浆砌护坡工计划[优质文档].docVIP

浆砌护坡施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》 2、《公路工程质量检验评定标准》 3、《湖北省杭州至瑞丽高速公路阳新至通城段土建工程第四合同段施工图》 4、《湖北省杭州至瑞丽高速公路阳新至通城段土建工程施工技术规范》 5、公司其它类似项目既有的施工技术经验 二、项目概况 1．地理位置 杭州至瑞丽高速公路是《国家高速公路网规划》中的第12条横线，起于浙江杭州，经江西、湖北、湖南、贵州，止于云南瑞丽，把中国发达的东部地区、经济蓬勃发展的中部地区以及正在进行大开发的西部地区有机的联系在一起，是湖北省“651”骨架公路网中“横五线”的组成部分，也是湖北省规划的旅游快速通道之一。项目的建成对全国和区域路网结构的完善，综合开发区域资源，落实国家扶贫战略，拉动整个区域经济的快速发展，缓解交通量迅速增长的压力，促进“武汉城市经济圈”建设，推进东中西一体化进程都将起到极其重要的作用。而目前我们施工的地段属于湖北省黄石市管辖的阳新县排市镇。 2．地形地貌 本标段为残丘地貌，表现为低缓的残丘、宽的沟谷。长舌状、鸡爪状、圆丘状山脊和沟谷相间出现，三八河南西一段为河流冲洪积平地地貌。该段出露地层以奥陶系炭质页岩为主。河流冲洪积平地区地层以粘性土和松散砂卵石为主。该段路线在枫林-排市背斜中心核部中展布，构造条件简单。挖孔桩进入微风化后即是炭质页岩，一般遇水强度较低，在孔内爆破后呈块状或细碎状，长时间浸泡强度极剧下降，容易形成塌孔。 3．气象、水文 本项目地处亚热带季风气候区，历年日极端最高气温为41.4℃，最低气温-14.9℃。年平均气温在16.5℃左右。降水多集中在3~8月份，冬季雨量最少，年平均降雨天数为132天左右，年平均雨量1320~1370毫米。季风明显，夏季多东南风，冬季多东北风，年平均风速为每秒 三、检测标准 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 砂浆强度 不小于设计强度 按JTG F80/1-2004附录F检查 2 顶面高程（mm） 料、块石 ±15 水准仪：每20m检查3点 片石 ±20 3 地面高程（mm） -20 4 坡度或垂直度（℅） 料、块石 0.3 吊锤线：每20m检查3点 片石 0.5 5 断面尺寸（mm） 料石、混凝土块 ±20 尺量：每20m检查2点 块石 ±30 片石 ±30 6 断面距路基中线（mm） ±50 尺量：每20m检查2点 7 表面平整度（mm） 料石、混凝土块 10 2m直尺：每20m检查5处*3尺 块石 20 片石 30 四、施工准备 1．人员设置 工区长负责整个施工的过程的总体安排与调度，并对施工过程中的施工方案进行控制，按技术要求规范施工，保证施工正常进行。副工区长做好安全生产及各部门间的协调工作。施工现场负责人负责施工现场安排与调度，进行过程控制，保证正常施工。试验质检人员负责施工中的试验、检测工作。测量人员 负责测量放样工作，对施工中的测量进行控制。 2．施工机械配置 推土机一台、挖掘机二台平地机一台、装载机一台、15t自卸汽车若干辆。 五、工艺流程 根据实际情况，按先护脚、后护坡、封顶的原则施工。本工程护坡分为两个施工段，每一施工段按以下流程施工：边坡土方清理——基座施工——砌石（埋设排水管）——勾缝——表面清理——伸缩缝填嵌。 六、主要施工方法 6.1基土清理 基面清理范围包括坡面及阶面，顶部其边界应在设计基面边线外30cm～50cm。避免对已清理的基土造成人为破坏，堤基表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等，应按堤身填筑要求进行回填处理。 基面清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。 6.2 基土碾压 应该护坡放坡度为75度，无法采用平面碾压设备进行施工，拟采用平面振捣设备进行表面振捣。发现局部“弹簧土” 、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。 6.3基座施工 基槽开挖截面地基承载力检验后装模并报验，浇筑C15混凝土，养生，冬季施工混凝土出机温度不得小于5度，为防冻害，应采取保温措施。基座施工按《水工混凝土施工规范》施工和进行质量控制。混凝土在搅拌站搅拌后用溜槽送至施工面。采用插入式振捣设备进行振捣。 6.4砌石施工 6.4.1原材料 1) 砌石体的石料均现场验收，砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹。石材表面无污垢，水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料密度应大于25kN/m3，抗压强度应大于60MPa。 石料外形规格，毛石应呈块状，最小重量不应小于25kg。规格小于要求的毛石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。料石应棱角分明，各面平整，其长度应大于30cm，最小