软土地层地铁车站基坑开挖对邻近构筑物影响研究-安英全技术及工程专业毕业论文.docx

西南科技大学硕士研究生学位论文 西南科技大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 本文在分析目前国内外地铁车站基坑开挖对邻近构筑物影响的基础 上，通过介绍软土地层的特点，深入研究了地铁车站基坑开挖对坑外地表 位移与变形的影响，以及地表变形对邻近构筑物的影响规律。结合已有研 究成果，应用派克理论及地层损失理论，推导了地铁车站基坑开挖引起地 表沉降简化计算公式。通过宁波地铁1号线东门口车站基坑工程实例，对 车站基坑外地表、邻近建筑物、地下管线等现场监控量测数据进行了研究 分析，并与推导的简化公式计算结果对比分析，验证计算公式的合理性， 为评估地铁车站基坑开挖引起邻近构筑物变形提供参考。 采用ANSYS分析软件对宁波地铁1号线东门口车站基坑开挖对坑外 地表及邻近建筑物的影响进行了模拟分析；在分析多个地区对基坑开挖引 起邻近构筑物变形的控制标准基础上，根据不同建筑物的沉降影响以及建 筑物地基允许沉降值，结合宁波地铁l号线东门口车站的具体情况，确立 了东门口车站基坑工程沉降控制标准。最后根据研究分析的结果，借鉴类 似工程经验以及相关规范，从地铁车站基坑变形控制、邻近构筑物保护、 信息化动态施工等方面提出软土地层地铁车站基坑开挖对邻近构筑物影 响的控制措施，保证在基坑开挖时最大程度的减小对邻近构筑物的扰动变 形，使其变形量在允许范围内，为类似工程提供参考。 关键词：软土地层 基坑工程 邻近构筑物 数值模拟 控制措施 西南科技大学硕士研究生学位论文 西南科技大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract On the basis of analysis of the influence the nearby structures by metro station excavation at home and abroad in this thesis．The ground settlement mechanism by the metro station foundation pit excavation and the influence of the nearby structures by the grond deformation in-depth analyzed by introducing the characteristics of soft soil．Based the existing research results，application Peck theory and formation damage theory，Deduced ground surface settlement calculation formula caused by the metro station excavation．Through East entrance station Ningbo Metro Line 1 foundation pit project example，the measured data of the surface outside foundation pit， the nearby structures，underground pipelines selected to be analyzed and compared with the calculation results，In order to verify the rationality of the calculation formula and provide reference about evaluation nearby structures deformation by the metro station foundation pit excavation． The influence the surface outside foundation pit and nearby structures by East entrance station Ningbo Metro Line 1 foundation pit excavation analyzed，through ANSYS software．All regions control standard of nearby structures deformation summarized by the foundation pit excavation．According to the settlement of different building influence，building foundation allowable sedimentation value a