转向盘柱调整.PPT

悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 转向盘柱的结构 建议学时：0.5学时 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） * 任务描述 本次任务要求学生掌握转向盘柱的相关知识。 * 学习目标 通过本任务学习，应能： 了解转向盘柱的作用; 熟悉转向盘柱安全装置的形式(重点)； 掌握转向盘柱的调整； * 一、转向盘柱的作用: 1.连接方向盘和转向器并传递转矩。 2.连接方式要求具有安全装置设置。 任务实施 二、安全式转向盘柱 安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止冲击对驾驶员的伤害。 转向轴和转向柱管吸能装置的基本工作原理是：当转向轴受到巨大冲击而产生轴向位移时，通过转向柱管或支架产生塑性变形、转向轴产生错位等方式，吸收冲击能量。 安全式转向柱有可分离式安全转向操纵机构和缓冲吸能式转向操纵机构。 * 1. 可分离式安全转向操纵机构 利用转向盘柱的错位缓冲，达到吸能的作用 任务实施 上海桑塔纳轿车采用的可分离式安全转向操纵机构 * 任务实施 1. 可分离式安全转向操纵机构 * 2.网状管柱变形式转向操纵机构： 任务实施 * 任务实施 2.网状管柱变形式转向操纵机构： * 2.网状管柱变形式转向操纵机构： 这种转向操纵机构的转向轴分为上下两段。上转向轴套装在下转向轴的内孔中，两者通过塑料销连接在一起，以传递转向力矩。塑料销的传力能力受到严格限制，它既能可靠地传递转向力矩，又能在受到冲击时被剪断，因此，它起安全销的作用。转向操纵机构的转向管柱的部分管壁制成网格状，使其在受到压缩时很容易轴向变形，并消耗一定的变形能量 任务实施 * 3.钢球滚压变形式转向管柱： 当汽车发生碰撞时，转向器总成对转向柱施加轴向冲击力(第一次冲击)， 将连接上、下转向轴的塑料销钉切断，下转向轴便套在上转向轴上向上滑动。 在这一过程中，上轴和上柱管的空间位置没有因冲击而上移，故可使驾驶员 免受伤害。 任务实施 * 如果驾驶员的身体因惯性撞向转向盘(第二次冲击)，则连接橡胶垫与柱管托架的塑料销钉被切断，托架脱离橡胶垫，即上轴和上柱管连同转向盘、托架－起，相对于下轴和下柱管向下滑动，从而减缓了对驾驶员胸部的冲击。在上述两次冲击过程中，上、下柱管之间均产生相对滑动。因为钢球的直径稍大于上、下柱管之间的间隙，所以滑动中带有对钢球的挤压，冲击能量就在这种边滑动边挤压的过程中被吸收。 任务实施 图6 * 三、转向盘柱调整 : 可调节式转向柱，可以根据驾驶员身高不同，调整方向盘的高度来达到安全舒适状态。 任务实施 方向盘前后伸缩 * 任务实施 方向盘 上下移动