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电动汽车用内置式永磁同步电动机转子结构优化_王晓远
设计分析
2014 42 8
年第 卷第 期
Design and analysis
电动汽车用内置式永磁同步电动机转子结构优化
,
王晓远 严长伟
( , 300072)
天津大学 天津
: 、 , 。
摘 要 永磁同步电动机具有功率密度高 调速性能好的特点 成为电动汽车用电机的一个很好的选择 设计
6 36 。 “ ” 、“V ” 、“V ”
的电动汽车用内置式永磁同步电动机采用 极 槽双层绕组结构 利用有限元法分别对 一 型 型 一
, , 。
型结构的性能进行分析 通过比较 选择最适合于电动汽车用的电机转子结构进行优化 同时将采用定子斜槽技
术降低电机的空载反电势谐波含量和电机的齿槽转矩。
: ; ; ;
关键词 永磁同步电动机 有限元法 转子结构 定子斜槽
中图分类号:TM351 ;TM341 文献标志码:A 文章编号:1004 - 7018 (2014)08 - 0026 - 04
Rotor Structure Optimization of Interior PMSM Used in Electric Vehicle
WANG Xiao-yuan,YAN Chang-wei
(Tianjin University ,Tianjin 300072 ,China)
Abstract :Permanent magnet synchronous motor (PMSM)has the characteristics of high power density and good speed
control performance ,and it becomes a good choice for electric vehicle. The interior PMSM with 6 pole /36 slot and double
- layer was designed. Using finite element analysis (FEA),the three rotor structures of “- ”type,“V ”type and “V - ”
type were analyzed ,and the most optimal structure for electric vehicle was chosen for further optimizing. Furthermore ,
skewed slot of stator was used to reduce the harmonic content of no - load EMF and cogging torque.
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