RGV系统设计与的应用.doc

实用标准文案 精彩文档 RGV系统设计与应用 　　摘要：介绍了一种新型的RGV导轨技术，采用地下铺设钢结构的形式来实现RGV车体的导向、供电和地址获取等功能。并通过具体的工程项目来举例分析了轨道的设计、控制系统和通讯原理、车载夹具的设计过程，通过实际的应用，项目取得了很好的使用效果。 　　关键词：RGV；通讯；夹具设计；轨道 　　中图分类号：F253.9 文献标识码：A 　　Abstract： Introduce a new rail technique of RGV（Rail Guide Vehicle）； and take steel structure underground surface to achieve the RGVs directions、power-up and get address， and give an engineering project to analysis the process of the rail designment、control systems and communication of principle、grip on the RGV and so on， and the project have a good effects in the course of using. 　　Key words： RGV； communication； grip design； rail 　　目前随着企业自动化的意识和自动化产业的不断发展，现在无论在汽车装配还是在零部件装配中，都应用到RGV（Rail Guide Vehicle，RGV），具有运行速度较快、性能稳定性较好等特点，到目前为止RGV根据设计功能的不同，简单的分为装配型和运输型两种，分别应用于产品部件的装配和工厂中物料的运输。根据轨道形式分为往复式RGV和环形RGV，主要区别是环形RGV可以在同一轨道上运行多辆车体，可大大提高运输和装配的能力，目前大多数工厂都会选择环形轨道RGV。在本文中主要讲述的是沈阳新松机器人自动化股份有限公司根据国内某大型变速箱厂的要求，摒弃了其传统的RGV的联动模式（既一个工位RGV停止其他所有的工位RGV也全部停止的模式，其存在电缆供电、地上工字钢导轨安装方式、认址不准确等缺点），而是采用由十几台新型RGV车体、车载夹具、车载控制器、通讯系统、地面控制台、调度控制系统、供电设备及地下环形轨道组成的新型柔性装配线系统。 　　1 工艺流程及主要特点 　　（1）工艺流程：在一个变速箱装配系统中，由数台RGV及环线轨道构成的一个输送线。在这个环线上按照工艺需要布置相应的装配工位（站点），在每个工位上自动或人工完成指定的装配或调整工作。 　　当一台RGV从准备工位运行到最后工位时，就应该有一台按照要求装配测试完成的成品。从准备工位开始，RGV每到达一个工位，就停下来等待工人进行装配操作，当操作完成后由操作者按动RGV上相应的按钮，RGV就会自动运行到下一个工位等待装配操作。 　　（2）主要特点：环行装配线RGV系统由RGV车体、车载控制器、通讯系统、运行轨道、地面控制台、调度控制系统、供电设备等构成。车载轮系统采用前后布置单主动轮结构，轮本体带有导向及水平转动机构，可根据轨道的弯曲自动调节轮径方向，以保证直线及弯道的正常行走。车载控制器采用西门子的S7-200系列的PLC，变频器采用西门子的配套产品。通讯系统采用无线局域网实现RGV和控制台之间的信息交换。RGV认址采用高可靠性的传感器实现，主要通过传感器上的可见红色激光去测定相关条码的位置，主要由以下三步来实现：首先，传感器头读取条码带上的条码，其次，扫描光线上的扫描区域测定其在条码带上的位置，最后通过代码信息来计算车体所在的具体位置。RGV轨道采用地下轨道系统。RGV车体前侧装有红色防碰传感器和安全保险杠，在车前后装有灯光警示，用于在工作或故障时的声光报警，并在车体两侧有急停按钮，任何时候按下这些急停按钮，RGV都会紧急停车，车体平台上安装用于装配变速箱和离合器的夹具等特点。 　　2 RGV车体构成及主要技术参数 　　RGV车体由车架、驱动轮单元、随动轮、保险杠、夹具总成、无线通讯、电气元件仓及各种罩板等组成如图1和图2所示，其外形和技术指标如下： 　　最大载重量：600kg ；工作载重量：450kg； 　　最大运行速度：45米/分钟；转弯半径：2 000毫米； 　　停车精度：±10毫米；供电方式：滑触线； 　　通讯方式：无线局域网；滑触线芯数：四芯电源； 　　RGV车体设计主要加强了安全性问题的考虑，为了确保RGV车体在运行过程中的自身保护及人员安全，RGV采取了多级安全措施。在RGV车体的运行前端设有红外防碰传感器和安全保险杠，主要保护穿梭环线