热轧E1机更换操作侧齿轮轴施工方案.doc

PAGE 7 PAGE 12 热轧E1轧机更换操作側伞齿轮施工方案 编制目的 为了满足ISO9002-1994及顾客的要求，确保本次热轧E1轧机操作側齿轮轴更换能安全、优质、快速、低耗、文明地进行，特制定本施工方案以指导该工程的施工。 编制依据 施工图纸； 冶金设备检修质量技术标准； 冶金设备安装质量检验评定标准； 建筑安装质量检验评定标准； 顾客的要求； 作业环境； 现有的工艺条件（包括装备和技术能力）等。 适用范围 本方案适用于攀钢热轧板厂粗轧机E1操作側齿轮轴更换施工工艺和准备。 前期准备 技术准备：落实施工技术方案，开工前进行技术交底，要求明确施工安装质量要求，特别是对新设备作好检查记录； 劳动力的准备：两个班组8对8，倒班不倒活，从准备工作到试车完毕。钳工16人，架工12人，电焊工4人，气焊工4人，电工4人，分队长2人，施工管理员2人，施工经理2人。 施工机具准备工作：齿轮轴拖运用10吨黄河板车*2台班；倒运备品用汽车吊12吨*2台班，5吨汽车*6台班；预组装用汽车吊12吨*4台班；更换用汽车吊12吨*4台班。 租用机动公司组装厂房和50吨桥吊配合进行备品备件的预组装四天。 提前制作倒运现场和预组装用支架4个：560kg/个。 提前制作倒运E1操作側主传动轴放置支架，960kg。 提前制作倒运E1伞齿轮预装时进行压装用支架，986kg。 提前制作E1主传动轴操作側轴承复位抓具，1568kg。 从设备科租借内外千分尺，测量E1齿轮轴各装配部位的尺寸。 提前制作大油锅和样棍。 提前制作小齿轮放置架。 场地要求 预组装场地：租借机动公司组装厂房四天，50吨桥吊配合。 现场施工场地：R1后到E2前运输辊道南側地坪。 停机位置 側压装置要求开口度最小，将两个滑架停在最中间以便拆除立辊。 伞齿轮预组装 用10吨黄河汽车和12吨汽车吊配合，从厂方将伞齿轮备品备件领出，倒运到修建公司机动工程公司组装厂房内，以备组装。 用5吨汽车将轴承两套，上部轴承压盖及螺栓M30*80=8颗，下部轴上销键，下部轴承压盖及螺栓，全部领出，倒运到位。 查阅热轧板厂档案图纸，将上下轴承配合部位，伞齿轮与下部轴配合部位，用精密测量仪测量，检查其数据，销键同时测量，硏磨处理轴与销键。 制作一特大型油锅，用来加热伞齿轮和轴承，油锅的尺寸2米*2米*1米高，用钢板σ20作底板，其余用σ10钢板，底部另作一框架，用Ι25b*2.5米*8根对接拼成。 制作一简易小齿轮放置架,主要是在热装时,应先将小齿轮固定在架内,将加热后的伞齿轮吊装到小齿轮上安装好。放置架用Ι32b制作，高800毫米，重约800kg。 准备木材800kg和机油8000kg，在大油锅内加热伞齿轮，测量油温，加热约2小时后，用12吨汽车吊配合吊出（6台班），用预先准备好的样棍测量，检查确认已加热达到要求后，吊出找水平，用破布抹去油污，对准销孔进行安装，一定要注意到位。 冷却后，加热轴承，分别安装轴承。 试装轴承压盖和螺栓。 倒运到现场准备好。 拆安吊装更换方案 厂方抽出立辊；同时，安排施工班组进入现场，拆除油管和阀门，要求拿到休息室内放好，并要求专人负责。 开工拿到停电票后，立即拆除主传动箱箱盖上的顶罩（768kg）一件，热后拆除连接套上与连杆上部万向接轴法兰连接的双头长螺栓14颗，对称留2颗螺栓不拆。 拆除前，分别在左右传动轴连接法兰、左右箱体连接面上作好标示，以备安装和检查更换时用。 拆除十字万向接轴：在百吨大钩上挂上钢丝绳（要求预先插好，现场实测绳长），从大齿轮中连接套内孔由上往下通过吊住十字万向接轴的吊环；在万向接轴的下半部系上钢丝绳，放下百吨小钩，从上箱体进口外部吊住这根钢丝绳；另外，在万向接轴的上半部系上另一根钢丝绳，设一台链式起重机在百吨小钩头与连杆上半部钢绳之间，用以调整连杆吊装时的角度。吊装示意图见图一所示。 拆除连接套上的两颗剩余螺栓，然后放下百吨大钩，使万向接轴整体下移，并通过改变链式起重机链子长度来调整吊装万向接轴的角度。当万向接轴上部完全落出主传动箱时，卸去百吨大钩钢绳，用小钩将十字万向接轴吊出放到指定地点放好。要求在地面铺设好塑料布（20kg）。 打开伞齿轮上箱盖，检查确认伞齿轮轴与上盖压盖是否能连接在一起，吊装时是否会突然分离。如未松动，可将右箱体上盖整体带大齿轮和伞齿轮一起吊出；如发现有很松动现象，特别是压盖螺栓松动，应采取第二方案，先在整体吊起约30毫米高时就将伞齿轮用铜棒敲打，让其掉出，以防吊在空中后掉下而发生安全事故。 拆除左右箱体连接处上部的大螺栓M90*6，下部不拆，主要是上部螺栓在吊装右箱体上盖时挡害。 拆除右箱体上盖与箱体间连接螺栓M48*160/M48*220，拆除定位销φ40*180=2个。 打开右箱体中部伞齿轮窥视