一注建筑方案作图2008年试题解析-公路汽车客运站设计.ppt

比较方案 比较方案 考核要点 总图 15分 平面布局 70分 其中： 功能分区与交通联系 28分； 对外服务布置 20分； 内部站务布置 14 分； 到达区与发车区布置 8分； 规范 7分 结构与表达 8分 2008年试题 场地总平面 场地条件 场地设计要求 建筑设计要求 作图要求 一层平面 二层平面 功能及流线组织要求 场地分析 建筑控制线：东西宽110m，南北深72m；另外,从试题给出的两张平面图看,建筑用地北部被停车平台占去约12m,实际可建范围的进深尺寸为60m左右； 场地平坦，客车进站口设于东侧中山北路，出站口架高设于北侧并与环城北路高架桥相连；北侧客车坡道、客车停车场及车辆维修区已给定；到达站台与发车站台位置见一、二层平面图，应在北面； 出租车接客停车场（停车排队线路≥150m） 、社会小汽车停车场车位≥26个）在用地西侧； 站前广场在用地南侧。 确定建筑的平面形态和柱网 按照一层建筑面积4665m2的要求，在110m×60m的矩形可建范围内可以采用最简约的90m×50m矩形平面。 由于题目要求充分利用自然通风和采光，尽量避免黑房间，可考虑在平面中插入采光天井，平面轮廓可适当放大。 试题给出平面图宽度方向一排停车平台支柱的柱距为9m，应考虑站房结构柱网与之对位，选用正方形网格可以在两个方向上都具有同样的适应性，9m×9m＝81m2对于划分空间和分配面积也比较方便。 一层柱网 二层柱网 功能分区 考虑总图环境关系和城市交通的组织，乘客主要入口应在南面，出发和到达站台应在北面，出站厅在西侧以接近停车场，东侧安排站务用房； 优先安排面积大的主要功能空间，并将需要密切联系的空间集中布置，注意空间大小尽量接近题目要求。 试题给出的功能关系图并不是空间组合示意图，不能简单地按其确定各功能部分的相对位置。例如，内部站务用房包含较多的小办公室，不能按图示那样被其它空间包围，而应尽量靠边布置以利自然采光通风。 抓紧解决最主要的功能问题，枝节问题可以放弃，形式问题则完全不需要考虑。采用大致对称的构成关系，可以简化设计构思。 一层分区 二层分区 总平面图 一层平面 一层平面 二层平面 二层平面 比较方案 比较方案 比较方案 比较方案 比较方案 比较方案