hz中铁二二局哈佳铁路站前HJZQ-Ⅱ标后高丽沟大桥挖井基础专项施工方案.doc

新建哈尔滨至佳木斯铁路工程 中铁二十二局哈佳铁路站前HJZQ-Ⅱ标 后高丽沟大桥挖井基础专项施工方案 、 中铁二十二局集团有限公司哈佳铁路项目部 目 录 一、 编制依据、范围 1 二、 施工准备 2 三、 技术要求 3 四、 施工方法、施工程序与工艺流程 4 五、 专项施工方案 5 六、 劳动组织 16 七、 材料控制 17 八、 质量保证措施 19 九、 雨期施工保证措施 20 十、 安全保证措施 21 十一、 环水保、文明施工要求 24  编制依据、范围 1.编制依据 （1）铁道第三勘察设计院集团有限公司后高丽沟大桥施工图（哈佳施桥-19）； （2）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415—2003） （3）《铁路砼工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）； （4）《铁路砼工程施工技术指南》（TZ210-2005） （5）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） （6）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 （TB10303-2009） （7）国家、原铁道部有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。 2.编制范围 新建铁路哈尔滨至佳木斯铁路工程HJZQ-Ⅱ标段后高丽大桥6#墩、7#墩、8#墩挖井基础。 3.工程概述 本桥位中心里程 DK53+661.65，全长305.71m，结构形式为9-32m双线预应力简支T梁。本桥正线为双线客货共线铁路，设计速度目标值200Km/h,线间距4.40m。6-8号墩采用挖井基础，满灌混凝土，基础尺寸为11m*6m*6m。 本桥地貌单元为丘陵及丘前缓坡，地势起伏较大、大部分已辟为耕地；桥址区勘探范围内地层为第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl ),下伏白垩系下统（K1）砂岩及砾岩。 6-8墩挖井基础施工计划30工天完成，2014年9月25日开工至10月25日完工。 施工准备 1.技术准备掌握场地的工程地质和水文地质资料设计图纸，施工方案，和混凝土配比申请了解场地及临近区内的危房等特殊建筑物分布情况基地下障碍物（旧基础、地下工程、管线等）的分布准备施工用的各种报表、规范现场准备检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致检查钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工各部位尺寸主要机具设备挖掘机、等） 序号 项目名称 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量两端、中间各部处 2 同一受力钢筋间距 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量，连续3处 4 箍筋间距 绑扎骨架 ±20 焊接骨架 ±10 5 弯起点位置 30 尺量 6 保护层厚度 C≥35mm ＋10，-5 尺量，两端、中间各2处 25mm＜C＜35mm ＋5，-2 C≤25mm ＋3，-1 2.混凝土 混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的规定。 混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 表3 基础的允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 1 尺寸 ±30 2 顶面高程 ±20 3 轴线偏位 15 4 前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸 ±30 施工方法、施工程序与工艺流程 1.施工方法 挖井采用竖直开挖，钢筋混凝土护壁分节支护地表，松软地层深4m以内软石地层采用挖掘机直接开挖，使用破碎锤清边。4m以下吊车吊放小型挖掘机到坑底，到位人工手持风镐清边到设计位置。 2施工程序 每个施工单元（具体桥墩挖井基础）为一个完整的作业区，施工工序为： 施工准备→锁口施工→开挖及支护→井内排水→地基检查及处理→基础钢筋及预埋墩身钢筋采用现场直接绑扎成型→混凝土施工。 3施工工艺流程图 施工工艺流程图见图1 图1 施工工艺流程图 专项施工方案 1.施工准备 施工前根据工程地质和水文地质条件以及安全施工要求、提高开挖速度和因地制宜的原则，护壁采用现浇砼。 其它施工准备如下：平整场地，铲除松软的土层并夯实；定出挖井基础准确位置，设置护桩并经常检查校核；井口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水；安装提升设备（上部用人工配合挖掘机出渣）；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加井壁压力、影响施工。 测量放样：。 第二节以下护壁分节高度采取1m高度。即每开挖1m深度并整修坑壁后及时进行护壁砼浇筑。并须在上一节护壁砼终凝后再进行下步开挖。开挖时横向分3段，每挖1米及时绑扎钢筋、支模进行浇注砼防止侧壁坍塌。在基坑长边一侧预留人位 锁口以下立面图 基坑开