毕业设计（论文）-无砟轨道CPII测量准备工作及坐标高程.doc.doc

目 录 第1章 绪论 1 1.1高铁控制网 1 1.2CPIII控制网 1 第2章 无砟轨道CPIII测量准备工作及坐标高程基准 2 2.1线下工程沉降和变形评估 2 2.2精测网全面复测 2 2.3线下工程平面线位复测 2 2.4坐标与高程系统 2 第3章 CPII控制网加密测量 3 3.1采用GPS方式加密CPII网的具体要求 3 1）加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定 3 2）选点 3 3）观测 3 4）数据处理 3 3.2采用导线方式加密CPII网的具体要求 4 3.3洞内CPII测量 6 第4章 CPIII平面控制网测量 7 4.1CPIII平面控制点布设 7 1）选用相应CPIII控制点的元器件： 7 2）CPIII控制点的埋设 11 3）CPIII控制网标记点的编号 14 4）CPIII控制点的定位精度要求 14 4.2CPIII平面控制网观测 14 1）仪器要求 14 2）测量方法 14 4.3CPIII平面控制网数据处理 16 第5章 CPIII高程控制网测量 18 5.1CPIII高程控制点布设 18 5.2CPIII高程控制网观测 18 1）CPIII高程控制点精度要求 18 2）精密水准观测 20 5.3连续桥上下二等水准采用三角高程传递 20 5.4CPIII控制点高程数据处理 21 第6章 CPIII控制网的维护 22 第7章 CPIII存在主要问题及建议 23 7.1分段CPIII控制网的衔接 23 7.2加密CPII控制点的保护 23 7.3平面数据采用过程气象元素改正问题 23 7.4已破坏CPIII控制桩恢复问题 23 结 论 24 致 谢 25 参考文献 26 第1章 绪论 1.1高铁控制网 高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分为三级布设，第一级为基础平面控制网（CPI），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网(CPII)，主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPIII）,主要为轨道铺着和运营维护提供控制基准。 高速铁路工程测量高程控制网分二级布设，第一级线路水准基点控制网，为高速铁路工程勘测设计、施工提供高程基准；第二级轨道控制网(CPIII),为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准。 铁路工程测量的平面、高程控制网按施测阶段、施测目的及功能可分为勘测控制网、施工控制网、和运营维护控制网。为保证控制网的测量成果满足铁路工程勘测、施工、运营维护三阶段的要求，适应铁路工程建设和运营管理的需要，三阶段的平面、高程控制测量必须采用统一的尺度和起算基准，即“三网合一”。 1.2CPIII控制网 CPIII控制网又名基桩控制网,是高速铁路测量最基本的控制网,主要为铺设无砟轨道和运营维护提供控制基准。在高速铁路的修建过程中，从线路的中线放样、底座混凝土钢模放样方案、轨道板调整到钢轨精调系统都会用到CPIII控制网,在后期线路维护的时候也需要用到CPIII,所以CPIII控制网在施工中显的极为重要.在修建CRTSI型板式无砟轨道，CRTSII型板式无砟轨道，CRTSI型双块式无砟轨道，CRTSII型双块式无砟轨道等无砟轨道前都需要进行CPII复测。 第2章 无砟轨道CPIII测量准备工作及坐标高程基准 2.1线下工程沉降和变形评估 无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPIII的控制网测量应待线下工程沉降和变形满足要求，且无砟轨道铺设条件评估通过后进行。 2.2精测网全面复测 按铁道部建设司《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPIII）测量管理办法》（铁建设【2008】80号）要求，CPIII建网前应对精测网进行全面复测一次。 2.3线下工程平面线位复测 对竣工的线下工程在铺设无砟轨道前应进行平面线位的复测，以提前处理施工放样引起的误差超限，为铺设无砟轨道奠定良好的基础。即铺设无砟轨道前对线下工程进行平纵面贯通测量。 2.4坐标与高程系统 (1)平面坐标系统采用中铁四院提交的精测网成果相应的工程独立坐标系统，参考椭球体采用WGS-84坐标系椭球体参数。 (2)高程系统采用1985国家高程基准。 第3章 CPII控制网加密测量 为了高效、准确地建立CPIII基桩网，一般情况下都需要加密CPII网。CPII网加密的主要目地是为了方便CPIII网的观测，以及弥CPII点。石武客专CPII控制网加密原则上采GPS测量，在原精密平面控制网基础上按同精度内插方式加密。 3.1采用GPS方式加密CPII网的具体要求 加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的GPS加密，不应使用单频GPS。所采用仪器 2）选点CPII加密点应采用强制对中标，不允许与CPIII共点，每600米CPII加密点上