(秩序处)现状道路交通形势和违法治理情况.pptVIP

汇报结束 谢谢 * 《全国人民代表大会常务委员会关于修改中华人民共和国道路交通安全法的决定》已由中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议于2011年4月22日通过，现予公布，自2011年5月1日起施行。 * 典型违法行为介绍 我市中心城区在“三环十四射”格局的基础上，形成了环放式快速路网。截至2011年底，道路总长度达1490公里，路网密度达到4.5公里/平方公里，近十年增长了21.3%；公路网通车总里程达到1.52万公里，密度达到1.27公里/平方公里，近十年增长了34.9%。 一、我市交通的主要状况 1、道路通车里程增加，路网密度快速增长。 我市中心城区在“三环十四射”格局的基础上，形成了环放式快速路网。截至2011年底，道路总长度达1490公里，路网密度达到4.5公里/平方公里，近十年增长了21.3%；公路网通车总里程达到1.52万公里，密度达到1.27公里/平方公里，近十年增长了34.9%。 一、我市交通的主要状况 1、道路通车里程增加，路网密度快速增长。 　　随着我市社会经济快速发展，2012 年全年，我市新增机动车347629辆，新增驾驶人338410人。 一、我市交通的主要状况 2、道路交通高速发展，机动车和驾驶人数量增长迅猛。 机动车保有量 私人小汽车保有量 13.9% 25.0% 　　我市第四次综合调查结论显示，截至2011年底，中心城区常住人口504万人，每天出行总量达到1224万人次，人均出行率2.43次/日。 一、我市交通的主要状况 3、居民出行需求不断提升，出行结构加速转型。 　　我市中心城区交通结构正从非机动化向机动化加速转型。与2000年相比，非机动车由53.4%下降至35.7%(其中电动自行车从2.4%增加至10.1%)，小汽车由3.2%增加至13.4%，公共交通（轨道、常规公交、出租车、通勤班车）由8.7%增加至16.0%，步行比例基本持平占34.9%。总体上看，下降的非机动车交通量更多的转化为小汽车出行，交通结构有待优化。 一、我市交通的主要状况 3、居民出行需求不断提升，出行结构加速转型。 从目前路网流量分布情况看，和平区曲阜道、南京路地区，河西区下瓦房地区，南开区卫津路、复康路地区，河北区狮子林大街地区，河东区十一经路地区等五大区域交通压力突出。 一、我市交通的主要状况 4、交通压力显现，交通形势严峻。 2002年24小时流量图 2012年24小时流量 2012年与2002年中心城区主要路口24小时流量对比示意图 一、我市交通的主要状况 4、交通压力显现，交通形势严峻。 　　当前，我们按照局领导指示精神，结合我市道路交通现状以及常见违法行为的特点，加大对机动车涉牌违法、酒后驾驶、大货车违法、机动三、四轮车违法以及违法停车等重点交通违法的治理。截至5月底，今年中心城区（市区和滨海新区）共查处各类交通违法行为292.3万起，扣留机动车5834辆。仅6月1日至15日，中心城区（市区和滨海新区）查处酒后驾驶152起，大货车违法2024起，机动车违法停车31158起，治理电动三轮车、电动四轮车92起，治理包括涉牌在内的26项严重违法行为8509起、处罚分值18743分。 二、交通违法治理情况 二、交通违法治理情况 1、涉牌违法行为治理。 自2011年下半年，我市大范围安装了电子警察装备，机动车故意遮挡牌照、不按规定悬挂牌照等交通违法明显增多。 拉帘遮挡号牌 光盘遮挡号牌 二、交通违法治理情况 1、涉牌违法行为治理。 故意污损号牌 伪造变更号牌 光贴遮挡号牌 自2011年下半年，我市大范围安装了电子警察装备，机动车故意遮挡牌照、不按规定悬挂牌照等交通违法明显增多。 二、交通违法治理情况 2、酒驾违法行为治理。 我们始终将酒驾违法作为路面管理重点，按照“警情主导警务”的管理理念，结合酒后驾驶交通违法行为的发生特点，科学设置治理岗位，重点突出日常管理。 二、交通违法治理情况 3、机动车违法停车治理。 开展整顿停车秩序百日行动 按照市政府的整体工作部署，开展了为期100天的停车秩序整治活动，严格治理违法停车，全面规范停车秩序。 治理大货车违法 治理机动三轮车 开展了大货车闯禁行、机动三轮车违规上路的集中治理行动。 二、交通违法治理情况 4、机动车违法专项治理。 三、典型违法行为及处罚依据 （一）非现场处罚。 1、机动车不在机动车道内行驶的，违反了《道路交通安全法》第三十六条，依据第九十条处以100元罚款，记0分。 三、典型违法行为及处罚依据 （一）非现场处罚。 2、机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的，违反了《道路交通安全法实施条例》第五十一条第一项，依据《道路交通安全法》第九