基于VISSIM城市快速路出入口几何设置研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在 文中以明确方式标明。本人完全意识到，本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本论文属于 必威体育官网网址□，在 年解密后适用本授权书。 不必威体育官网网址□√ 。 （请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 摘要 城市快速路是城市道路系统的重要组成部分，但是现实中的城市道路网络未能 实现快速、便捷的功能，主要是由于快速路设置不合理造成的。而其中出入口是快 速路的重要组成部分，也往往成为城市道路的瓶颈。提高快速路通行能力，是提高 城市交通运行效率的关键。快速路运行效率的高低关系到整个道路网络运行状况， 因此十分有必要对城市道路的交通特性进行分析总结，从而对道路的几何设置提出 合理的改善措施，对以后快速路的建设提供借鉴。 本文的研究对象是主路和辅路之间的出入口，通过理论分析得出影响出入口交 通运行的因素。然后改变这些影响因素，得出在交通量条件改变的情况下的不同类 型出入口的最优的几何设置。本文研究的几何设置主要是指出入口的间距以及变速 车道的设置。 本文采用德国 PTV 公司的仿真软件 VISSIM。为符合研究实际，首先对仿真软 件参数进行了标定。通过对照仿真结果和规范规定值使得软件参数取值合理。然后 通过仿真建模，研究出入口间距设置及交通量变化下的变速车道设置。通过对仿真 获得评价指标具体数据进行分析，并运用理想点法对评价指标进行分析计算，综合 定量和定性相结合的分析方法，对不同的方案评价值进行比较分析，得出不同出入 口型式下的最优的几何设置，作为在考虑快速路出入口设置时较好的参考依据。 关键词： 城市快速路 出入口 交通仿真 理想点法 几何设置 Abstract Urban expressway is an important component of the urban road system. However the urban road network failed to realize traffic rapidly and convenient, for the unreasonable geometric establishment of urban expressway. As a significant part of urban road, exit and entrance usually become the bottleneck. Improving the capacity of expressway is the key to improve the urban operation efficiency, so it’s necessary to make analysis and summary for traffic characteristics of urban road, then provides reasonable improvement measures for geometric establishment of city road and reference for expressway construction. The study object of this thesis is the exit and entrance between the main road and the auxiliary road. The optimal layout of geometric establishment on different traffic condi- tion can be gotten through changing the factors which affect the traffic. The geometric establishment of this thesis contains the distance between entrance and exit and the layout of speed change lane. This thesis