涵洞实施性施工组织设计..pdf

123#～132#涵洞实施性施工组织设计 123#∽132#涵洞实施性施工组织设计 一、工程概况： 为了便于村名排水和交通，在DK1808+910.00~DK1813+434.00 修筑钢筋混凝土框架涵十座，其中有斜交涵和正交涵，涵跨在1.5 米～4.0米，我队认真组织工程技术人员学习施工规范，熟悉施工工 艺流程。从项目的基础管理上着手，严格要求，按照客运专线桥涵工 程施工质量验收暂行标准，从难、从严要求队伍，调动一切积极因素， 建好涵洞，为全线路基大干创造工作面。 二、施工工艺流程： 施工准备 测量放线 清理现场 沟槽开挖 浇筑垫 层混凝土 浇筑底板混凝土 浇筑墙身和顶板 沉降缝施工 浇筑出入口翼墙基础、涵身 填土 三、施工技术方案 １． 施工准备： （1）加强便道维护保养，确保砼熟料运输不泄漏，泼撒。 （2）各类施工机械和机具要保持良好的工作状态。 （3）施工用水主要以自来水供给为主，以汇集地表水为辅。 （4）各类材料试验报告、砼配比报告等资料在开工前取得数据 并填好表格。交监理及有关方面认可签字，以便开工。 2、测量放线： 1)测量人员首先认真学习规范，规程，熟读施工图纸。 2)测量人员进入现场测量放线，对涵洞中线，进出口高程，导线 点，控制点按施工要求予以明确标示，并将测绘成果填报监理工程师 审核。 3)加密水准点，导线点，并进行闭合，施工测量闭合差结果精度 必须满足规范要求，水准点，导线点采用砼加固维护。 4)涵洞开工后应复测一次水准点和控制桩，确认管道角度和进出 水口高程无误后方能进入下道工序。 5)测量人员将测量结果向施工人员交底，并布置作好现场测设控 制保护措施，施工中注意随时复测检查，出现问题及时纠正。 3、沟槽开挖 - 1- 123#～132#涵洞实施性施工组织设计 沟槽采用人机配合开槽，槽底予留10 15cm 由人工检平，严禁人~ 为扰动基槽底部土层，注意沟槽自然排水，必要时可设抽水机排水， 并作好记录，严禁渗水，雨水浸泡槽底土层，最好连续浇灌C20砼底 板，非万不得已不过夜浇筑，浇筑中注意流水坡度标高，砼底板垫层 可用麻袋养护和防冻。 4、施工时，必须注意进出口两端的高程与实际地貌的关系，上 下游出口至涵中的尺寸及方位，沉降缝的划分。 5高性能混凝土施工 本桥混凝土结构按100年使用年限设计，根据设计的使用年限和长 期处于高速列车的作用下这对混凝土各种性能提出了更加高的要求, 针对以上要求本桥拟采用高性能混凝土，高性能混凝土是以耐久性、 抗压强度、变形性能为主要目标进行设计的混凝土，为了达到高耐久 性、高强度和变形性能，混凝土必须具备良好的工作性，即高流动性 而不离析、不泌水，水化硬化早期的沉降收缩小、温升低，硬化过程 干缩小，硬化后渗透性低，这对混凝土材料、配合比设计、施工工艺、 质量控制提出了更高要求。 5.1高性能混凝土材料 高性能混凝土使用材料组成主要为水泥、砂、石、外加剂和矿物细 掺料。 高性能混凝土所用水胶比较低，要满足施工工作性，水泥用量就要 加大，为了尽量降低混凝土内部温度减少收缩，又要尽量减少水泥用 量，为了使混凝土有足够的弹性模量和体积稳定性，因此，对于高性 能混凝土的水泥的流变性比强度更加重要。 在配制高性能混凝土时为了尽量降低水化热需要加入大量矿物细 掺料，并且可以改善工作性，增加后期强度，可以提高混凝土的耐久 性，矿物掺料主要为矿渣和粉煤灰，矿渣混凝土使用量基本按配制强 度控制在水泥使用量的20%~70%，粉煤灰混凝土基本控制在水泥用量 的20%~40%。 高性能混凝土外加剂主要为高效减水剂，减水剂加入后应当延长搅 拌时间，搅拌均匀，外加剂掺入量应控制0.8%~1.2%之间。