三榆线架设防护棚洞ⅱ级施工专走项方案.doc

中铁二十三局集团滨洲铁路电气化改造工程II标段 跨三榆线（榆树屯-三间房K547+340）槽形梁 棚洞施工方案 编制： 赵立新 审核：崔红强 2015年 8月 4日 目录 滨洲铁路电气化改造工程跨三榆线 2 棚洞施工专项方案 2 1、工程概况 2 1.1昂峰疏解线特大桥 2 1.2桥梁构造形式 2 2、主要工程量： 3 2.1 昂峰疏解线29#-30#墩棚洞型钢工程量 3 3、编制依据 4 4、资源配备 4 4.1项目部主要管理人员配备 4 4.2施工人员配备 5 4.3机械设备配备 5 4.4测量仪器设备配备 6 5、棚洞施工 6 5.1棚洞基础施工 6 5.2吊车参数及性能 8 5.3棚洞立柱与沙箱施工 8 5.4棚洞斜支撑连接施工 10 5.5棚洞横梁施工 11 5.6棚洞纵梁施工 12 5.6.1 I63C工字钢为纵梁施工 12 6、棚洞安全网施工 14 7、棚洞拆除 15 8、质量保证措施 15 9、安全保证措施 16 10、防汛措施 18 11、安全应急预案 20 11.1应急机构 20 11.2应急工作原则 20 11.3应急领导小组： 20 11.4应急物资和设备 21 11.5架梁过程中可能发生突发事件的种类 21 11.6应急响应 22 11.7事故应急通讯录 23 12、两图一表 25 滨洲铁路电气化改造工程跨三榆线 棚洞施工专项方案 1、工程概况 1.1昂峰疏解线特大桥 昂峰疏解线特大桥位于齐齐哈尔市昂昂溪区榆树屯镇境内,昂峰疏解线特大桥中心里程AFDK1+357.57m,全桥总长2332.71m,孔跨布置68-32m单线简支T梁+1-24m单线简支T梁+2-32m单线简支槽型梁。其中第30、31孔采用32米槽型梁,第30孔跨越既有三榆线（单）与线路夹角为98度0分52秒、第31孔跨越新建红峰疏解线（单）第7孔与线路夹角为100度24分22秒。本桥为单线，位于i=+5.1‰的坡道上。竖曲线R=15000m，29#墩-32#墩位于直线段。 跨既有三榆线处的既有轨顶标高为150.142m，斜交角度为98度0分52秒，槽型梁棚洞底设计标高为155.942m,棚洞与既有轨顶净空为5.8m。 1.2桥梁构造形式 桥桩基桩径为1.0米，墩身采用圆端形实体墩，桥台采用T型桥台。槽形梁计算跨度为31.6m，支座中心线至梁端0.5m，梁全长32.6m。主梁为直腹板截面，梁体底宽7.2m，槽形结构内侧净宽5.87m。腹板跨中厚0.43m，梁端厚为0.6m，距梁端1.3m处设置1.3m长度过渡段，按折线变化。主梁跨中高度为2.9m，梁端高度为3.2m，距梁端1m处设置1m长度过渡段。主梁采用C55混凝土，封锚采用C55补偿收缩混凝土，挡砟墙采用C40混凝土，防水层的保护层采用C40聚丙纤维混凝土，人行道板采用C30混凝土，管道压浆采用M50水泥砂浆。梁体混凝土方量为205.81m3。 2、主要工程量： 2.1 昂峰疏解线29#-30#墩棚洞型钢工程量 顺 号 材料名称 规格 单 位 数量 到场时间 备注 1 56C工字钢 长12m 根/t 15/22.30 已到 2 63C工字钢 长8m 根/t 20/22.72 已到 3 63C工字钢 长12m 根/t 20/34.07 已到 4 63C工字钢 长10m 根/t 20/28.39 已到 5 20a工字钢 长8m 根/t 16/3.58 已到 6 20a工字钢 长12m 根/t 25/8.378 已到 7 ?630*12mm螺旋钢管 长11.59m 根 4 已到 8 ?630*12mm螺旋钢管 长10.59m 根 4 已到 9 ?630*12mm螺旋钢管 长6.13m 根 4 已到 10 ?630*12mm螺旋钢管 长6.19m 根 4 已到 11 ?630*12mm螺旋钢管 长8.9m 根 4 已到 12 钢板 1.5m*6m* 0.02m 块 6 已到 13 ?630*12mm螺旋钢管 长0.5m 根 20 已到 14 ?559*12mm螺旋钢管 长0.5m 根 20 已到 15 干砂 含水率接近0 m3 1.5 已到 16 螺栓 直径30mm 个 40 已到 配套单螺母 3、编制依据 1.国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定。 2.国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。 3.滨洲电气化改造工程红峰疏解线特大桥施工图纸。 4.《关于加强临近营业线施工安全防护措施的通知》。 5.现场核对调查获取的资料及我公司类似工程施工经验。 6.《铁路技术管理规程》[铁总科技[2014]172号]。 7.《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-200