某项滑移操作架施工方案.docVIP

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某项滑移操作架施工方案

操 作 架 搭 设 方 案 编制单位: 编 制: 审 核: 批 准: 日 期: 目 录 一、编制依据 1 ㈠、编制依据的工程文件 1 ㈡、采用的国家及行业标准 1 二、工程概况 1 1、总体概况 1 2、钢结构工程概况 1 三、操作架搭设总体思路 6 四、施工准备 6 五、操作架的整体施工顺序 7 六、钢管、扣件材料应符合下列规范和标准的要求 8 七、操作架搭设要点及措施 8 八、增强操作架的整体稳定措施 10 九、操作架的质量控制与验收 11 十、滑移架操作说明 13 十一、操作架的拆除 14 十二、文明施工及安全技术要求 14 十三、操作架计算书 16 ㈠、几何尺寸 16 ㈡、立杆根部单肢稳定性验算验算 16 ㈢、操作层水平杆抗弯验算 17 ㈣、顶层扣件抗滑移承载力计算 19 ㈤、顶层立杆稳定性验算 20 十四、操作架图纸 22 一、编制依据 ㈠、编制依据的工程文件 1、本工程施工组织设计。 2、本工程相关设计施工图纸。 ㈡、采用的国家及行业标准 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《钢结构设计与施工规程》(JGJ7-91) 《钢管脚手架扣件》(GB15831-1995) 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB20300-2001) 二、工程概况 1、总体概况 工程名称:年产3万辆重型卡车扩能技改项目总装车间钢结构工程 建设单位:安徽华菱汽车股份有限公司 设计单位:机械工业第九设计研究院 2、钢结构工程概况 总装车间钢柱采用焊接H型形柱及箱形柱,柱顶标高分别为10.800m、10.440m、7.400m,柱底标高为-0.250m、-1.100m、-1.300m、-1.500m,材质为Q235B和Q345B,柱间支撑采用角铁,局部设有吊车梁,吊车梁为焊接H型钢梁。 屋盖采用网架结构,网架为焊接球节点正放四角锥式网架,支承方式为下弦多点,支承支承于10.800m标高的钢柱顶上,网架平面尺寸: 一单元138.0mx112.0m,二单元138.0mx120.0m,三单元138.0mx104.0m,覆盖面积:一单元15456.0㎡,二单元16992.0㎡,三单元14352. 0㎡,网格尺寸4.0m×4.5m。 整车调整区为钢框架结构,柱、梁均采用焊接H型钢。 网架结构平面布置图见图2—1~3。 钢柱平面图见图2—4。 图2—1 一单元网架平面图 图2—2 二单元网架平面图 图2—3 三单元网架平面图 图2—4 厂房钢柱平面布置图 三、操作架搭设总体思路 1、针对本工程网架结构布置的整齐、单一,区域面积大(一单元15456.0㎡,二单元16992.0㎡,三单元14352.0㎡),成条型分布,根据我公司以往施工同类工业厂房的经验,采用滑移操作架空中散装的安装方法,其中二单元网架有一小部位局域搭设满堂操作架即27~30轴/A轴外侧和27~30轴/T轴外侧。采用滑移操作架可有效的缩短安装工期,提高工作效率,安全可靠。 2、本操作架采用扣件式钢管脚手架,操作架的搭设应符合《建筑施工用扣件钢管脚手架安全技术规范》(GB130-2001)的要求。操作架采用Ф48×3.5钢管搭设,操作架搭设尺寸:纵向间距1.45m,横向间距1.45m,步高1.7m;轨道布置:轨道采用20a工字钢,轨道间距为5.8m,轨道连接采用螺栓连接。具体详见操作架平面布置图、剖面图。 3、顶层作业层做法:顶层水平杆采用Φ48×3.5钢管,间距≤300mm, 2、技术准备 2.1、施工前仔细阅读图纸、施工组织设计、仔细了解现场情况,做到搭设操作架前心中有数。 2.2、操作架施工人员进场前,必须进行三级安全教育和相应考核。考核合格人员办理进场手续,方可上岗操作,每周进行一次安全教育培训。 2.3、各级负责人依据操作架方案分别对操作架搭设人员和网架安装人员进行技术和安全技术交底。 3、施工人员准备 对操作架作业人员的素质要求:作业人员必须持证上岗,取得架子工登高作业操作证;具有良好的职业道德和安全意识,强烈的职业责任感、团结协作精神,自觉遵守职业纪律,讲究职业信誉,具有健康的体魄和较高的技术素质。 对施工班组长的素质要求:除具有以上人员的素质外,还要熟悉图纸理解设计意图,熟练掌握操作架的搭设方法,具有丰富的行业经验。 4、测量仪器准备 主要测量仪器

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