SS4改型电力机车辅助线路运用分析报告.doc

山东职业学院 毕业论文 题 目： SS4改型机车辅助线路运用分析 原所在系： 电气工程系 原专业班级： 应电0932班 转入后班级： 机车驾驶1班 学生姓名： 孔令希 指导教师： 袁立新 完成日期： 2012-4-12 山东职业学院毕业论文评审表 指导教师： 论文成绩： 指导教师评语： 指导教师签名： 年 月 日 复审人： 论文复审成绩： 复审人评语： 复审人签名： 年 月 日 山东职业学院毕业论文答辩情况记录 答 辩 题 目 对学生回答问题的评语 正确 基本 正确 经提示 回答 不 正确 未 回答 答辩委员会（或小组）评语： 答辩成绩： 答辩负责人签名： 年 月 日 系毕业论文领导小组审核意见： 组长签名： 年 月 日 注：毕业论文总成绩中，指导成绩占40%，复审成绩占20%，答辩成绩占40% 目 录 摘 要 4 第一章 辅助电路的介绍 5 第二章 劈相机 5 2.1劈相机分相起动 5 2.2通风机电动机电容分相起动 6 2.3劈相机起动系统的常见故障 6 第三章 三相负载电路 7 3.1库内三相电源 7 3.2库内单相电源 7 第四章 单相负载电路 8 4.1 380V单相负载电路 8 4.2 220V单相负载电路 8 4.3 保护电路 8 4.3.1零压保护 8 4.3.2接地保护 9 4.3.3辅机过载保护 9 4.3.4过电压保护 10 4.3.5过电流保护 10 结 论 11 致 谢 12 参考文献 13 摘 要 SS4G型电力机车辅助电路，都采用传统劈相机及电容分相起动通风机后备的双馈单——三相变流系统。每节车只设一台劈相机，当该机因故障切除后，可用电容对第一台牵引见电动机直接分相起动。然后该电机兼作“劈相机”，在网压22KV以上时，可逐一起动其它辅助机组，避免机破事故。辅助电机的保护有两种方式，一部分采用三相自动开关，具有过载、短路复合脱扣保护功能，并可直接切除故障电路；另一部分机车采用了电子保护，具有单相、过载与短路保护功能，缺点是不能直接切除电路，而需借助于机车辅助机接触器切除或主断路器保护性断电。 文章对辅助电路的工作原理做了介绍,针对现场实际中发生的各种故障进行了归纳分析,重点分析了故障的形成因为和处理方法,可供现场维修工作参考。 关键词 辅助电路 故障分析 处理方法  第一章 辅助电路的介绍 SS4改型电力机车辅助电路采用传统的单――三相供电系统，辅机均采用三相异步电动机拖动。电源来自主变压器的辅肋绕组a6－b6－x6，其中a6－x6的额定电压为399.86V，b6－x6的额定电压为226V。单相交流电源从a6－x6经库用转换刀开关235QS至导线201、202给各辅机及窗加热、取暖设备供电。机车在库内可通过辅助电路库用插座294XS引入3 8 0V单相或三相电源，将235QS、投向库用位，辅助电路设备即可由库内电源供电。 第二章 劈相机 2.1劈相机分相起动 SS4改型电力机车采用型号为YPX一280M一4、380V、57kW的劈相机。 劈相机的运转与停止通过其相应的接触器201 KM控制。劈相机是单相电动机与三相发电机的组合，起动时必须在第二电动相绕组与发电相绕组间接入起动电阻263R进行分相起动，起动电阻的接通与开断由接触器213KM来执行。由劈相机起动继电器283AK监测起动过程并控制起动电阻回路的开断，283AK的工作电源(DC110V)从导线531经533KT常开联锁由导线281引入。当按下劈相机按键开关后，接触器213KM闭合，