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桥梁墩柱、盖梁工程施工专项方案含系梁)
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第一章 编制依据
1.1 编制依据
1、武冈至靖州高速公路第二合同段(K12+200~K21+370.096)施工图设计文件及补充设计文件;
2、我国现行公路桥涵工程施工规范及质量检验评定标准:
(1)《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011)
(2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
(3)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
(4)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)
(5)《工程测量规范》(GB50026-2007)
3、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息;
4、本标段实施性施工组织设计;
5、本项目拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及在其他高速公路工程施工总结的经验。
1.2编制原则
1、根据合同工期,确保建设单位要求的总工期;
2、根据工程特点部署施工组织机构,选择合理的施工工艺;
3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证施工进度;
4、确保安全资金投入,加强安全措施,保证工程施工安全。
第二章 工程概况
2.1 工程概述
本合同段位于邵阳市城步县,路线呈东西走向。起点K12+200,位于城步县西岩镇田心村关鸡冲,与第一合同段顺接。途径西岩镇田心村与蒋坊乡杉坊村,终点桩号为K21+370.096,与第3合同段顺接,L匝道与第8合同段顺接。路线长度为9.17km,其中K20+300~K21+370为梅溪互通。
2.2 工程数量
管段范围内桥梁工程有7座大、中桥(1.472km)。分别为K12+431四团2号高架桥、K15+085/K15+095牮楼边高架桥、K17+132牛角冲分离式立交桥、K20+054/K20+067梅溪高架桥、K20+465/K20+472.5梅溪大桥、K20+877.5梅溪分离式立交桥、BK0+266梅溪互通B匝道桥。
2.3 自然地理条件
2.3.1 地理位置
武靖二标位于湖南省西南部,地处邵阳市城步县境内,行政区划属于西岩镇、蒋坊乡。
2.3.2 气象、水文
路线段内属中亚热带季风湿润气候,气候温和,雨量充足,四季分明,无霜期长,夏秋多旱,严寒酷暑期短。降雨多集中在4~8月,约占全年降雨量的40%,年降雨量1000~1300mm,最高可达1800mm,年平均气温16℃,极端最高气温达40℃,极端最低气温达-11℃,年均相对湿度81%。区内立体气候明显,灾害性天气时有发生,主要为暴雨,多发生在每年的4~8月。区内山体陡坡较陡,暴雨期间冲沟内回水面大、汇水快,易发生洪涝灾害。施工时需注意排水,采取措施防止洪水期间洪水对路基的冲刷。
路线段内地表水系不太发育,主要为溪沟水,平时水量不大。
2.3.3 地形地貌
本合同段所经区域地势高差较大,地形地貌较为复杂。根据地貌的成因、形态和组合特征,本合同段内地貌特征如下:
溶蚀构造低山丘陵地貌:分布于全线路段,主要岩性由泥盆系佘田桥组泥灰岩、泥质灰岩等组成,及泥盆系棋梓桥组灰岩、泥灰岩、泥质灰岩等组成;高程一般海拔450~600m,相对高差达100~350m;沟谷发育,沟谷以“V”型谷为主,山坡陡峻,坡脚一般35~50°,局部较陡坡段可达60~70°。
侵蚀堆积地貌:零星出露于全线路段,主要分布于河流、溪沟一级阶地,地形较平坦宽阔,地下水位较浅,河流冲刷作用较强。主要岩性有第四系的砾卵石、黏性土等。下伏基岩为泥盆系灰岩、泥灰岩、泥质灰岩等。
第三章 施工计划
3.1 施工进度计划
按照合同工期并结合项目部施工的整体施工规划,全线的桥梁墩台施工时间定为2014年12月1日~2015年7月31日。
3.2 人员、材料与设备计划
3.2.1 人员
表3 人员配置表
序号
姓名
职责
备注
1
张勇
现场负责人
2
朱晓宇
技术负责人
3
张国庆
测量负责人
4
赵克胜
安全总监
5
成少帅
专职安全员
6
杜增亮
技术员
7
孙俊
技术员
3.2.2
表4 主要机具设备配置表
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
拌和站
HZS90/50
座
1/1
2
交流电焊机
500型
台
6
3
装载机
ZL50
台
2
4
120L搅拌机
120L
台
4
5
发电机组
200KW
套
2
6
吊车
20T
台
2
7
砼运输车
8m3
台
6
8
插入式振捣棒
50
台
10
9
数控钢筋切断机
台
1
10
数控钢筋弯曲机
G2L32X
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