煤矿开采学第五章--井底车场.ppt

主要内容 第一节 井底车场调车方式及线路布置 第二节 井底车场形式及其选择 第三节 井底车场硐室 储车线—容纳空重车辆的专用线路 井底车场调车的主要任务是如何将由运输大巷驶来的重列车调入主井重车线。 调车方式 顶推调车 专用设备调车 甩车调车 顶推拉调车 第二节 井底车场的形式及其选择 按照矿车在井底车场内的运行特点，井底车场可分为环行式的折返式两大类型。 固定式矿车适用于：环行式、折返式 底卸式适用于：折返式 第二节 井底车场的形式及其选择 （一）环行式井底车场 按与主要运输巷道相互关系分：卧式、立式、斜式；按井筒形式不同分：立井和斜井环行式车场。 1.立井环行式井底车场 （1）卧式：存车场与主要运输巷道平行。 （2）斜式：存车场与主要运输巷道斜交。 （3）立式：存车场与主要运输巷道垂直。 第二节 井底车场的形式及其选择 第二节 井底车场的形式及其选择 特点：主、副井存车线与主要运输巷道5（大巷或石门）平行，并利用主要运输巷道作为绕道回车线及调车线。 调车：动画 优缺点及使用条件： a、利用主要运输巷作绕道及调车线，开拓工程量小; b、调车较方便，通过能力大； c、安全性差：机车在弯道上顶车，减速，不安全； d、交叉点及弯道多，施工不便； e、机车不过翻车机硐室，安全； f、用于主井筒距主要运输巷道很近(约一列车长)的条件下。 第二节 井底车场的形式及其选择 第二节 井底车场的形式及其选择 特点： 主副井存车线与主要运输巷道斜交，并利用主要运输巷道作为调车线及部分回车绕道。 调车：动画 优缺点及使用条件： a、开拓工程量小； b、调车方便，通过能力较大； c、安全性好些，弯道角度小，顶推车有利，机车不过翻车机硐室； d、巷道交叉点较少，施工较易； 井筒距大巷较近（小于一列车长）且地面出车方向要求大巷斜交时采用。 第二节 井底车场的形式及其选择 第二节 井底车场的形式及其选择 特点：主副井存车线与主要运输巷道垂直，并利用主要运输巷道作为调车线，但专开绕道线5。 调车：动画 优缺点及使用条件 a、开拓工程量大； b、交叉点及弯道多； c、在大弯道上顶推车不够安全，但机车不过翻车机硐室。 d、调车较方便，通过能力大； e、当井筒距主要运输大巷较远时（大于一列车长）采用。 第二节 井底车场的形式及其选择 2、斜井环行井底车场 特点：存车线与主要运输巷垂直 调车： 动画 第二节 井底车场的形式及其选择 （二）折返式井底车场 特点：空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行，可简化井底车场的线路结构，减少巷道开拓工程量。分为梭式和尽头式两种类型。 1、立井梭式车场 第二节 井底车场的形式及其选择 第二节 井底车场的形式及其选择 第二节 井底车场的形式及其选择 卸煤过程 第二节 井底车场的形式及其选择 底卸式矿车前端铰接，只能后端打开，进入卸载坑后，车箱翼板沿托棍滑动，矿车后轮沿卸载坑曲轨滑动，在水平力推动下前移。 矿车只能按某一端进车设置，要求矿车头尾不能倒置。 底卸式矿车运煤的井底车场多为折返式车场， 井底车场为折返式，采区装车站车场也为折返式 井底车场为环行式，采区装车站车场也为环行式 底卸式矿车使煤的运输大为简化，卸载快，通过能力大。 井底车场内需设辅助运输线路，以便材料车、矸石车调运。 底卸式矿车运煤井底车场调车方式及线路布置 潞安五阳矿-600m水平立井井底车场 立井折返式底卸式矿车井底车场 第二节 井底车场的形式及其选择 三、 小型矿井井底车场形式及特点 1、立井环行式井底车场 第二节 井底车场的形式及其选择 第二节 井底车场的形式及其选择 四、 大巷用带式输送机运煤的井底车场 采用带式输送机代替矿车运输，煤炭经输送机直接送入井底煤仓，井底车场只担负辅助运输任务。 第二节 井底车场的形式及其选择 五、井底车场形式的选择 （一） 井底车场应满足的基本要求 １. 通过能力要保证矿井生产需要，并不小于30%的富裕通过能力。 ２. 调车简单，管理方便，弯道及交岔点少。 ３.?操作安全，符合有关规程、规定。 ４. 井巷工程量小，建设投资省，便于维护。 ５. 施工方便，缩短建设时间。 （二） 影响井底车场形式选择的因素 １. 矿井生产能力 ２. 矿井开拓方式 ３.?运输大巷的运输形式 ４. 矿井地面生产系统布置方式 ５. 矿井瓦斯等级 第二节 井底车场的形式及其选择 第二节 井底车场的形式及其选择 第三节 井底车场硐室 1、主井系统的硐室 底卸式矿车卸载站、翻笼卸载站、井底煤仓 硐室、箕斗装载硐室 第三节 井底车场硐室 2、副井系统硐室 马头门、中央变电所、水泵房、水仓、等候室、信号室 第三节 井底车场硐室 3、其他硐室 调度室、机车库