进行吊装。 ⑤、模板安装： 模板采用竹胶板制作，采用在外侧设立支撑加固。模板与隧道仰拱底部的缝隙采用砂浆堵塞。模板支立必须确保有足够的刚度及稳定性。 ⑥、混凝土浇注： 本隧道仰拱混凝土标号为C25，填充层为C10片石混凝土。仰拱混凝土与填充层混凝土采用连续浇注，待仰拱混凝土浇注完成后立即浇注填充层混凝土。 (1)、材料的选择 a、水泥：通常采用32.5#普通硅酸盐水泥。 b、砂：应采用硬质洁净的中砂或粗砂。 c、碎石：采用坚硬而耐久的碎石，粒径小于31.5mm d、水：水中不应含有会影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不得使用污水，PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO42-计超过水重1％的水。 (2)、施工机具的配置 为保证喷砼拌和质量和运输，选用自动计量配料机、强制式搅拌机、和砼搅拌运输车。 （3）、施工注意事项： 要确保隧道施工的安全，在操作上，应作到以下几点：