桥梁施工墩作业指导书剖析.docxVIP

桥梁施工作业指导书(现浇墩柱) 目 录 1 引用文件 2 施工准备 2.1作业条件 2.2材料及机具 3 操作工艺 3.1工艺流程 3.2主要施工方法 3.3雨天施工的技术措施 3.4施工难点、重点及解决方案 4 质量标准 4.1 主控项目 4.2 一般项目 5 成品保护 6 注意事项 6.1 应注意的质量问题 6.2 应注意的安全问题 6.3 应注意的环境问题 7 质量记录 1引用文件 （1）《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011 （2）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 （3）工程施工图纸 （4）工程施工合同 2 施工准备 2.1作业条件 墩柱施工一般情况下会在地面线以上，如遇水中施工需搭设施工平台，施工便道。 2.2材料及机具 主要材料：钢筋、混凝土、组合钢模板、钢管扣件 主要机具：吊车（塔吊）、钢筋加工机具、混凝土运输车（泵车） 3 操作工艺 3.1工艺流程 测量放样 墩身钢筋绑扎 墩身模板安装 墩身砼浇筑 墩身薄膜覆盖养护 制作试件 商砼搅拌、运输 模板修整、打磨 钢筋制作 墩身模板拆除 施工准备 墩柱每一循环施工工艺框图 3.2主要施工方法 （1）技术准备：熟悉图纸等技术资料，施工技术管理人员要对施工队伍进行详细的技术交底，并明确每个墩柱的具体材料计划、下料尺寸等数据；在进行桩顶系梁施工时，预留墩柱搭接竖向主筋，相邻预留筋长短错开不得小于1.0m。 （2）测量准备：在系梁（或承台）混凝土浇筑施工完成后，及时放样出个墩柱的中心及两墩柱间横轴线并做好点位防护；并根据墩柱中心确定出墩柱立模轮廓线，并对轮廓线外进行找平，以便墩柱钢模支立。 （3）布置、规划好墩身钢筋加工场地，搭设钢筋加工棚；墩身钢筋加工，视墩身高度尺寸可采用集中加工钢筋构件、现场绑扎成型后吊装焊接墩身钢筋笼，也可采用在现场逐根焊接（机械连接）主筋，再进行钢筋笼加强筋、螺旋筋焊接、绑扎施工。 （4）对施工人员进行培训并进行安全、技术交底。尤其是高空安全防护及临时用电安全防护，所有施工人员必须严格配备安全防护设备，临时用电安全设施必须完好、齐备。 （一）钢筋制作与安装 ①墩柱钢筋在加工场加工成标准件拖运至现场直接拼装，每根钢筋均一次性完成制作安装。施工用钢筋进场时应具有出厂质量证明书和试验报告单，并且进场的钢筋按规范要求抽取试样进行检验，符合规范要求后，方能投入使用。装卸钢筋的过程中不得从高处抛掷。 ②在钢筋加工前，对钢筋的表面进行清洁处理，将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等应清除干净，且钢筋应平直、无局部弯折。钢筋在钢筋棚中严格按图纸尺寸加工成型，加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。按部位、规格、编号等分类挂牌离地堆放，使用时运至现场人工绑扎。绑扎前对钢筋进行数量、尺寸、直径及型号的检查，发现不合要求的立即调换或增补，对生锈的钢筋进行除锈处理。绑扎时保证钢筋的位置、型号、数量准确，控制、确保绑扎质量，一次成型。 ③墩柱的钢筋笼在钢筋加工场地分类加工，并在现场进行绑扎、报验合格后进行整体或分段吊装焊接。钢筋笼吊装采用塔吊或汽车吊进行吊装，钢筋笼吊装前在两端及适当位置设临时内外撑进行临时加固，保证钢筋笼吊装时的整体稳定性。吊装就位后按设计桩位中心控制并接好系梁原预留钢筋和墩柱主钢筋，钢筋连接处采用双面焊接，焊缝长度不小于5d。 ④钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，绑扎成型的钢筋，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为±5mm，同排钢筋为±20mm。直径16mm及以上的HRB335钢筋接头在钢筋厂宜采用双面搭接焊，焊缝长度为5d。 （二）模板安装 加工好的模板运至施工现场后，在现场将模板按每边进行组装，打磨后涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊入基坑进行整体拼装。墩柱模板采用定型大块1/2圆钢模板（根据墩柱截面尺寸制作相应模板），模板在现场分段或分节组装并涂抹脱模剂后再吊装套笼，模板应始终保持其形状、强度、刚度、不露浆和表面平整光滑不允许错台。模板支立前，按墩柱设计中心位置定出底部模板外边线，并用干硬砂浆摊铺一圈（砂浆不可进入柱体范围内）进行找平。模板拼装应稳定、竖直，四周使用四根风缆（配紧线器）或手拉葫芦固定在系梁（或承台）上的预埋加固钢筋上。模板接缝处贴双面胶带，以保证接缝严密不漏浆。模板和支撑安装完毕后对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并派专人在砼浇筑全过程中对其状态进行监控，以确保其牢固、可靠、安全。模板架立完成后，要进行标高、平面轴线的复测，准确无误，并经监理复测后，才能进行混凝土的浇注。否则，要重新进行调整，直到满足要求。 （三）混凝土浇筑 ①混凝土浇筑的要求 ⒈钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。混凝土采用商