码头上部结构施工方案.doc

深圳港*******区西作业区集装箱码头工程 #5、#6泊位码头护岸及道路堆场工程 码头上部结构施工方案 版本编号 审核： 编制： *******有限公司深圳港*******区西作业区 集装箱码头工程#5、#6泊位码头护岸及道路堆场工程项目部 年 月 日 1、工程概况 深圳港*******区西作业区集装箱码头工程合同二(B) #5、#6泊位码头护岸及道路堆场工程为高桩码头结构形式，施工长度为575.4m，共9段,其中标准段为H-L共5段，长60.8m，M-O段为非标准段，长67.2m，P段为非标准段，长69.8m。 桩形式为：前后排为D1100mm钢管桩，中间排位为D1000mm钢管桩，共5排桩，排距（横向）为7500mm，纵向间距为6400mm。上部结构包括纵横梁及以上结构。所有部位砼强度等级为C45/20，面层采用含纤维C45砼。本工程码头属顺岸式，高桩梁板式结构，包含钢筋绑扎6650t，混凝土浇筑17049m3。 上部结构包含：梁、面板、梁格、悬臂板、面层及附属设施。结构形式如下图1。 2、上部结构施工顺序： · 3、施工方法 3.1 施工准备 3.1.1 声波管灌浆 声波管灌浆：对所有桩内声波检测管灌入高强度水泥，配合比按照设计执行，灌浆顺序从管底开始。 3.1.2 接地线安装 梁浇注前检查接地线是否按照图纸要求施工。有接地铜线的桩号见下表： 分段编号 桩编号 备注 H-L 8,9,10,57,58,59 M-O 8,9,10,62,63,64 P 8,9,10,66,67,68 3.2 现浇梁 本工程现浇梁拟分两次进行施工，即海侧2排和陆侧3排，模板整段安装。 梁分段如下图2所示。 3.2.1 现浇梁施工流程如下： 3.2.2 模板、牛腿制作 所有模板均在模板加工场地进行制作，使用前需进行验收。模板尺寸及图纸见现浇梁模板施工方案。 3.2.3 牛腿焊接 模板安装前需对牛腿焊接质量进行检查，焊接时一定要将钢管桩表面锈渣清理干净后开始焊接，焊接需饱满、符合要求。 3.2.4 纵、横梁底模板安装 纵横梁底模安装前进行测量放线根据以往施工经验，在施工过程中，梁格整体会向海侧位移，故放线时B值往岸侧预留2cm。根据放好的纵横梁底轴线、标高安装调整纵、横梁底模板。现安装轨道梁、纵梁模板再安装横梁底模板。梁模板安装允许偏差及检验方法见下表： 项 目 允许偏差(mm) 检验数量 单元测点 检验方法 轴线位置 5 桩、梁、板、柱类，抽查30%且不少于3件；大型构件逐件检查 2 钢尺检查 底模上表面标高 ±10 3 水准仪或拉线、钢尺检查 内截面尺寸 柱、梁 ±5 6 钢尺检查 顶面对角线差 ≤3m 15 1 经纬仪或吊线、钢尺检查 ＞3m 25 1 经纬仪或吊线、钢尺检查 长度 梁 +5，-10 2 钢尺检查 每个桩托位置底模板需在现场进行拼接，拼接时注意模板衔接，避免错牙过大。 岸侧底模板利用岸侧250吨吊机吊运安装，海侧底模板需利用吊机船配合安装，安装时注意防风锚锭处模板与其他部位模板尺寸不同，安装时派专人负责。 3.2.5 钢筋制作以及绑扎 钢筋制作以及绑扎按照图纸及规范要求进行。对于护弦、高压电箱、船电箱等部位需二次绑扎的部位需预留足够钢筋搭接量，搭接长度按照42d进行，错开长度按1.3倍42d进行，在同一截面搭接头需错开50%。 钢筋制作允许偏差 序号 项目 允许偏差（mm） 1 长度 +5 -15 2 弯起钢筋折点位置 ±20 3 箍筋内尺寸 ±5 钢筋绑扎和安装允许偏差、检验数量与方法 序号 项目 允许偏差 （mm） 检验数量 单元测点 检验方法 1 钢筋骨架外轮廓尺寸 长度 +5 -10 梁、板、桩等小型构件抽查10%且不少于3件；沉箱、护壁等大型构件逐件检查 3 用钢尺测量两端和中部 宽度、高度 +5 -10 3 2 受力钢筋 间距 ±15 3 层距或排距 ±10 3 3 弯起钢筋弯起点位置 ±20 2 用钢尺测量 4 箍筋、分布筋间距 ±20 2 用钢尺测量两端和中部连续2档，取大值 钢筋绑扎注意事项：所有钢筋交叉处均用铁丝绑扎，绑扎铁丝的端头应朝里，对于有暴露面的梁系构件外层面钢筋使用直径φ1.2mm的不绣钢丝绑扎，其它均用φ1.6mm的软丝绑扎，砼保护层垫块采用砼垫块，强度与密实性不低于构件本体砼。 3.2.6 预埋件、UPVC、阴极保护软钢筋安装 （1） 各结构段主要预埋件以及坐标见附表一： （2）管线布置见下表： 码头上部结构预埋管 名称 走向 型号 大小 个数 总数量 敷设部位 高压电