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兰新铁路第二双线（二标）工程 三工区 水泥卵砾石垫层施工总结 PAGE PAGE 1 中交第三航务工程局有限公司 兰州至乌鲁木齐第二双线新疆段 LXTJ2标地基处理工程 水泥卵砾石垫层施工总结 中交第三航务工程局有限公司 兰新铁路第二双线项目部三工区 二Ｏ一Ｏ年六月 水泥卵砾石填筑施工总结 局项目部领导到现场检查指导工作中交三航局兰新铁路第二双线项目部三工区位于新疆哈密市，处于既有兰新铁路的烟墩站和红旗车站之间，新建线路位于既有的兰新铁路北侧。具体桩号为DK1235+000～DK1245+000，路基正线全长十公里，大桥一座，箱涵10座。 局项目部领导到现场检查指导工作 工区领导到现场指导工作工程开工以来，在中交三航局项目部领导的正确领导下，在中铁二院咨询监理有限责任公司兰新第二双线项目监理部的指导和帮助下，我们在施工中按照兰新新疆公司“建设一流世界精品工程”的建设理念，精心组织，科学管理，坚持各项施工工艺试验先行，样板引路，确保了施工质量和施工进度。 工区领导到现场指导工作 在水泥卵砾石垫层试验段的施工过程中，技术人员严格按照设计图纸及施工规范施工。通过6月22日在DK1243+380～DK1243+430试验段的施工，总结了施工经验及试验数据，确定了水泥卵砾石的松铺系数，掌握了水泥卵砾石的施工工艺；确定了施工机具设备及人员配置方案，为后续大面积水泥卵砾石的施工积累了经验。 总工程师吴操亮给工人进行现场交底水泥卵砾石的具体施工工艺如下： 总工程师吴操亮给工人进行现场交底 一、施工准备 1、技术准备 冲击碾压试验检测施工前，我工区技术人员根据图纸和规范编制了详细的试验段施工方案，作业指导书，技术交底。对所有现场技术人员、施工人员进行技术交底和岗前培训，让他们对水泥卵砾石垫层的重要性有一个 冲击碾压试验检测 2、现场准备 设计代表地质复核签字路基冲击碾压施工结束后，对冲击碾压面进行洒水整平压实，然后进行试验检测，检测合格后，报设计代表进行地质复核。 设计代表地质复核签字 水泥卵砾石配合比测量班放样出水泥卵砾石铺设边线，铺设前路基表面高程，报测量监理验收。 水泥卵砾石配合比 3、材料准备 卵砾石采用天洁砂石场生产的未风化的卵石，规格型号为0.075～40mm，不含有草根、垃圾等杂质。水泥选用新疆天山水泥股份有限公司生产的P.O.42.5级普通硅酸盐水泥。水泥质量和卵砾石的质量的比不小于5%，采用厂拌法拌合施工。 土工格栅采用肥城泰西无纺材料有限公司生产的单向一次性拉伸成型聚丙烯土工格栅，土工格栅进场后，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。对主要物理力学性能指标进行抽样检验。 经检测土工格栅标称伸长率8.9%，标称拉伸强度125.6KN/m，检测质量符合规范、设计要求及国标GB/T17689-2008要求。 4、人员配备 队长 包洪成 技术负责人 虞金杰 质量员 费新华 技术员 周文涛 试验员 周平 安全员 金军 材料员 顾明远 工班长 卞真平 领工员 张以祥 施工人员 12人 5、施工机械及试验检测仪器的配备： 主要施工机械、检测设备一览表 序号 机械名称 机械型号 数量（台） 状况 1 压路机 上柴622型 1 良好 2 平地机 柳工418型 1 良好 3 推土机 山推160型 1 良好 4 洒水车 10m 3 良好 5 挖掘机 日立200型 1 良好 6 自卸车 斯太尔 10 良好 7 K30平板荷载仪 1 良好 8 动态模量Evd检测仪 1 良好 9 灌砂设备 1 良好 二、施工工艺 1、施工流程图 水泥卵砾石施工工艺流程图 卸料方格标高指示桩2、 卸料方格 标高指示桩 在路基填筑前放样出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，以控制填料的虚铺厚度，上土前根据中线位置把该路基划分成10m×6m 3、水泥卵砾石拌合 末级储料场为调整水泥卵砾石级配，卵砾石中掺加中粗砂。通过土工试验确定水泥卵砾石配比为水泥、卵砾石和中粗砂质量比5:60:40。水泥卵砾石在改良土拌合站集中进行拌制，用输送机把卵砾石、中粗砂运至搅拌设备的料舱内，用泵把填料摊铺整平改良土拌合站水泥泵入粉料仓内，进行配料拌制。拌制后含灰量均匀，并定时在出料口检测掺灰比，含灰量偏差控制在-0.5%~1%内，否则应 末级储料场 填料摊铺整平 改良土拌合站 平地机精平 4、运输 压路机碾压采用大吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保能够不间断的连续摊铺。拌制好的拌合料应尽快运送到铺砌现场，减少水分损失。为保证水泥卵砾石在摊铺时的含水量为最佳含水量，水泥卵砾石拌合时的含水量控制在最佳含水量+2%。 压路机碾压 底层压实后10cm5、填料摊铺 底层压实后10cm 填料的摊铺采用推土机，保证填层的平整度及