环境影响评价报告公示：码头至油罐区更换及新输油管线工程环境影响报告表环评报告.doc

建设项目环境影响报告表 （报批稿） 项 目 名 称：码头至油罐区更换及新增输油管线工程 建设单位（盖章）： 海南石油太平洋有限责任公司 编制日期：2016年1月 国家环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3．行业类别——按国标填写。 4．总投资——指项目投资总额。 5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部。 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 4 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 建设项目基本情况 项目名称 码头至油罐区更换及新增输油管线工程 建设单位 海南石油太平洋有限责任公司 法人代表 黄学良 联 系 人 范万崴 通讯地址 海南省三亚市天涯区海南石油太平洋有限责任公司 联系电话传 真 \ 邮政编码 572029 建设地点 海南省三亚市天涯区海南石油太平洋有限责任公司厂区内 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建□改扩建?技改□ 行业类别 及代码 G5700管道运输业 占地面积 （平方米） 373668.5 绿化面积 （平方米） 总投资 （万元） 1703 环保投资 （万元） 115 投资比例（％） 6.75 评价经费 \ 预期投产日期 2016年8月 工程内容及规模： 1、项目由来 海南石油太平洋有限责任公司油码头的红塘港以地名为港名，它是海南省南部地区新建的卸油港口。1994年由海南太平洋石油实业股份有限公司在红塘区建1座2万吨级泊位油码头和4座5000立方米航油储罐，后又将3座航油罐改建成1座90#汽油罐及2座0#柴油罐，在码头上架设了直径为400毫米的输油管道共3条，汽、柴、航各一条。该港口所有设备产权原归于海南太平洋石油实业股份有限公司，且该公司在凤凰机场建有供应航空煤油基地，负责为机场供应飞机燃油。2000年，海南太平洋石油实业股份有限公司拿出红塘码头及红塘油库与中国石化集团公司合资，由中石化控股，成立了海南石油太平洋有限责任公司，利用红塘港仓。 （1）码头至库区原敷设3条DN400的管道，使用的是螺旋焊缝钢管，汽、柴、航各一条。由于沿海区域较强的盐雾腐蚀环境，运行多年的螺旋焊缝钢管的焊缝已多处腐蚀，存在穿孔的隐患，由此需将此管道进行更换，并采用无缝钢管。 （2）原92#与95#汽油共用一条管道，每次切换油品都需对管道进行置换，按每年92#汽油12.22万吨、95#汽油3.63万吨，每船3000t计算，每年都需置换至少12次，增加了日常操作的工作量，需新增一条管道，将92#和95#分开输送。 根据国家《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《海南省环境保护条例》及有关法津法规的规定，该建设项目应进行环境影响评价。经查阅《建设项目环境影响评价分类管理名录》，本项目属于“F石油、天然气”类中第41项中环评类别，石油、天然气、成品油管线（不含城市天然气管线）中的其他项（本工程更换管线总长约5700m，沿线不涉及环境敏感区），应编制环境影响报告表。受建设单位海南石油太平洋有限责任公司所托，我公司承担了该项目的环境影响评价工作，接受委托后，我公司组织有关技术人员，在现场调查和收集有关资料的基础上，按照“达标排放、清洁生产”的原则，本着“科学、公正、客观、严谨”的态度，在对本项目的环境现状进行分析后，依照环境影响评价技术导则的要求编制完成了本项目的环境影响报告表。 2、海南石油太平洋有限责任公司概况 海南石油太平洋有限责任公司是2000年11月1日由中国石油化工股份有限公司海南石油分公司与海南太平洋石油实业股份有限公司（1992年12月成立）合资建立的股份公司，其中中石化占有股份60％，海南太平洋石油实业股份有限公司占有股份40％。海南石油太平洋有限责任公司是集汽油、柴油、航空煤油等石油化工产品的集散、中转、批