《管理角色》-课件设计（公开).ppt

第一种：内部物流 第二种：服务供应链 第三种：信息供应链 企业内部供应链 要点五：从以职责为中心，向内部客户的需求为中心转变 要点六：“让内部客户满意” 常见误区— 角色错位1：业务员 1.以业务为主 2.不懂管理 3.对下属的业务或技术要求过严 作为上司的中层经理 角色错位二：领主 1.忽略自己角色的多维性 2.将自己看成下属的保护人 3.过分看重自己对下属的作用 角色错位三：官僚思想 1.过分看重自己的级别 2.用级别看待遇 3.官僚作风 实现上司角色的要领 1、做管理者该做的事 2、正确处理业务与管理的关系 3、处理好管理者和领导者的关系 小 结 一个出色的中层经理，应当是“经营者的替身”，代表 高层对某一个部门、某一个项目实施有效的管理 一个出色的中层经理，应当是其他中层经理的“供应 商”。也就是说，公司里的其他部门、其他同事是自 己的“内部客户”。 一个出色的中层经理，应当是下属的榜样、领导和教 练。 一个出色的中层经理，应当是客户的朋友和顾问。 谢 谢！ Thank You！ * 更多资料更多方案，请联系 联登管理企划 ld@ 登陆 或 联系 维多克商务 登陆 更多资料更多方案，请联系 联登管理企划 ld@ 登陆 或 联系 维多克商务 登陆 《中层管理者角色认知》 请问：您到哪里下车？ 坐在公交车上，售票员会问你，先生/女士，请问您到哪站下车，这时候，我们会说：我到某某站下车，这司空见惯的事，不是新闻。然而就有些特例―― 前埔－集美－同安影视城 (2007年06月11日一位乘客洪文站上车，他想到集美下车） 售票员：请问您到哪站下车？乘客：我买三块钱的票。售票员：你到哪里下车呢？乘客：你问那么多干吗，买三块钱的票就好了。（公交车启动，乘客逐渐进入睡眠状态） 结果：乘客一觉醒来，车已到同安影视城！ 看了这个故事，不知道大家会怎样想怎么看？ 是觉得乘客自作自受，活该倒霉？ 还是觉得售票员也有需要改进的地方？ Question 作为常人，我们多会认为乘客自作自受，活该倒霉，谁让他态度不合作又睡着了呢？ 作为管理者，我们会探究问题产生的原因：其实这是沟通的问题，售票员问“您到哪里下车”这句话，里面包含了几层含义，其一，钱的问题，你要付足够的车资才能乘车，超程要补票；其二，方便提醒，对那些不熟悉目的地位置或者在车上睡着了的乘客进行提醒。 常人与管理者的区别 分析—— 弄清楚了这样的大前提，再来分析双方都做得怎样： ――故事中的乘客，我们不知道他为什么不肯正面回答售票员的问题：也许他不了解售票员这句话对他的意义，也许他今天心情不好，拿售票员出气，也许他想超程乘车又不想补票，无论是什么样的想法，注定他要为自己传达的模糊信息付出了代价。 ――故事中得售票员，其实她也有需要改善的地方，面对乘客的不合作，她放弃了解释和说明，而这样的放弃，一方面是放弃了对乘客到站的提醒，另一方面放弃的则是对顾客乘车车资与区间匹配与否的核实，而这种放弃的后果就是导致问题得出现，要么使公共汽车公司信誉受损，要么直接给公共汽车公司造成经济上的损失。 及时将上级指令传达到下级,变为部属的行动. 迅速将市场信息及部属情况反馈到上级,以供上级决策用. 横向部门之间及时交流信息、进展情况以便更好协作,并与市场发生联络. 中阶管理者必须进行的沟通 对照反思—— 对下属的日常管理中，我们是否偶尔也会像那位乘客不告诉售票员目的地一样，只告诉下属工作的大方向而不告诉他具体的可量度的目标？ 而我们的下属也像售票员受了气（或畏于我们的职位）不再对顾客解释说明一样，不再对我们发表他们真实的想法和观点，放弃履行他们的建议权？ 启示—— 要改善这种沟通上的问题，当然需要双方的努力，但是，既然是管理者，就应当从我做起，从现在做起，我们既要给下属在某一前进方向上明确的阶段性目标，又要创造良好的工作氛围，激励下属积极履行建议权。双方互动起来，沟通才能畅顺起来。 千万别忘了，由于我们的失误将导致作为执行者的下属被动地工作，等到我们“睡醒” 的时候，这部载着下属和我们的车早已经不知到了何方。而由此引起的一切问题已无法补救，这个时候，你就成了买单人。 管理干部执行能力的构成 角色一：下属 中层经理是高层经理、经营者的下属，这就意味 着中层经理是“经营者的替身”。 角色二：同事 中层经理与其他部门的经理之间，是同事关系， 需要相互支持和协作。 中层管理者的角色 角色三：上司 中层经理相对于下属而言，是上司，也是领导者、教练、管理者。 角色四：