C1合同段施工组织设计文字部分.docVIP

11 施工组织设计建议书 表1 施工组织设计文字说明 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表 表1 施工组织设计文字说明 第C1合同段 综合说明 编制说明 编制依据 2008年245省道宿迁段C1施工标段设计图纸、招标文件和补遗书。 《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）； 现行有效的施工规范、标准； 施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、当地料情况、交通运输状况，以及自然环境、水土资源状况资料； 我公司在以往工程中积累的施工经验及施工人员、机械设备等资源情况。 编制遵循的技术规范、标准 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）； 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； 《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）； 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）； 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）； 《公路路基上路面现场测试规程》（JTJ059-95）； 《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-96)； 《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《公路基本建设工程项目概预算编制办法》(JTG B06-2007)； 《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（2002年版）。 工程概况 项目概况 245省道宿迁段起自宿迁市与连云满港市交界处的蔷薇河友谊大桥,利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，路线偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新铁路，跨越沐新河、新沂河、军屯河后，路线平行于淮沐新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在张家圩西与王穿公路交叉，经南刘集西，沿泗童线220kV高压西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接徐淮路泗绕城段（老245省道），在北京西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），利用二号桥连接线，沿盐徐高速公路跨线桥方向延伸，下穿500kV高压线，跨线朱成洼河后与泗清公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、引水河后，路线折向南，经界集镇北折向西行，继跨越安东河、徐洪河，下穿500kV高压线，跨越批林河、利民河，沿泗洪县城规划的东环和南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢庄附近止于121省道。路线长度为137.65km，其中沐阳县50.175km，泗阳县38.182km，宿城区10.383km，泗洪县38.19km。老路改建长度23.6km，完全利用老路7.71km，新建道路106.34km。 标段概况 245省道宿迁段C1施工标段，起讫点桩号为K88+346～K99+100。起点在朱成洼河西侧与B4施工标段衔接，路线利用一级公路（泗清公路）后，向西北方向行进，跨越马化河、肖河、五河，穿过莫圩村，继续向西北行进，跨越老古山河、民便河后，在民便河西侧与D1施工标段衔接，路线全长10.754km。主线共设构造物43处（桥梁5座，涵洞35道，桥孔兼通道3道），平均每公里4处。共设置平面交叉10处。 本标段主要工程数量表 序号 项目 单位 数量 1 起讫桩号 K88+346～K99+100 2 路线长度 km 10.754 3 路基平均填土高度 m 1.34 4 土石方总量（缺方） km3 419.684 5 石灰 t 46192 6 防护排水圬工体积 m3 31923.7 7 平面交叉 处 10 8 新增占地 亩 690.93 9 取土坑用地 亩 377 10 拆迁建筑 m2 9620 11 跨河桥梁 m/座 899.43/5 11.1 大桥 m/座 854.95/4 11.2 中桥 m/座 44.48/1 12 涵洞 道 35 13 交通工程及沿线设施 km 10.754 技术标准 公路等级：本项目采用平原微丘区双向四车道一级公路标准，设计速度为80km/h，一般路段路基全宽24.5m； 设计荷载：公路-Ⅰ级； 桥梁净宽：2×净-11m； 设计洪水频率：特大桥1/300，其余1/100；滞洪区采用漫水路； 地震设计烈度：设计基本地震加速度值泗洪境内0.15g，泗阳境内0.1g，相当于地震基本烈度度Ⅶ； 坐标系：1954年北京坐标系，泗阳至泗洪段（K84+177.1～K137+6