汽车行业电镀工艺技术介绍.pptVIP

1.塑料电镀在汽车行业的应用 2.塑料电镀的相关概念 电镀：以直流电进行电解的方式使金属或合金沉积在工件表面，以形成均匀、致密、结合力良好的金属层的过程 。 塑料电镀：采用一定的加工方法（通常为化学镀），先在塑料表面获得导电膜，然后用电镀的方法加厚的过程。 金属腐蚀：金属和周围环境中的电解质接触就会发生化学或电化学作用，导致金属被破坏（例如钢铁在环境中生锈）。 阳极性镀层：在一定条件下，镀层的电位负于基体金属电位的一种镀层（常常被用于牺牲该镀层来保护基体） 。 阳极牺牲性腐蚀：通过牺牲电位较负的金属，从而延缓电位较正金属的腐蚀。 相关概念—电镀过程 3.电镀工艺流程 电镀流程—1、上挂 作用 将零件固定在导电工装（挂具）上，使其能够和电源相连形成闭合回路，让电镀能顺利进行。 电镀流程—2、除油 作用 清洁零件表面，除去注塑件表面的油脂、灰尘、汗渍等物质。这些物质将直接影响后工序处理效果，以及零件表面的电镀外观。 电镀流程—3、粗化 作用 1、使零件表面形成微观粗糙增加电镀面与注塑件的接触面积。 2、使零件表面呈亲水性有利于后工序的顺利进行。 最终目的：增加镀层与零件表面的结合力。 电镀流程—3、粗化 原理 利用粗化液的强酸性溶解ABS塑料中的B（丁二烯）成分，使零件表面形成微观粗糙的“燕尾状”小孔增加了电镀面与零件的接触面积。并且在零件表面产生一些-OH，-SO3H，﹥C=0等极性亲水基团，使零件表面具有亲水性。 电镀流程—4、中和 作用 利用溶液的还原性，将零件表面藏留的铬酸还原祛除，这些藏留铬酸对后面的工序均产生不利影响必须中和干净。 如果铬酸藏留在零件表面被带入后面工序后,将会使零件发生局部镀不上 （露塑） 的不良情况! 电镀流程—5、催化 作用 溶液中的催化物质—胶体钯（Pd）被均匀吸附在零件表面燕尾状的小孔中，为后面化学镍反应的发生提供了催化中心。 电镀流程—6、解胶 作用 零件表面在催化液中所吸附的胶体钯并不具有催化活性因为其周围被二价锡离子（Sn2+）所包裹着，需要通过解胶工序溶解钯周围的二价锡使其裸露并真正具有催化活性。 电镀流程—7、化学镍 作用 此工序前面的所有工序都是在为此工序的顺利进行作准备，经过化学反应后，零件表面被覆盖了一层能够导电的镍/磷合金层（约0.2um），使原先并不导电的塑料零件变成了导体，使其在后面一系列的电镀（铜、镍、铬）过程都成为了现实。 电镀流程—7、化学镍 原理 对于化学镍的机理,目前尚无统一的认识,按照”原子氢态学说”来解释,在有催化剂存在的情况下发生如下一系列的氧化还原反应: H2PO2 ﹣+ H2O→H++ HPO3 2 ﹣ +2H △Ni2﹢+ 2H →Ni + 2H﹢ H2PO2 ﹣+ H →P + H2O + OH﹣ △ H2PO2 ﹣+ H2O →H + HPO3 2 ﹣+ H2↑ 反应的过程中主要生成Ni-P合金和氢气。 电镀流程—8、预镀镍 作用 化学镍层比较薄（0.2um左右）导电性能不佳，在化学镍表面增加一层预镀镍可增加零件的导电性能。 电镀流程—9、光亮铜 作用 铜具有良好的延展性、柔韧性、较其它镀层的热膨胀系数更接近于塑料，在零件表面镀上一层厚约15~25um平滑而柔韧的铜层，有利于增加零件与整个镀层的结合力、耐温变能力以及耐腐蚀性，在零件受到外界环境温度变化或冲击时能够起到一个缓冲作用，减小零件受损程度。 电镀流程—10、半光亮镍 作用 零件外观呈半光亮状所以称为半光亮镍，该镀层具有良好的延展性及整平性，半光亮镍层基本上不含硫（＜0.005%），电位较光亮镍镀层高，零件在铜层上继续镀上一层半光镍和光亮镍组合，使零件同时具有良好的机械性能和耐腐蚀性能。 电镀流程—11、光亮镍 作用 使零件外观具有镜面光亮效果，颜色白中偏黄，在零件遭受腐蚀介质产生腐蚀时，由于光亮镍镀层中含硫（0.06%~0.08%）电位较半光亮镍低，作为阳极性镀层优先腐蚀，并且腐蚀方向由纵向变成横向，避免了大而纵深的腐蚀结果，从而大大延缓了零件腐蚀的速率。 电镀流程—12、镍封（微孔镍） 作用/原理 在光亮镍溶液的基础上在电镀溶液中添加一些不导电的细小微粒（一般直径约在0.5um）左右，在电镀过程中镍不断在零件上沉积，同时这些微粒也被带入了镀层，这些微粒由于不导电所以在微粒上是镀不上其它镀层的,因此镀完铬层以后在零件上形成了贯穿至镍层