车床夹具实例.PPT

3. 定位件 定位件主要包括各种定位销、定位键、定位轴、各种定位支座、定位支撑和顶尖等。 4. 导向件 导向件包括各种规格的钻套、快换钻套和导向支撑等。 5. 压紧件 压紧件包括各种形状的压板。 6. 紧固件 紧固件用于连接组合夹具元件和紧固工件，包括各种螺钉、螺栓、螺母和垫圈等。 7. 辅助件 辅助件是指除上述6类以外的各种用途的单一件。 8. 组合件 组合件是指在组装过程中不拆开使用的独立部件。 二、组合夹具的组装实例 车床组合夹具 1. 准备阶段 准备阶段是指根据工件加工图样或工件实物及有关资料，了解工件的形状、结构、尺寸及几何公差等技术要求，了解工件的加工工艺及所使用的车床、刀具等情况，以便确定工件的定位、夹紧和装卸等方法。 2. 确定组装方案 在熟悉资料的同时，根据工件定位基准的特点和夹紧要求，确定工件的定位基面和夹紧部位，选择所需的定位元件、夹紧元件以及相适应的支撑件、基础件和辅助件等，初步设想夹具的结构形式。 3. 试装 按照初步设想的夹具结构方案先对夹具进行试装， 注意各元件之间暂不紧固，以便对主要元件的精度进行测量，试装的目的是检验夹具的组装方案是否正确，并对初步设想的组装方案进行修改和补充，确保组合后的夹具正确合理，避免正式组装时造成大的返工。 4. 各元件的连接、调整和固定 经试装确定夹具的组装方案后，即可进行元件的连接和调整，调整好的元件应及时紧固，以防旋转时甩出。 5. 检验 夹具元件全部紧固后， 要进行仔细而全面的检验，主要检验夹具的总体精度、尺寸精度和相互位置精度，检验合格后方可交付使用。 § 6-6 硬质合金可转位车刀 一、硬质合金可转位车刀的结构 硬质合金可转位车刀 １—刀垫　２—刀片　３—夹紧机构　４—刀柄 1. 刀片 硬质合金可转位刀片 ａ) 正三角形　ｂ) 加大刀尖角的三边形　ｃ) 凸三角形　ｄ) 四边形　ｅ) 五边形 2. 刀柄 刀柄用以装夹刀片并便于在刀架上夹持，刀柄上的刀片槽用来放置并保证刀片的定位。 3. 刀垫 刀垫的作用是在正常切削时防止切屑擦伤刀柄， 并能防止刀片崩坏时损伤刀柄，从而延长刀柄的使用寿命。 二、可转位车刀的优点 （1）刀片是呈一定形状的多边形，当切削刃磨钝后，不必重磨刀片，只需将刀片转过一个角度，就可使用另一新的切削刃。 （2）刀片不用焊接，从而避免了焊接所造成的刀片内应力和裂纹，可充分发挥刀片应有的切削性能，延长刀具的使用寿命。 （3）刀片在使用过程中不需刃磨，有利于涂层材料的推广应用，可进一步提高切削效率及刀具寿命。 （4）卷屑槽在刀片制造时压制成型，槽型尺寸稳定， 断屑性能可靠。 （5）刀柄能多次使用，节约刀柄材料，便于刀具标准化，简化刀具的管理工作。 三、刀片夹紧形式 1. 可转位车刀的定位夹紧结构的要求 （1）定位精度高。刀片转位或调换后，刀尖及切削刃的位置变化应尽量小。 定位精度高可使刀片夹紧更稳定。 夹紧力的方向应使刀片靠紧定位面， 保持定位精度不易被破坏。 （2）刀片转位和调换方便。 （3）夹紧牢固、可靠， 保证刀片、刀垫、刀柄接触紧密， 在受到冲击振动和热变形时各元件不致松动。 （4）刀片前面上最好无障碍， 保证排屑顺利、观察方便。 （5）结构紧凑，工艺性好。 2. 硬质合金可转位车刀的夹紧形式 （1）上压式 上压式夹紧 １—刀片　２—压板 （2）杠杆式 杠杆式夹紧 ａ) 结构图　ｂ) 原理图 １—杠杆　２—卡簧　３—刀垫 ４—刀片　５—压紧螺钉　６—刀柄 四、使用时的注意事项 1. 刀片的定位和夹紧 装夹刀片时， 要注意使刀片的定位面和刀柄上刀槽的定位支撑面接触良好， 否则，在切削力的作用下， 刀片可能会因为受力不均而碎裂。 硬质合金可转位刀具的夹紧特点是：多数夹紧结构产生的夹紧力和切削力方向基本一致，而且指向刀柄定位支撑面。 2. 合理选择切削用量 硬质合金可转位车刀的特点之一是刀片上有较合理的断屑槽， 卷屑和断屑性能好，但切削用量的选择范围受到限定。因此，使用时必须根据加工条件、刀片型号和工件材料，查阅有关手册；或进行试切削，选用断屑效果较好的切削用量。 （2）支撑板　 （3）可调支撑 可调支撑 （4）辅助支撑 辅助支撑的使用 2. 工件以外圆定位 （1）在Ｖ 形架中定位 工件在Ｖ 形架上定位 （2）在定位套中定位　 常用定位套 （3）在半圆弧定位套上定位 工件在半圆弧定位套上定位 （4）圆锥定位夹具 工件在圆锥定位套中定位 １—顶尖体　２—螺钉　３—圆锥套　４—工件 3. 工件以内孔定位 （1）定位销 定位销 a) 固定式(D为3 ~10mm) b) 固定式(D 为10 ~18mm) c) 固定式(D 为18mm) 　d) 可换式 １—螺母　２—可换式定位销　３—衬套 （2）定位心轴 圆柱心轴 a) 间隙配合心轴　b) 过盈配