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拱圈土模施工专项方案 编 制： 施工单位：中恒建设集团有限公司 日 期： 2016年1月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \t 附图,4 HYPERLINK \l _Toc208461797 1、概述……………………………………….……………………………….. 1 2、工程概况 HYPERLINK \l _Toc208461802 ……………………………….……………………………….....2 HYPERLINK \l _Toc208461802 3、施工准备 ……………………………….………………………………….2 HYPERLINK \l _Toc208461803 3.1测量放样…………………………….……………………………….......2 HYPERLINK \l _Toc208461804 3.2资源需求量计划 ……………….………………………………….…..3 HYPERLINK \l _Toc208461804 3.3排水设施………….………………………………...……………...…… 4 3.4土模填筑压实 …………………….…………….…………………..… 8 HYPERLINK \l _Toc208461833 4、土模施工阶段说明 ….………………………………….……………. 10 5、 HYPERLINK \l _Toc208461822 土模施工技术措施 ..………………………………………….………. . 10 6、 HYPERLINK \l _Toc208461822 土模拆除 .………………………..…………………………….……… ..12 7、土拱胎模施工工艺流程图 HYPERLINK \l _Toc208461822 ….…………..……………………….……… ..13 附件： 图1土拱胎模断面图示意图…………………………………………………..14 图2 土模填筑示意图 ………………………………………………… ….….15 附图3 专家会审会议纪要. ………...…… ……………………………….…. 16 拱圈土模施工专项方案　　 1 、概述 河东新区二期教育园A线本段设计范围，道路起于东平路，止于G318线，全长约881.769m，设计行车速度为40km/h。联盟河是涪江的主要支流，观音湖蓄水前，涪江年平均水位273.00m，枯水位270.00m，最大流量273.00m3/s，历史最高洪水位278.174m，流量24600 m3/s。观音湖蓄水后，联盟河与涪江形成统一水系，水位升高，常年湖水位275.50m。 联盟河桥采用21+40+21米钢筋混凝土连拱桥，上跨联盟河流。桥设计起点桩号为K0+795.267，终点桩号为K0+894.267，桥梁全长99m。 土模拱胎法施工，就是用成形的土岩层全部或部分代替现浇混凝土的支架、模板进行施工的方法。我单位对土模施工方案进行了针对性的改进，改进后的土模拱胎法：在清理后的原地面的基础上加设砂砾垫层，减小上层填料受到的河水影响，临近墩台身拱脚位置加设浆砌片石枕梁，垫层以上部分分层填筑砂性土，每层填筑厚度不大于30cm，分层碾压，满足河水影响范围以上填筑强度较高的土质（CBR值大于10，通过试验检测确定）的要求，并严格控制碾压后的土体密实度不小于92%，加工整形成土模拱胎来代替支架，将瞬时沉降量按预拱度处理。 土模拱胎法，在刚度、稳定性、传力性能方面优于脚手架，土垫层抗变能力虽不及钢膜，但其具备良好板体性，浇筑C20砼浆面层后，总体性能要优于钢模；通过地基填前碾压，减小地基变形沉降量。由于土模拱胎受力情形和拱圈受自重力情形相近，为了使主拱圈成形后更接近拱轴线，将拱顶沉降量按预拱度进行修正。改进后的土模拱胎法可以省去搭拆支架、制安拱架及模板、长期占用大量支架钢材、等载预压、吊装等诸多工序，明显缩短了施工工期，恢复交通快速等优点。新建后桥梁宽于河道，地势开阔，取土方便，因此，本项目拱梁支架，完全具备土模施工的绝佳有利条件。 2、工程概况 联盟河桥横跨联盟河水系，桥梁长99m，主拱圈宽度40m.最大拱腹半径为21.767m，最大拱圈玄高5.71m. 主要技术标准如下： 2.1设计荷载:汽车城-A级,人群3.5kN/m2； 2.2道路等级：次干路； 2.3计算行车速度：40km/h； 2.4桥梁设计基准期：100年； 2.5桥面横坡：标准横坡2%（双向）； 2.6桥面宽度：4m（人行道）+5.5m（慢车道）+2.5m(分隔带）+14m（车行道）+2.5m(分隔带）+5.5m（慢车道）+4m（人行道）=38m； 2.7地震烈度: