毕业方案设计分析报告解析.doc

济南大学毕业设计 实用标准文案 2 - 精彩文档 实用标准文案 精彩文档 毕业设计方案 题 目 踏板摩托车制动 系统的设计 学 院 机械工程学院 专 业 机械工程及自动化 班 级 机自1010 学 生 张明 学 号 20100421517 指导教师 王文明 二〇一四年三月三十日 学院 机械工程学院 专业 机械工程及自动化 学生 张明 学号 20100421517 设计题目 踏板摩托车制动系统的设计 一、选题背景与意义 1. 国内外研究现状 踏板摩托车的兴起绝非偶然。踏板摩托车的钟爱者中年幼者居多。究其原因是因为踏板摩托车的底盘低，这就意味着重心低，具有易操控的优点。这个优点决定了踏板摩托车是新手入手车型的首选。踏板摩托车不断地变换着形与色,使其力与美不断地增加，而不断地成为人们御风而行的绝佳选择。 从古至今，随着科技的进步，人们需求的不断提高。制动系统的诸多问题不断地被揭露了出来。制动系统也在进行着不断地推陈出新。众所周知，钻木取火靠的是摩擦生热。摩擦可以起到阻碍物体的运动或者相对运动的趋势。最初的制动方式考的就是皮革类的摩擦制动。随后鼓式制动装置和盘式制动装置用到了制动系统中。联合制动和ABS防抱死制动也在制动系统中脱颖而出。电气化的兴起，带动了制动系统的进一步变迁。随之出现了模拟电子ABS制动系统、数字式电控ABS制动系统等等。EHB作为一种线控制动(brake-by-wire)系统。它使操作者更方便的发出制动指令，简化了操作。且传感器的精确性能够完美的驱动机构、执行机构完成动作。其使制动系统的制动效能进一步的提高。 顾名思义，电控机械制动系统是采用电动机作为驱动装置。区别于传统的液控和气控。使制动过程更加的灵敏、高效。且电动机的引入可以大大地简化制动系统的机械结构。在其的安装和维修上大大地降低了工人的工作量。其不涉及一些密封管路，使行车安全系数大大地提高。电控机械制动系统具有广阔的市场前景。 2. 选题的目的及意义 设计出行之有效的制动系统，使驾驶者能更好地保护好自身的安全。 二、设计内容 1. 设计内容 毕业设计的内容是在简要介绍踏板摩托车制动系统的基本知识的基础上，重点讨论踏板摩托车制动系统的设计，包括它的基本设计理论和方法，相关原理介绍以及技术参数的应用等。 具体设计内容如下： (1)参考同类零件，选择和确定所设计的重要零件的材料，保证强度和性能要求； (2)设计出前制动总成、前制动组合、后制动总成、后制动组合； (3)绘出制动系统的尺寸联系图和重要的零件图。 毕业设计的数据： （1）前制动：液压制动、手制动 （2）后制动：机械制动、脚制动 （3）前制动盘规格：不大于220 （4）后制动刹车蹄块规格：不大于130，根据轮子尺寸确定 该课题是让学生通过对踏板摩托车的性能分析，设计出其制动系统的主要零部件：前制动总成、前制动组合、后制动总成、后制动组合等，并设计出组合中的重要零件，使专业厂能根据图纸制作出样品。 2. 预期结果 （1）应具有足够的制动力，工作可靠，符合强制性标准的要求 （2）操纵应轻便。操纵制动系所需的力不应过大，手控制力不大于200N，脚 控制力不超过350N； （3）制动应平稳。制动时，制动力的增加应迅速，平稳。解除制动时，制动 作用应迅速消除 （4）避免自行制动。在车轮跳动或转向时，不应引起自行制动 (5) 散热性好，摩擦片的抗热衰退能力要高，磨损后的间隙应能够调整，并 且能防水，防油、防尘等 (6) 工作可靠性。制动系各部分工作应可靠，即使在系统的某些部分失效时 也不至于完全丧失制动能力 (7) 公害程度，要求制动时制动系本身和轮胎的噪声尽可能小，制动摩擦片 尽可能采取不含石棉纤维的材料 (8) 制造工艺性好，批量生产的质量能够保证 三、设计方案 摩托车的制动系统对行车安全起着重要的作用,它主要的功能是控制行驶中的摩托车获得适当的制度,在紧急情况下,使摩托车获得最短的制动距离。现代摩托车制动系统从操纵方式上一般可分手制动和脚制动两种,从制动器结构上又可分为鼓式制动和盘式制动两大类。通常情况下,盘式制动效果优于鼓式制动器,但成本较高。为降低成本,小型车