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堪比科幻大片,盘点汽车上那些高科技配置
100 多年前,卡尔·本茨发明世界上第一辆汽车,一辆三个轮子、只有前进挡、
连风雨都无法阻挡的“汽车”。100 多年后的今天,汽车已经发展得趋近完美,它
也不再只是代步工具,更像是人们的第二个家。随着科技的不断进步,现在的汽
车可以说几乎是不所不能。说到科技,车业杂谈就来跟大家聊聊汽车上的那些高
科技配置。
Ctrl+Z 回档功能:宝马X5 倒车辅助
撤销(Ctrl+Z )想必大家都很熟悉,因为几乎所有的电脑软件上都具备这个功能,
其作用是撤销上一个命令或删除最后键入内容。虽然,其本身并没有什么稀奇的,
但是把这个功能放在汽车上可就不一样了。
这里就不得不提宝马X5 所搭载的倒车辅助系统,它能够记住驾驶员最后50 米
的正向行驶轨迹,只要开启这个功能,系统就会自动倒车回去。举个例子,假如
你在挪车二代过程中发现前面过不去了,左右两边又很狭窄,往回倒车一不小心
就可能蹭到车。这个时候你只需要开启倒车辅助功能,挂上倒挡,松开刹车,车
辆就会自动倒回到之前的位置,就跟按下Ctrl+Z 一样简单。
新司机最爱:自动泊车/遥控泊车
自动泊车,顾名思义就是不用人工干预,自动停车入位的系统。其工作原理通过
车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度,然后通过车载电脑
计算出路线,自动停进车位。
除了自动泊车,还有一种比较高级的停车方式——遥控泊车,也就是像玩遥控车
一样把你的车停到车位中区,遇到车位很窄无法开车的时候非常实用。
会跳舞的四驱系统:奔驰GLE E-Active Body Control
在前不久的洛杉矶车展上,奔驰带来了全新的GLE 车型。新车最大的亮点就是
其搭载的全球首创的48V 主动悬架系统(E-Active Body Control )。它能够单
独控制每个车轮的悬架弹簧磅数和减震阻尼系数。基于这套系统,新车还开发出
了主动弯道侧倾系统,在弯道时可对每一个车轮单独进行调整来控制车身姿态,
有效减少路面颠簸与侧倾。
在越野行驶时,通过触控屏即可单独调节每个车轮上的动力水平,可获得更好的
越野性能。而在陷车时,你还可以开启“跳舞”功能脱困,就像这样:
最安全大灯:奥迪矩阵式大灯
有人说,世界上有两种车灯,一种是奥迪车灯,一种是其他车灯;勒芒赛事,人
家是来比赛的,奥迪是来比灯的……什么氙气大灯、矩阵大灯、流水灯……只要
是灯,就没有奥迪玩不转的。说到矩阵式大灯,它代表了奥迪在造灯领域的最高
造诣,5 个反射单元排列成一个远光照明组件,在每一个反射单元上面,是5 颗
小LED 光源。
每颗小LED 光源可以独立点亮、关闭或者变暗,5 组共25 颗小LED 光源配合
在一起,就能实现对前方区域可变的、精确的照明。
当夜晚会车或者同向前方有车行驶时,矩阵式LED 大灯会自动熄灭部分远光L
ED 灯体,以防周边车辆驾驶员因炫目而发生危险。
专防远光狗:流媒体后视镜
所谓流媒体后视镜,简单来说就是以摄像头代替后视镜。通过安装在车辆身上的
摄像头实时将画面无损、无延时的传输到后视镜显示屏上,就像看现场直播一样,
实现超广的可视视野、有效消除视野盲区的效果,还可以有效防止无良司机的远
光灯(而避免以下这样)。
未来科技不断发展,高科技配置也越来越多,说不定像蝙蝠车那么科幻的汽车都
有可能出现,你说呢?
车业杂谈
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