人行道及排水和人行过街天桥工程施浩工组织设计.doc

PAGE 目 录 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 总体概述 第四章 施工准备 第五章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第六章 项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章 劳动力、机械设备和材料投入计划与先进性 第八章 重点部位施工方案及技术措施 第九章 确保人工工资及时支付的保障措施 第十章 确保工程质量的技术组织措施 第十一章 确保安全管理生产、文明施工措施 第十二章 环境保护的技术组织措施 第十三章 季节性雨季及已有设施的保护等技术措施 第十四章 确保工期的技术组织措施及施工进度计划 第一章 编制说明 一、编制依据 （一）本投标施工组织设计严格按照机场路沿线（东环立交—人和立交）综合整治工程人和立交人行道及排水和人行过街天桥工程招标文件。 （二）依据广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院重庆分院的施工图纸。 （三）根据本工程的设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量高度负责的原则，在“经济、优质、高效”的基础上编制。 （四）本标书的编制融合了目前我司类似工程的管理经验和先进的施工方法，力求重点突出、可行，并有针对性和侧重点。 （五）本投标施工组织设计中大量、全面推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备、以确保工程质量、降低成本，减轻劳动强度、提高工效，并采用电子信息化对施工全过程管理。 （六）根据工程特点，围绕工程重点周密部署，协调各专业工序合理穿插。 （七）我司的质量体系文件及本公司拥有机械设备状况及技术力量水平。严格执行国家现行的技术政策、技术标准、施工验收规范、工程质量评定标准及操作程序等。 二、施工管理中的承诺 一切为建设单位的利益着想，自行解决社会干扰。 自觉接受甲方、监理、质监、建管部门的施工监督，并做好成品保护工作。 按照我司已建的质量体系标准，对施工全过程，全方位进行运作，保证该工程的施工试验、检测工作真实。 保证该工程质量被评为合格标准。 在本工程的施工全过程中严格遵守有关文明施工的规定，确保安全、文明施工。 第二章 工程概况 一、工程概况 拟建的机场路沿线（东环立交—人和立交）综合整治工程人和立交人行道及排水和人行过街天桥工程。具体工程概况如下： （一）人行系统整治共新建人行道铺装5868m2 。 （二）新建过街人行天桥3座。 1、1号人行天桥设计全长116m，布跨为：35m+35m+21m+21m,全宽4.4m，桥面通行净宽4m,梯道全宽3m；天桥具体内容包括桥梁上部、桥台、桥墩、桩基，以及全桥的支座、桥面铺装、桥面排水、栏杆等。上部结构：采用斜腹板钢箱梁，梁高1.4m，顶宽4.4m，底宽2m； 下部结构：天桥桥墩采用钢筋混凝土椭圆柱墩及圆形桩基础，并按相关规定设置交通反光标识。依据设计变更文件，桩基为人工挖孔灌注桩变更为机械钻孔灌注桩，桩径为1.5m；天桥梯道及平台采用钢箱梁式，基础为C25片石混凝土扩大基础。 2、2号人行天桥设计全长47m，布跨为：2×20.5m,全宽3.4m，桥面通行净宽3m；天桥内容包括桥梁上部、桥台、桥墩、桩基，以及全桥的支座、桥面铺装、桥面排水、栏杆等。上部结构：采用直腹板钢箱梁，梁高0.8m，顶宽3.4m，底宽2m；下部结构：0号桥台采用重力式桥台，基础采用桩基础接承台，桩基础为1.2m×2m方桩；2号桥台采用重力式桥台，基础采用扩大基础；1号桥墩采用φ1m钢管混凝土圆墩，基础采用φ1.5m钢筋混凝土桩基础，并按相关规定设置交通反光标识。依据设计变更文件，桩基为人工挖孔灌注桩变更为机械钻孔灌注桩。 3、3号人行天桥为圆曲线设计，半径为30m，设计全长36.5m，布跨为： 15m+18m,全宽4.4m, 桥面通行净宽4m，梯道全宽3m；天桥内容包括桥梁上部、桥台、桥墩、桩基，以及全桥的支座、桥面铺装、桥面排水、栏杆等。上部结构：采用斜腹板钢箱梁，梁高0.8m，顶宽4.4m，底宽2m； 下部结构：0号、2号桥墩采用φ0.6m钢筋混凝土圆形双柱墩，基础采用φ1.2m桩基础；1号桥墩采用φ1.0m钢管混凝土圆墩，基础采用φ1.5m钢筋混凝土桩基础，并按相关规定设置交通反光标识。依据设计变更文件，桩基为人工挖孔灌注桩变更为机械钻孔灌注桩；天桥梯道及平台采用钢箱梁式，基础为C25片石混凝土扩大基础。 4、将人和立交现状9条匝道和人和立交主线的排水边沟进行改造。 二、工程现场情况 施工现场基本具备“三通一平”条件。 三、工期要求及质量承诺 工期要求：本工程如我司中标，工期为90天，我司确保按期保质竣工交付。 质量承诺：严格按照现行的施工技术规范施工，工程质量达到合格等级标准。 第三章 总体概述 一、施工组织总体设想 为了履行施工单位的职责，实行项目管理模式，充分