泥垭隧道钢筋网工方案.docVIP

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泥垭隧道钢筋网工方案

江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路 TJ-9分部 泥垭隧道钢筋网施工方案 编制: 复核: 审核: 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部 2014年10月 目 录 江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路 1 一、编制依据: 1 二、编制原则 1 三、工程概况 1 四、施工人员、机械设备配置 2 (1) 洞身钢筋网支护参数 2 (2)施工人员配置 2 (3)机械设备配置 3 五、钢筋网施工方案 3 (1)钢筋网支护施工工艺 3 (2)钢筋网支护施工流程 4 六、质量控制及保证措施 5 1、质量控制措施 5 2、质量保证措施 6 七、工程工期保证措施 8 1、工期保证实施原则 8 2、工期保证实施措施 8 八、安全措施 9 九、环保和职业健康保证措施 12 一、编制依据: 1、江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路设计文件 2、技术标准及规范 (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); (2)《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004); (3)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009); (4)《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) (5)《公路隧道设计细则》(JTG/T D70-2010) 二、编制原则 1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2、整体推进,均衡生产,确保总工期的原则。 3、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 4、强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。 5、优化资源配置,实行动态管理。 6. 文明施工,保护环境 三、工程概况 泥垭隧道为中隧道,左线起止桩号为ZK70+950-ZK71+827,长877米;左隧道进口端设计高程1228.99m,出口端设计高程1227.08m,纵坡-0.5%;右线起止桩号为K70+952-K71+850,全长898米,右隧道进口端设计高程1229.13m,出口端设计高程1227.04m,纵坡-0.5%;温水端为进口,习水端为出口 隧道洞口洞门形式为倒削竹切式洞门。设计围岩为Ⅴ级围岩,所有隧道均采用新奥法原理施工。 四、施工人员、机械设备配置 (1) 洞身钢筋网支护参数 泥垭隧道钢筋网采用Φ8的一级钢筋,钢筋网格尺寸为20X20cm,长宽可为100~200cm。 (2)施工人员配置 根据实际钢筋网支护的需要,每个开挖作业面按照下表进行施工人员配置。 钢筋网支护施工人员配置一览表 人员类型 数 量 备注 现场施工技术负责人 1人 现场施工协调及技术指导 钢筋网加工 2人 负责钢筋网片的加工 挂网施工 4人 焊工2人,辅助工2人 电工 1人 负责接电、电力维修 质量员、安全员 各1人 负责质量、安全检查、监督 (3)机械设备配置 根据耿家庄隧道钢筋网支护施工方法,配置以下主要施工机械设备,见下表。 主要施工机械设备配置一览表 机械设备名称 单 位 数 量 用 途 自制1 钢筋网片加工 电焊机 台 台 台 1 台 1 钢筋网支护施工流程图 1)制作网片 钢筋网制作可以分为现场编网和半成品网片现场拼接两种。现场编网因占用较长的循环时间在本隧道中不宜采用,而采用半成品网片拼接挂网。按设计要求网片的宽度按钢架的间距预制,网片重量控制在kg左右,同时用在墙部网片应侧带钩(如图),方便挂。 图2 钢筋网片支护示意图 2)挂网 挂网在初喷混凝土及施作锚杆后进行,网片应紧贴岩面,铺设应平整。采用人工挂网,网片搭接长度应不小于20d或是一个网格。 3)焊联 挂好网片后,将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、钢拱架等焊接牢固,避免网片超出喷射混凝土厚度及喷砼时网片晃动。 六、质量控制及保证措施 1、质量控制措施 1.1、钢筋网支护质量控制基本要求 (1)所用材料规格应符合设计要求。 采用双层钢筋网时,第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固,喷射混凝土时不得晃动。项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 网格尺寸(mm) ±10 尺量:每50m2检查2个网眼 3 2 钢筋保护层厚(mm) ≥10 凿孔检查:每20m检查5点 2 3 与受喷岩面的间隙(mm) ≤30 尺量:每20m检查10点 2 4 网的长、宽(mm) ±10 尺量 1 在钢筋工程焊接施工中,当环境温度低于5℃的条件下进行钢筋对焊或电弧焊前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊。风力超过四级时,应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于-2

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