柴油发动机电控喷油系系统概述.ppt

柴油机电控喷油系统概述 教学目标 电控柴油发动机发展阶段 柴油发动机电控系统的组成 柴油发动机电控系统的控制原理 典型的柴油发动机电控燃油喷射系统分类 教学重点 柴油电控喷射系统经历了哪几代？ 每一代电控喷射系统的主要特点？ 柴油电控发动机的控制内容？ 典型的柴油发动机电控燃油喷射系统主要有哪五种？ 电控柴油发动机发展回顾 位置控制系统 时间控制系统 时间压力控制系统 传统柴油发动机供油系统（工程机械用） 位置控制系统 保留了大部分传统的燃油系统部件，如喷油泵-高压油管-喷油嘴系统，以及喷油泵中的齿条，齿圈，滑套，柱塞上的螺旋槽等零件 电子伺服机构代替机械式调速器控制供油滑套或燃油齿条的位置，使得供油量的调整更为灵敏和精确 位置控制系统 油环的位置控制 喷油时间的控制：根据ECU（电子控制单元）的指令由发动机驱动轴和凸轮轴的相位差进行控制 时间控制系统 保留了喷油泵-高压油管-喷油器系统，也可采用新型的高压燃油系统 喷油量和喷油定时由高速电磁阀（电脑控制）的开闭时刻决定 燃油升压通过喷油泵或发动机的凸轮来实现 时间-压力控制系统 时间-压力控制系统即电控高压共轨系统 高压泵连续将燃油输送到共轨管内，共轨管把燃油输送到各缸喷油器，通过喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止 时间-压力控制系统（高压共轨系统） 柴油发动机电控系统的组成 电控柴油机喷射系统主要由传感器，开关，ECU（计算机）和执行器等部分组成。 任务：对喷油系统进行电子控制 目的：实现对喷油量，喷油定时，及随行工况的实时控制 柴油发动机电控系统的组成 电控系统采用转速，温度，压力等传感器，将实时检测的参数同步输入ECU并与ECU已储存的参数值进行比较，经过处理计算，按照最佳值对喷油泵，废气再循环，预热塞等执行机构进行控制，驱动喷油系统，使柴油机运行状态达到最佳。 柴油发动机电控系统的控制原理 喷油量控制 电控柴油机喷油量控制的几种常见情况： 1）基本喷油量控制 2）怠速转速控制 3）启动油量控制 4）不均匀油量补偿控制（喷油量不均匀，各缸内燃烧的差异） 5）恒定车速控制（巡航控制） 喷油定时控制 怠速和暧车控制 巡航控制 巡航控制由以下因素决定： 1）车速 2）柴油机转速 3）加速踏板位置 4）巡航开关传感器 5）电子调速器控制器 柴油消耗量指示器 指示器接收柴油机转速信号和喷油泵调节齿杆位置信号。 柴油发动机电控燃油分配系统的分类 典型柴油发动机电控燃油喷射系统主要有： 1）电控直列泵燃油喷射系统（TICS） 2）电控分配泵燃油喷射系统（VP44） 3）电控泵喷嘴燃油喷射系统（EVI） 4）电控单体泵燃油喷射系统（EVP） 5）电控共轨系统燃油喷射系统 电控直列泵燃油喷射系统 电控分配泵燃油喷射系统 电控泵喷嘴燃油喷射系统 电控单体泵燃油喷射系统 电控燃油共轨喷射系统 课后习题 1.到目前为止,柴油电控喷射系统发展经历了三代,分别为哪三代? 2.时间控制型柴油电控喷射系统的主要特点是什么? 3.柴油电控发动机的控制内容有哪些? 4.典型的柴油发动机电控喷射系统主要有哪些? * 喷油量控制 喷油量 加速踏板位置 柴油发动机转速 喷油定时 柴油机负荷 柴油机转速 冷却水的温度 怠速 手动控制 自动控制（冷却液温度） *