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展位媒体示例 展位媒体示例 展位媒体示例 展位媒体示例 全国高铁站点 展位媒体 广东百合媒介广告有限公司 目录 2 3 1 中国高铁发展 高铁展位广告优势 百合媒介简介 高铁展位广告简介 4 1 百合媒介 简介 公司简介 广东百合媒介广告有限公司，创建于1998年，注册资本2298.8506万元。设立广东蓝色火焰广告和广州蓝色火焰广告两家子公司，并已分别在杭州、北京、长沙、南京、上海等地成立办事处，领先行业开创“创造性内容整合营销传播”服务全案，是中国最具影响力的本土广告公司。 多年纵深专业探索，百合媒介凭借独到眼光、高效执行、持续创新、优势整合和快速反应的核心竞争优势，卓然引领行业未来。创新性内容整合营销传播服务，涵盖媒体资源购买、植入式广告运营、娱乐项目运营、新媒体及网络互动营销、品牌整体规划和广告全案代理等。整合独家资源、特殊资源和稀缺资源，形成航母型战略传播平台，最终为客户量身订制品牌传播全案。联袂国内前五大电视平台：湖南卫视、江苏卫视、浙江卫视、上海文广与中央电视台，携手山东、河南、四川和云南等优质省级卫视，构建全方位立体传播舰队。 同时依据客户需求，独家经营广珠城际轨道所有站点广告，影响力由珠三角辐射全国，揭开整合营销传播新篇，现另开辟全国高铁车站形象展示区等多维精准分众渠道。 客户永远是百合媒介第一核心价值。我们与众多企业形成长期战略合作，其中不乏国内一线品牌与全球知名企业，如美的、伊利、创维、金龙鱼、中国平安与青岛啤酒等。致力于发现价值和创造价值，令客户品牌实现持续溢价，13年来屡屡斩获国际大奖，并不断为行业贡献全国性经典案例。 杭州 广州 北京 上海 长沙 深圳 2 中国高铁发展 中国高速铁路建设目标 高铁建设进程 秦沈客运专线 404公里 2003 2008 2009 石太客运专线 190公里 合武客运专线 356公里 甬台温铁路 282公里 福温铁路 298公里 武广客运专线 1069公里 京沪高速铁路 1318公里 西银高铁 600公里 西大客运专线 859公里 哈大高速铁路 904公里 京石客运专线 281公里 石武客运专线 840.7公里 广深港高速铁路 145公里 广珠城际铁路 117公里 津秦客运专线 257公里 宁杭客运专线 249公里 杭甬客运专线 149公里 汉宜高速铁路 291公里 合蚌高速铁路 130公里 汉孝城际铁路 61.3公里 西成高速铁路 500公里 武咸城际铁路 90.12公里 厦深高铁 550公里 2010 2011 合宁客运专线 166公里 京津城铁 120公里 胶济客运专线 363公里 郑西客运专线 457公里 福厦铁路 273公里 城灌高铁 66公里 沪宁杭城际铁路 300公里 昌九城际铁路 131公里 沪杭城际高速铁路 160公里 长吉城际铁路 108公里 海南东环铁路 308公里 截至2011年年底 中国运营高铁将突破1.3万多公里 高铁交通方式优势 速度快 最低时速超过200公里/小时。北京到达大部分省会城市均能在8小时以内，实现与飞机竞争。中国新一代高速动车组试车最高时速达486.1公里，刷新世界铁路运营速度纪录 运输能力大 每日开行动车1000多列，运送旅客超过百万人次 促进沿线城市经济发展 高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。 覆盖面广 到2020年，中国新建高速铁路将达1.6万公里以上，快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口 3 高铁站展位 媒体优势 高铁媒体受众调研 高铁人群价值——受众类别 受访者的性别比例男性为大多数，占总体样本的56.0%； 年龄构成年轻化，30岁以下人群占总体样本的大多数，为61.0%； 从受教育程度来看，人群素质较高，大学本科及以上占总体的46.3%; 高铁人群价值——受众出行目的 从调查结果来看，高速铁路车站对具有一定消费能力的商旅人群更具有吸引力。 高铁人群价值——受众收入水平 从普通火车站和高铁火车站的对比可以看出，高速铁路人群（北京南站）的收入结构明显高于普通火车站 高铁人群价值 —— 受众职业背景 高铁人群集中为企业/公司工作人员、一般白领、技术人员、管理人员等一共占到73.2%，普通火车