人工挖孔桩(e轴～t轴)地梁、承台砖胎模施工方案(同名42559).doc

人工挖孔桩（E轴～T轴）地梁、承台、砖胎模施工方案 金海花园B地块基础设计为独立承台基础。其中K轴到T轴桩体采用人工挖孔灌注桩，此部分承台底部最深处为11.3米，地梁规格为600mmX1000mm,E轴到K轴底板厚度为500mm，K轴到T轴底板厚度为400mm,底板垫层为100mm厚素砼。 现根据甲方对施工进度及节约成本的要求，对E轴到T轴人工挖孔灌注桩部分的地梁、承台、砖胎模施工采取以下方法： 1、施工总体安排 E轴到T轴的施工，总体施工方向为由E轴到T轴，土方运送坡道预留在前期市政公司土方运送路线上，便于充分利用前期施工设施（洗车台、砼硬化路面等），降低施工成本，减少不必要的浪费。 2、地梁、承台开挖前的井点降水 根据本工程的基础设计情况及现场的场地实际情况，考虑到甲方要求的施工进度，现由E轴到T轴的基础施工采用轻型井点降水，以保证在地梁及承台施工中场地保持干燥，不影响施工进度，井点降水由金众基础分公司进行施工，在施工过程中注意以下方面： 1）井点间距布置适中，深度达到要求，总体保证场地中间水位低于承台底部，以便于地梁、承台处的土方开挖。 2）因核心筒体部位承台较深，降水较困难，故核心筒体部位要适当增加井点，保证达到降水目的。 3）专人负责场地降水，保证降水不间断进行，发现问题及时排除。 4）井点降水施工中，保证对周边建筑物及设施无不良影响产生。 3、地梁、承台土方开挖 地梁、承台土方开挖由我方组织人员放线，土方由市政公司开挖。根据本工程的基础设计情况及现场的场地实际情况，且施工期正逢深圳的雨季，土方开挖施工安排如下： 1）本工程承台、地梁设计的底面标高相对较低,土方开挖拟采用机械和人工相结合的方法进行施工。 2）采用二台反铲挖土机（配备足够的运土车），对地梁及承台开挖，当挖至素砼垫层底面标高以上300mm，剩余余土采用人工清土至设计标高。 3）开挖范围为：基坑底部为设计中承台的外边线往外1000mm, 边坡按1：0.5的坡度进行自然放坡。 4）开挖出的土方采用自卸车运至甲方指定的到土场。 5）本工程施工时正逢深圳是雨季，为了避免基坑被侵泡及及时排水施工时拟采用以下措施： ⑴在基坑上部采用红砖砌筑宽300mm，最浅处为200mm，并向四周集水井找坡0.5%的排水沟；并在基坑四角采用红砖砌筑深2000mm，平面尺寸为850×850mm的集水井防止雨水流入基坑中。（此部分已施工完毕） (2)在基坑底部四周采用红砖砌筑宽300mm，最浅处为200mm，并向四周集水井找坡0.5%的排水沟；并在基坑四角采用红砖砌筑深2000mm，平面尺寸为1500×1500mm的集水井，井口铺设直径20mm 间距20mm的焊接钢筋防坠网，井四周铺设300mm厚碎石滤水层，井底铺设200mm厚碎石滤水层，并在距井底200mm、400mm高度的井壁砖墙上周边埋设直径100mm间距330mm的PVC管泻水管。具体形式见 下图： 排水沟大样图 集水井大样图 (3)机械开挖时剩余300mm余土，在垫层施工前再采用人工清土，以免基底土层被侵泡及扰动。 4、土方回填 土方回填包括以下两个阶段。 1、底板砖胎模完成后外侧的回填土 在地梁砼施工完成、拆模后开始进行施工。回填的土方采用本工程其他部位施工开挖出来的土方进行回填，土方回填至室内设计标高以下200mm。 该工序要注意： a．在胎模砌筑一天后具有一定的强度后进行； b．回填土分层夯实时要做好胎膜的加固措施，防止胎膜破坏，采 用旧模板和方木对撑的方法。如下图： 承台、基础梁土方回填时砖胎模加固示意图 2、地下室外墙外侧防水施工后的土方回填。 本次土方回填是在地下室外墙防水，防水保护层完成后进行的一项工作，回填土的质量要根据设计要求选用材料，根据规范及设计要求进行分层夯实，及时检验其密实度及其符合设计要求。本工程底板有多个标高，因此回填也按照工序要求分区、分次回填。 施工工艺： 1、施工准备 a、材料 回填土：宜优先利用沟槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合规定。 b、主要施工机具 机械：蛙式打夯机；工具：手推车、筛子（孔径40～60）、木耙、胶皮管、小线、木折尺等。 2、操作工艺 (1)工艺流程 分层铺土、耙平检查土质基坑（槽）底地坪上清理 分层铺土、耙平 检查土质 基坑（槽）底地坪上清理 修整找平验收检验密实度夯打压实 修整找平验收 检验密实度 夯打压实 （2）、填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净。 （3）、遇淤泥时，应先排水疏干，挖除淤泥，换填砂砾或抛填块石等方法处理后再行填土。 （4）、填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，可预先晒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械