人行道医工程监理细则.docVIP

PAGE PAGE 1 公交站台路面工程监理实施细则 一、本监理项目工程概况及工程特点 1．工程概况 本工程位于苏州宿迁工业园区，属于2013年基础设施建设计划中的市政配套工程，本工程监理范围根据2013年公交车站台施工图确定，包含新建青海湖西路、阳明山大道共5组公交站台工程，内容包括(1)、公交站台的地面硬化施工；(2)、人行道的无障碍改造施工；(3)、公交信息过路钢管施工。 公交站台长度为30米，位于青海湖西路站台宽度为2米；位于阳明山大道站台宽度为3米。另外，位于阳明山大道的站台所处的侧分带处铺设植草砖，做为人行通道。 路面结构 具体路面结构如下： 公交站台范围内的路面硬化结构：结构总厚度为24厘米。 6CM 混凝土路面砖（20CM*10CM） 3CM 1：3干拌水泥砂浆 15CM C20砼 侧分带硬化结构：结构总厚度为24厘米。 6CM 植草砖(20CM*10CM) 3CM 中砂 15CM C20砼 路面结构的各层质量控制要求如下： (1)、公交站台面砖 选择有资质生产厂家的产品，质量应符合中华人民共和国建材行业标准JC/T446-2000《混凝土面砖》一等品质量要求，路面砖外观外露应平整、且有必要的防滑功能，路面砖主要技术要求如下： 外观质量，路面砖的外观质量应缝合下表要求： 项目 一等品 正面粘皮及缺损的最大投影尺寸≤ 5mm 缺棱掉角的最大投影尺寸≤ 10mm 裂纹 非贯穿裂纹最大投影尺寸≤ 10mm 贯穿裂纹 不允许 分层 不允许 色差、杂色 不明显 尺寸偏差，路面砖的尺寸允许偏差应符合下表（单位：mm）: 项目 一等品 长度、宽度 ±2.0 厚度 ±3.0 厚度差 ≤3.0 平整度 ≤2.0 垂直度 ≤2.0 力学性能，根据路面砖边长与厚度之比，选择做抗压强度或抗折强度试验，其力学性能须符合下表： 边长/厚度 5 抗压强度等级 平均值≥(Mpa) 单块最小值≥(Mpa) Cc35 35.0 30.0 物理性能： 路面砖物理性能须符合下表： 质量等级 耐磨性 吸水率%≤ 抗冻性 魔抗长度mm≤ 耐磨度≥ 一等品 32.0 1.5 6.5 冻融循环试验后，外观质量许符合外观质量表中的规定，强度损失不得大于20.0% （2）、C20砼 水泥混凝土基层的施工应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30--2003）执行。 水泥可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。水泥标号不低于32.5. 水泥进场应有产品合格证、化验单及出厂日期，水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》、《道路硅酸盐水泥》的规定。 混合料中的砂应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂。 混合料中的碎石应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，公称最大粒径不得超过31.5mm，石料的强度等级≥3级。 混凝土最大水灰比不应大于0.5.混凝土的搅拌、运输和浇筑应按施工规范认真操作。混凝土板施工需表面刷毛。 混凝土板用草袋湿治养护，常温下一般养护14—21天。 水泥砼基层应按设计分层浇筑，以减少水泥砼热涨效应。 无障碍设施施工 盲道位置要现场根据实际盲道位置确定。 盲道触感块材分为带凸条形指示前进方向的行进块材和带圆点指示前方障碍的提示块材。触感块导向块材的色彩与相邻无触感背景区有明显对比。盲道布设需注意与侧石及凸起障碍物间的净距，应满足规范的相关要求。 (三)侧石施工 公交站台边采用侧石筑边，侧石均采用C30水泥砼预制。侧石一每块预制长度为99厘米，侧石二每块预制长度为49厘米。侧石使用范围详见《公交站台无障碍设计图》 2．工程特点 本工程工期紧、施工难度较大、施工条件复杂、施工干扰因素较多，道路交通维护工作较为繁重，环保、文明施工要求高，特别要注意 = 1 \* GB2 ⑴、道路施工要与已建工程衔接好。 = 2 \* GB2 ⑵、施工安全及防护措施，设置警示标志。 = 3 \* GB2 ⑶、工程质量要求及验收标准按部标《城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）》执行。根据建设单位要求，主材须经建设单位、监理单位、施工单位共同考察确定供货商。 二、监理实施细则编制依据 1. 已批准的监理规划； 2.《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ 1—90）； 3.《市政工程现场监理工程师手册》（中国计划出版社）； 4. 与本专业工程相关的标准、设计文件； 5. 已审批的施工组织设计； 6、中华人民共和国建设部《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》； 中华人民共和国建材行业