第一节叉车驾驶及操作训练.pptVIP

水电七局培训中心李云 叉车操纵机构的运用 1、叉车的驾驶操纵装置 叉车操纵手柄、仪表和方向盘如图所示。 叉车操纵机构的运用 1）、离合器的操作 离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制离合器的分离与接合，以实现动力的切断与传递。用左脚掌操纵离合器踏板，踩下时，离合器分离，发动机与传动系统的动力传递便中断，此时发动机虽在运转，仍能将变速杆换入需要的挡位；松开时，离合器接合，动力接通，将运动传递给车轮。踩下踏板时动作要迅速，一次踩到底，严禁长时间使用半联动或将脚放在踏板上。换空挡时离合器踏板可迅速抬起，叉车起步或换挡时，抬起离合器踏板要慢抬或先快后慢。 2)制动装置的操作 ①行车制动器(脚制动器)的操作 脚制动踏板又称脚刹车踏板，是车轮制动器的操纵装置，用来实现减速或停车。 ②停车制动器(手制动器)的操作 手制动操纵杆是制动器的操纵装置，供停车或紧急制动时用，以免叉车自动溜车。 叉车操纵机构的运用 3)油门踏板的操作 油门踏板又称加速踏板。汽油机叉车的加速踏板与化油器的节气门相连，用来控制化油器节气门的开启度，使发动机转速提高或降低。柴油机叉车的加速踏板用来控制喷油泵柱塞有效行程的大小，从而实现喷油量的调节，使发动机的转速发生变化。 叉车操纵机构的运用 4)方向盘的操作 方向盘又称转向盘，是控制叉车行驶方向的装置。正确地运用方向盘是确保叉车沿着正确路线安全行驶的首要条件，并能减少转向机件和轮胎的非正常磨损。为了操纵方便，方向盘上装有快转手柄。 叉车操纵机构的运用 5)变速杆、换向杆的操作 变速操纵杆是变速器变速的操纵装置，用来接合或分离变速器内的各挡齿轮，使变速器内各挡位的齿轮啮合或分离，或使离合套或动力换挡箱的湿式离合器接上或分开，以实现动力传递的变化，改变叉车的行驶速度。换向杆的操作与变速杆的操作具有相同的功能，主要用来实现叉车的“前进”或“后倒”，并与变速杆配合。操纵换向杆时，应在叉车制动停车后才能合上离合器，使叉车改变运行方向。变速操纵杆通常有2～4个前进挡、1～2个倒挡和1个空挡。电瓶叉车换向杆的操作是使运行电动机反向运转，以达到叉车改变运行方向的目的。 6)座椅调整杆的操作 为使不同体型的驾驶员都有一个比较舒适的驾驶位置，设在座垫下部的调整杆可使座椅沿滑轨前后移动到最适合操作的位置。 7)工作操纵装置 叉车工作操纵装置由右手操纵。其手柄的握法是：应以掌心贴住球头，拇指和食指伸直，分别位于手柄的左方和上方，其余三指自然弯曲朝向掌心。 ①升降手柄的操作方法 ②倾斜手柄的操作方法 ③属具手柄的操作方法 8)指示仪表 ①电流表 ②水温表 ③燃油表 ④机油压力表 ⑤计时表 ⑥油温表 ⑦挂挡压力表 ⑧车速里程表 9)开关 ①电源总开关 ②点火开关 ③预热起动开关 ④灯光总开关 ⑤转向灯开关 ⑥喇叭按钮 (2)叉车的起动与停熄 叉车发动机的起动与停熄是叉车驾驶基础操作内容之一。驾驶员在一天的驾驶及装卸中，将会多次进行这种操作，其操作的正确与否直接影响着发动机的使用寿命和燃料消耗量，因此，了解和掌握发动机的起动与停熄的正确操作方法是叉车驾驶员不可忽视的问题。 1)起动前检查 起动发动机前，应检查散热器中的水量、曲轴箱内的机油平面、燃油箱和工作油箱的储油量； 检查转向系统接头处有无松脱，紧固是否可靠； 检查离合器踏板及制动踏板的自由行程是否正常，制动是否灵活可靠； 检查蓄电池存电情况及液面高度，必要时添加蒸馏水； 检查大灯、小灯、转向灯和仪表工作是否正常； 检查前后轮胎气压，清除嵌在胎纹间的石子和杂物等。 检查后，注意将手制动拉紧，并将变速杆和换向杆放在空挡位置。 2)起动操作 发动机起动前的准备工作完毕后即可起动。 1、 将变速操纵杆置于中间（空档）位置、手刹车处于制动状态，插入起动开关钥匙、按顺时针方向转至“预热”的位置、停留5秒钟，然后再转至“起动”位置，与此同时轻轻踏下油门踏板，并踏下离合器踏板，起动时间不得超过10秒钟，一经起动后应立即松手，钥匙自动复位，如果发动机一次起动不了，应隔1-2分钟，再重新起动。 2、 当气温低于5°C时，若起动困难，可使用预热系统，起动时将起动开关钥匙转至“预热”位置、停留45-60秒钟，然后再旋至“起动”位置，即可起动，如仍未起动，应间隔2分钟后，将开关退至“预热”位置，重复上述过程。 3)发动机起动后的升温与检视 发动机起动后，当温度升到50℃以上时，经各种转速运转检查，发动机无异常响声，无漏油、漏水现象，无焦臭气味，仪表工作正常，货叉升降平稳，门架倾斜到位，则可挂挡起步。否则，应立即熄火，查明原因并排除故障。 4)发动机的停熄 汽油发动机一般在正常情况下停熄时，只需将点火开关关闭，查看电流表指针的摆动情况，判明电路是否已经切断。在停熄发动机前，切勿猛踩加速踏板轰