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结构设计规范学习笔记 CECS102:2002门式钢架轻型房屋钢结构技术规程 适用范围：起重量不大于20t的A1~A5工作级别的吊车和3t悬挂式起重机的单层厂房。（P7-1.0.2） 安全等级：对一般的门式钢架安全等级取二级，当设计年限为50年的，结构承重性系数取1.0；当设计年限为25年的，结构承重性系数取0.95.（P12-3.1.3） 抗震效应：门式钢架的地震作用效应采用底部剪力法分析确定，抗震验算时结构阻尼比取0.05。（P13-3.1.6） 当采用压型钢板时，屋面竖向均布活荷载的标准值（按水平投影面积计算）应取0.5KN/M2（注：对于受荷水平投影面大于60M2的钢架构件，屋面竖向均布活荷载可取不小于0.3KN/M2（P13-3.2.2） 荷载效应组合原则： 5.1屋面局部活荷载与屋面雪荷载不同时考虑，应取两者中的大值。 5.2 积灰荷载与雪荷载或屋面均布活荷载中的较大值同时考虑。 5.3 施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的其他荷载同时考虑。 5.4 风荷载不与地震荷载同时考虑。（P13-3.2.5） 6.单层门式钢架的柱顶位移限值： 无吊车：采用轻型钢墙板时h/60，当采用砌体墙时h/100；有桥式吊车时：吊车有驾驶室h/400，无驾驶室时h/180； 7.受弯构件挠度与跨度的笔直。 门钢斜梁：仅支撑压型钢板屋面和冷弯型钢檩条L/180；有吊顶的L/240；有悬挂起重机的L/400。 檩条：仅支撑压型钢板屋面的L/150；尚有吊顶L/240；压型钢板屋面：L/150； 8.水平挠度：墙体L/100; 墙梁：只支承压型钢板墙L/100；支承砌体墙L/180且≤mm 注：6,7,8中悬臂梁按照悬臂梁悬挑长度的2倍计算跨度。（P17-3.4.2） 9.主钢架的构造：主钢架的腹板厚度不得小于4mm（ P18-） 10.构件的长细比：受压构件的长细比限值。主要构件180，其他构件、支撑和隅撑220.。受拉构件的长细比：桁架（静载或间接动载350，动载250）；吊车梁或吊车梁桁架以下的柱间支撑300）。其他之城（张紧的圆钢或是钢绞支撑除外）400. 注：在风荷载和永久荷载组合作用下的受压构件其长细比不宜大于250.（P18-3.5.2） 11.门式钢架柱脚联接形式 门式钢架柱脚连接形式多按铰接设计，通常为平板底座，设一对或两对地脚螺栓。当用于工业厂房且有5T以上桥式吊车的情况时应设置成刚接。（P19-4.1.4） 12．屋面坡度 门钢的屋面坡度宜取1/8~1/20，在雨水较多的地区宜取大值。（P20-4.1.5） 13.门钢的几何尺寸 门钢的跨度宜采用9~36米，当边柱宽度不等时宜取外边齐。门钢的平均高度宜采用4.5~9米，当有桥吊时不宜大于12米。柱间距宜宜采用6~9米，挑檐长度以取0.5~1.2米。（P20-4.2.2） 14.门钢的平面布置 门式钢架温度区间（伸缩缝间距），应符合下列规定： 纵向温度区段不应大于300m，横向温度区段不应大于150m 山墙可以采用门式钢架。 门钢的外墙，当抗震设防烈度为7度或8度的时候不得采用嵌砌砌体。（P21-4.4） 15.支撑布置 在设置柱间支撑的开间，屋面应同时设置横向支撑，以组成几何不变体系（P22-） 屋面横向支撑已设置在温度区间端部的第一或第二开间，当端部支撑设置在第二开间的时候第一开间的相应位置应设置成刚性支撑。 柱间支撑的设置：当无吊车时宜取30~45m；当有吊车时宜设置在温度区间的中部，当温度区段较长时应设置在三分点处且长度不宜大于60m。当建筑物宽度大于60m时，在内列柱宜适当增加柱间支撑。 在钢架转折处（柱和屋面梁处）应沿厂房全长设置刚性系杆。 由支撑斜杆组成的水平桁架，其腹杆应按刚性系杆考虑。（P22-4.5.2） 当设有起重量不小于5t的桥式吊车时，柱间支撑宜采用型钢支撑，在温度区间吊车梁以下位置不宜设置柱间刚性支撑。P22-4.5.5） 16.构件设计 构件的最大宽厚比：工字型截面构件受压翼缘板自由外伸宽度b与其厚度t之比，不应大于，工字型截面梁、柱腹板的计算高度hw与其厚度tw之比，不应大于，其中fy为钢材的屈服强度。（P27-6.1.1） 17.檩条 跨度大于9m时宜采用格构式构件，并验算受压翼缘的稳定性。（P37-6.3.1） 18．支撑设计 门钢屋面中的交叉支撑和柔性系杆可按照拉杆设计，非交叉支撑中的受压杆杆件及刚性系杆应按受压设计。（P40-6.5.1） 19.屋面板及墙面板 当屋面板上开设直径大于300mm的圆洞或边长大于300mm的方洞时，宜根据计算采用次结构加固。不宜在屋脊开洞。屋面板上不宜通长大面积开孔，切开孔应均匀。墙板自重宜直接传至地面。（P41-6.6） 20.节点 端板：与斜梁联接的柱翼缘部分应与端板等厚度。当端板上