2016集团信用评价汇报材料解析.doc

WORD 格式 整理 PAGE 学习 参考 资料 分享 京新高速临白段LBAMSG-3合同段 信用评价汇报材料 中交三公局 京新高速临白段LBAMSG-3第八项目部 集团信用评价汇报材料 在集团公司、业主、总监办、驻地办各级领导的正确指导和大力支持下，按照京新高速公路临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）建设管理办公室的“严格管理、安全第一、文明环保、控制投资、确保工期、实现优良”的原则要求，我部紧紧围绕集团总包部的施工总体目标，积极响应所提出的“京新杯劳动竞赛活动，加快京新高速临白段建设进度”的生产口号，切实联系工程实际，同时紧扣“将京新高速打造成国内一流高速公路”，坚持以人为本，紧紧依靠全体员工的智慧和力量；坚持弱化事后控制、优化过程控制、强化预先控制项目管理理念，以制度创新、管理创新、科技创新为动力，经过项目部全体员工的不懈努力，工程进度、质量、安全环保、综合管理、项目经济指标及社会评价等各方面取得了一定成绩，现将对项目工程实施情况汇报如下： 一、工程概况 京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境）是北京至乌鲁木齐国家高速公路的重要组成部分，也是内蒙古自治区高速公路网的重要组成部分，是首都连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道。路线起于巴彦淖尔市临河区，经青山、额济纳旗，止于蒙甘界白疙瘩，路线全长约930km。其中，中交三公局承建3标段第八分部，施工起讫桩号为K784+000-K824+000，全长40km。 第八分部位于阿拉善盟额济纳旗境内，项目建址区位于三个井与一棵树之间。主要工程量为： 路基工程：填方402.3万方，挖方101万方，两布一膜隔断层60069平米；防护、排水M10浆砌片石11274.27m3，C25混凝土预制块10985m3，干砌片石26867.5m3。三个井互通1处,黒鹰山停车区1处。 路面工程: 36cm厚水泥稳定碎石底基层：111万m2; 18cm厚水泥稳定碎石基层：107万m2; 50mm厚改性沥青AC-20中面层：102.5万m2; 70mm厚改性沥青AC-25下面层：99.6万 m2; 40mm 厚AC-16上面层102.9万m2 ; 28cm厚水泥混凝土面板10238 m2; 桥涵工程: 全线共有中桥1座、小桥4座、互通匝道桥1座、涵洞37道、通道5道。桥梁桩基数量1.2米76根、1.5米8根、1.6米9根，桩基合计93根。13m空心板80片，20m箱梁24片，30m箱梁24片，梁板合计128片。 一、技术管理 （一）、工程技术及试验人员情况 1、工程技术人员 项目部工程部定员6人，在岗6人：部长1人、副部长1人、专业工程师3人、资料管理员1人。 工区工程部技术人员共计23人：每工区3人，路面摊铺队8人，合计23人。 2、试验人员 项目部试验室试验人员9人：检测工程师2人，试验员7人。 测量人员 项目部测量人员7人：测量工程师2人，测量员15人。 （二）、技术管理工作情况 1、制度建设 2015年3月，根据集团总包部及局技术管理办法及制度，项目部对本项目的施工技术管理办法及技术策划进行了相应编制，从管理思想、管理模式到操作实施细节等方面努力与其保持一致。并通过增加施工技术管理检查考核办法，进一步加强了对各施工技术管理工作的督导，将更好的规范和指导项目总体施工技术管理工作。 2、施工图核对工作 两阶段施工图下发以后，项目技术人员从整体上全面了解设计意图、设计标准，熟悉设计内容。结合现场实际进行核对调查，发现设计中存在的问题，以利于更好地组织施工。审核设计文件由项目总工程师主持，工程部长主抓，主管工程师、测量班、试验室以及施工队的技术人员落实。学习设计文件，熟悉资料和图纸，了解设计意图和工艺要求；复核设计文件，对图纸的结构细目、工程量及地质、水文等进行审核，并根据施工现场把差、错、漏、矛盾消除在施工之前。设计文件审核完成后，对审核结果进行整理并形成《图纸会审记录》书面材料，作为后续工作依据和竣工文件的组成部分。审核结果在业主召开的技术交底会上提出，批复的审核文件由资料员存档，并按照批复文件进行统一部署，予以落实。 3、实施性施工组织设计（含专项施工方案）管理 （1）目前按要求编制了实施性施工组织设计，已上报并通过审批，符合局、公司管理办法的要求。 （2）结合局、公司新下发的施工技术管理办法，项目部工程部对本标段范围内各项工程的专项施工方案进行了梳理，编制了项目三级施工方案管理台帐，明确了方案的编制、评审要求。目前已开工项目（路基土石方、涵洞通道、桥梁、路面、防护排水）方案审批手续齐全。 4、开工报告 目前已开工的工程开工报告，已上报