京沪高速铁路某标段面系施工方案_secret.docVIP

PAGE PAGE 20 ××× - - 桥面系施工方案 1概述 ×××特大桥DIK×××—DIK×××全长×××m其中我局施工×××m，×××特大桥DK×××—DK×××，全长×××m，×××特大桥DK×××—DK×××，全长×××m,×××特大桥DK×××—DK×××，全长×××m。桥面系工程主要包括：桥面防水层、保护层铺设，遮板的安装，防撞墙、电缆槽施工，栏杆（声屏障）、电缆槽盖板的安装，伸缩缝安装，桥面排水和泄水孔安装、电化立柱基础施工、综合接地施工等。 单元工程桥面系主要工程量详见下表： 桥梁防水体系及竖墙主要工程量汇总表 表1-1 工点名称 防水体系（m2） 竖墙（双侧延米） 防护墙内侧 防护墙外侧 桥面保护层 ×××特大桥 9275 7005 14325 2943.66 ×××特大桥 5008 3768 7705 1574.71 ×××特大桥 6467 4865 9947 2033.9 ×××特大桥 2338 1757 3593 734.81 桥梁防水体系及竖墙主要工程量汇总表 表1-2 工点名称 电缆槽盖板（件） 人行道（件） C型 D型 E型 遮板（声屏障） 栏杆 ×××特大桥 10380 11196 816 104 2676 ×××特大桥 4970 6356 1386 357 1275 ×××特大桥 6036 8208 1982 511 1599 ×××特大桥 2948 2948 770 备注：桥面防护墙内侧不做混凝土保护层，只在防护墙外侧铺筑C40纤维混凝土保护层。 2桥面系施工顺序 桥面系按架梁区段分单元施工。遮板、栏杆(声屏障)、电缆槽盖板采取在预制场统一预制、运输和现场统一安装；防撞墙、电缆槽、电气化支柱基础等在梁体架设完成后在现场采用现浇混凝土进行浇筑。 防撞墙：为减轻梁体吊装重量，防撞墙在制梁或架设完成后进行现场灌注，制梁时在防撞墙相应部位预埋防撞墙钢筋，待作桥面时再进行浇注，以确保防撞墙与梁体的整体性和线条的美观性。 电缆槽：电缆槽由竖墙和盖板组成。竖墙在制梁或架设完成后进行现场灌注，制梁时在竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连接为一体，以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。电缆槽盖板在敷设电缆后进行安装。 电气化支柱基础：制梁时在相应位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋，支柱基础混凝土在梁体架设完成后与电缆槽竖墙现场一并灌注，如在桥面设置接触网锚柱，还需要预埋锚拉线基础预留钢筋。 栏杆（声屏障）：人行道外侧栏杆（声屏障），通过现浇竖墙混凝土时预留钢筋安装于桥面；栏杆（声屏障）及所需遮板在预制场统一预制。结合无砟轨道施工的机具和流程，在无砟轨道施工前后进行安装。 防水层、保护层：无砟轨道桥梁的挡砟墙防水层及保护层，在防撞墙、电缆槽竖墙浇筑后现场铺设。防撞墙施工时在相应部位预留保护层连接钢筋，并根据轨道专业要求在保护层施工时预留与无碴轨道支承层的连接钢筋。 伸缩缝：在保护层施工后铺设无砟轨道底座前进行安装。 3总体施工方案 3.1遮板、盖板预制 为保证预制构件尺寸的准确性，所有预制件模板选用钢模，且加工精度较高，不易变形，尺寸的允许偏差为±1mm，验收合格后投入使用。预制件当其混凝土强度达设计规定强度以后，方可进行搬运和吊装，在吊运过程中应绑扎牢固，预制件与装运设施、绑扎器材间的接触磨擦处，应加衬垫保护，保证预制件不缺角、掉块、开裂。 电缆槽盖板为预制结构，分为通讯、信号电缆槽盖板和电力电缆槽盖板两大类，盖板0.5m为一个单元，设6mm断缝，板宽494mm，梁端处根据桥跨的不同设置配板。通讯、信号电缆槽盖板均采用D型，桥上不设置声屏障时，电力电缆槽盖板采用C型，设置声屏障时，电力槽的一般位置采用E型。 施工电缆槽盖板时，应注意电缆槽盖板顶面应设置横向波纹或凹槽，一方面可起到防滑作用，另一方面对盖板方向进行标识，避免放错。在盖板各方向的交角处应设置倒角，以避免盖板的损坏，C40钢筋混凝土盖板倒角为8mm。 电缆槽盖板采用集中预制，振捣成型的工艺，并加强检测，保证实体强度及钢筋保护层厚度。 3.2防撞墙施工 防护墙底宽250mm，顶宽200mm，为C40钢筋混凝土。 CRTSII型板式无砟轨道直线地段防护墙高度为750mm，曲线内侧防护墙高度为820mm，曲线外侧防护墙高度为1000mm，直曲线过渡段及不同曲线半径时，防护墙高度根据轨顶高程进行相应调整。 防撞墙为现场浇筑，其施工工艺流程见桥面防撞墙施工工艺流程图。 施工测量放线 施工测量放线 基层凿毛、预埋筋整理 钢筋加工 预埋筋除锈 拆模、养护 抽拔断缝隔板 混凝土浇筑 安装模板调直调平 绑扎钢筋 桥面防撞墙施工工艺流程图 ⑵施工前的准备工作 A 箱梁施