储油罐基坑开施工方案.docVIP

第 PAGE 8页，共 NUMPAGES 13页 储油罐基坑开挖 施工方案 刘德路 深圳本贸工程技术有限公司 2016年2月 一、工程概况 本工程位于美生创谷智谷东门南侧,地面是现浇路面混凝土。 本工程拟在混凝土路面及绿化带开挖施工，施工面积从智谷东门向正门方向开挖长度约60米，宽5米，深度约1米做柴发基础，在围墙转角向西开挖长度30米，宽度5米，深度5米做储油罐基础。 工程按照天然地基承载力fak≥120kpa设计。基础需置于老土层150mm，若挖至设计标高后（详见施工设计图纸）未见老土层，应继续下挖至老土层不小于150mm，并用级配砂石回填至设计标高，回填压实的系数不小于0.95。 二、地质概况 1、拟建场地地势平坦，因建设需要，场地需破开路面，进行地下原有管网及其它地下设施勘察并改造，为工程施工创造条件。 2、根据上述地质勘察报告，拟建场地按照预留花池内至少1米范围作为原有管网开挖改道路由，实施完改造后，按照下列部署进行开挖，各部相关专业根据施工图严格施工。 3、根据勘察工程地质主要层次为： ①素填土、 ②粉质粘土、 三、场地平整 进入现场施工前，安排1台160型推土机和1台1m3的挖机对场地进行砼路面破土开挖，首次开挖深度为40㎝，宽6.0m，并开挖临时排水沟和集水坑至小区原有排水管井，防止天气忽然变化引发积水。 四、基坑开挖施工分析 基础埋深约5m，基坑开挖影响深度范围内涉及土层为 ①层素填土、 ②层粉质粘土、 五、开挖方式及步骤： 1、根据施工图纸要求的柴发基础，储油罐基础尺寸，机械破开砼路面，深度0.4米，人工开挖土层，开挖出原有管网及地下设施后制定勘察报告，报请小区及其它原设施及管网责任人，征求同意后进入下一步； 2、将原有管网及设施按照上图理论路由所示进行改造； 3、如图所示，制作U形整体钢模，首次整体下沉1.4米，钢筋需露出钢模外至少0.5米作为第二次支模焊接预留，整体浇筑，标号为C30； 4、拆模，然后沿砼墙内侧开挖，让墙体整体下沉至-1.4米，继续钢板支模，第二次下沉至-3.5米，第三次下沉至5.3米。 5、沿开挖斜坡方向建模浇筑第二次钢模墙体，双向植筋。储油罐开挖即可完成。 六、其它专业及其要求严格按照施工图纸配套进行； 七、围墙防护 1、本工程涉及到东南走向围墙防护，在原有管网改造开挖路由施工中，采用一级放坡开挖土钉墙支护的形式，基坑放坡比例为1:1.25， HYPERLINK mailto:边坡采用60厚C20喷混凝土内配Ф6.5@250 边坡采用60厚C20喷混凝土内配6.5@250双向钢筋。为保证双向钢筋网有效的固定，在双向钢筋中设置n型钢筋支撑，间隔1.5m，支撑规格为12（HRB335）长300㎜、宽150㎜，插入边坡土层中与钢筋网片采用铁丝扎牢。 2、原有管网改造完毕后，需在钢模至围墙范围内进行夯实回填。 3、围墙检测 为了防止围墙发生坍方、滑移等工程质量事故，施工时要密切注意监测，直至基坑土方回填完为止。同时沿围墙的道路，禁止堆放重物。项目部做好基坑围墙的日常巡查，一发现有裂缝、滑移等现象，立即停止施工。上报监理、业主，请设计院提出可行加固措施，杜绝质量、安全隐患。 4、所有开出的土方在甲方指定地点堆放，及时拉出施工场地，土方堆放时采用一台160型推土机和一台反铲挖掘机进行堆高和平整，堆土高度控制在2米，按市政道路要求，土方运输车进入指定堆放地点时，自市政道路侧部位至指定堆放土方场区域铺设钢板（规格6m×1.2m×30mm,搭接200mm）对市政道路进行保护，另安排专人在该区域路段进行打扫。 5、挖出的土方部分外运至工地外指定地点，挖土方向由东南向西北方向退，挖土时人工配合及时修正坑底和边坡。土方开挖运输过程中，派专人施工场地内外清理工作。施工单位做好日常观测和检查。 6、土方开挖工程结束后，立即请建设单位、监理单位、设计单位和勘察单位在现场进行验收，通过后，马上进行混凝土垫层和其它专业的按图施工。 7、材料、机械设备计划 开挖采用1m3挖机1台，0.6m3挖机1台，铺设钢板60块；指定堆土区采用1m3挖机1台，1台160型推土机。直径150潜水泵1台（防止雨季雨水等）。 八、技术组织措施 1、质量技术措施 1）开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量工要熟悉图纸，掌握现场位置尺寸。 2）施工中要配备专职测量工进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到坑底。及时控制开挖标高，做到5m挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。 3）认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测量工或质检人